Les nouveautés 990 2025 et 26

[hub biker]

Perso j’avais la v3 classique et après rr . Là j’ai la tuono v4 factory avec la ligne akra et le moteur est top de chez top . Le v4 aprilia est fantastique, franchement essaye mais avec la ligne . Moi aucun regret d’avoir pris ce v4

[Greensleeves]

Le chassis est mieux, je te crois sur parole. Après presque tous les chassis modernes sont mieux dans le send plus stables, inspirant plus confiance. Ducati SF et Triumph 1200 RS sont des rails et hyper confortables en termes d'absorption de chocs.
La MV Brutale 1000 est un bloc qui ne bouge pas et avec les Ohlins EC3.0, c'est pareil, un rail. C'est plus sec en revanche, mais pas inconfortable.

Mais est-ce que le moteur est mieux ? Parce que le moteur de la 1290, c'est quelque chose, surtout pour quelqu'un qui aime le couple. C'est un monument, un maître étalon ce moulin

[Valhnad]

Et la SD est bien plus jolie. Si on compte l'esthétique, ça élimine le Tuono et la SF

[hub biker]

A force de voir ma tuono je la trouve plus belle qu’une sdr

[Mighty_Pioupiou]

La tête de fourche de la Tuono, c'est quand même un physique que seule une mère peut aimer ou un proprio
La SF, avec ses 4 pelles à tarte, c'est pareil.
Même le 1390 avec sa tronche d'alien est presque regardable à côté

[Valhnad]

Je la trouve cool en vrai la tête de fourche de la KTM

[Bubus]

Idem, mais l’égout et les couleuvres…

Après presque 4000 km avec la Speed 1200 RS, je confirme mes premières impressions, c’est une très bonne moto, maniable, précise, rigide, avec un moteur plein comme un œuf.
Et confortable !
Seule la boîte…mais bon, on s’y fait.

[Mighty_Pioupiou]

Et puis vu le couple et l'allonge, tu fais tout avec la 2 de toute façon

[Bubus]

Presque en effet