S4 2004

[Njüt]

Moi me laisserai bien tenter par le nouvelle volvo V40 cross country T5 250cv en 4x4 et boite auto

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Aiolia du lion";p=32499]Moi me laisserai bien tenter par le nouvelle volvo V40 cross country T5 250cv en 4x4 et boite auto

[Arno]

Mwahahaha

Non chez les Jap hormis la GTR y a rien , ah si la LFA mais la c'est po le meme budget non plus , ni la meme place

Remarque les histoire d'entretien d'une GTR ouch fait tres mal aussi

[Utilisateur supprimé #10]

C'est le soucis de ce genre de caisse, hyper chaude a entretenir, tellement la mécanique est poussée.

C'est comme les M de chez BMW...

[Utilisateur supprimé #164]

Nan mais les gars, le mec qui a les moyens de se payer une telle bagnole, de payer l'assurance, de payer l'essence, il a les moyens de faire faire l'entretien chez le concess'...

[nikky]

ben je préfére ma z ...

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="WhiteSoul";p=32557]Nan mais les gars, le mec qui a les moyens de se payer une telle bagnole, de payer l'assurance, de payer l'essence, il a les moyens de faire faire l'entretien chez le concess'...

[matiou]

[quote="nikky";p=32559]ben je préfére ma z ...

[thegame]

[quote="Aiolia du lion";p=32499]Moi me laisserai bien tenter par le nouvelle volvo V40 cross country T5 250cv en 4x4 et boite auto

[thegame]

[quote="gregorally";p=32561][quote="WhiteSoul";p=32557]Nan mais les gars, le mec qui a les moyens de se payer une telle bagnole, de payer l'assurance, de payer l'essence, il a les moyens de faire faire l'entretien chez le concess'...

[Njüt]

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="gregorally";p=32561][quote="WhiteSoul";p=32557]Nan mais les gars, le mec qui a les moyens de se payer une telle bagnole, de payer l'assurance, de payer l'essence, il a les moyens de faire faire l'entretien chez le concess'...

[Utilisateur supprimé #10]

Tout à fait...

Beaucoup de propriétaire de M (3 ou 5), s'en sépare à cause du prix exorbitant de l'entretien et des pièces.

[micklespa]

C'est pas vilain le T5 pour une voiture de retraité !!

[Njüt]

si y'avait pas ce nouveaux putain de malus revalorisé

[Utilisateur supprimé #164]

attends, ils ont pas encore eu l'idée de l'appliquer aux motos...

[Njüt]

ca m'étonne d'ailleurs que personne leur ai encore murmuré celle là

ca va pas tarder a tomber, le changement, c'est maintenant

[Arno]

C'est bien tout le probleme , va trainer sur les forum de GTR et des histoire horiiiiiibles de factures indecentes ben y en a plein les pages.
Une supercar Feroux , Lambo , GTR , Aston est que meme en occasion le budget reste le meme pour l'entretien
Quand tu peut payer 180000 Auros ta caisse c'est sur que tu peut payer l'entretien
Quand tu paye une M5 de 4/5 ans 30000 euros c'est le prix d'un scenic haut de gamme sauf que a la premiere revision tu vend un rein a la deuxieme tu fais tapiner ta femme et a la troisieme tu vends un gosse
Un bon gros V8 atmo y a que ca de vrai
Ou a la limite une LFA , ou une CLS 63 AMG , et puis un Range 510cv en finition autobiography (vert anglais) et une aston rapide pour le WE et aussi une Conti GTC SUpersport vert pomme cuir surpiques en vert siege carbone jante de 24"

[Utilisateur supprimé #164]

Hé, toi !

de la S4

[Utilisateur supprimé #10]

Ce qui m'a fait le plus mal sur le SRT-8, qui est aussi la révision la plus onéreuse, c'est la vidange de la boite (NAG-1 de chez Mercedes), tu peux la faire toi même, mais eux, ont un appareil dédié qui aspire rince et met à niveau, et l'économie à faire soi même n’est à peine que de 120 à 130€...

Facture de révision de boite 280€...

Après c'est pas une hypertronic que tu penses que tu vas changer de rapport (sexuel) elle l'a déjà fait.
Que ça le fait tellement vite que ton zizi il est plus grand que celui qui est dans la voiture d'a coté pour faire la course à bloc à 130 sur autoroute...
Nan, elle est automatique, et séquentielle, je lui ai mis les palettes au volant la boite réagit en un peu moins d'une demi seconde...

Le reste des entretiens, je fais...