Fiabilité V3
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Re: Fiabilité V3
modèle EVO 7800 bornes , idem rappel KTM , sinon ras à part les plaquettes avant à changer , j'ai fait une vidange/filtres intermédiaire à 7500 kms et le problème cligno qui s'affiche de temps en temps
Re: Fiabilité V3
idem , 8500 BORNES , vidange intermédiaire avec filtres , rappel KTM,et en attente pour le problème cligno , et encore pareil pour les plaquettes AV...sinon RASFifou13 a écrit : 28 mars 2023, 16:07 modèle EVO 7800 bornes , idem rappel KTM , sinon ras à part les plaquettes avant à changer , j'ai fait une vidange/filtres intermédiaire à 7500 kms et le problème cligno qui s'affiche de temps en temps
Re: Fiabilité V3
Et sur le modèle 2023 vous en pensez quoi ,car j ai l intention de l acheter neuve merci de vous réponse
- Greensleeves
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Re: Fiabilité V3
Y'a des petits trucs possibles mais on est beaucoup à rouler en V3. Sur le lot pas grand chose à signaler 
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Re: Fiabilité V3
Seb93 a écrit : 31 mars 2024, 18:12 Et sur le modèle 2023 vous en pensez quoi ,car j ai l intention de l acheter neuve merci de vous réponse
Y'a une rubrique présentation dédiée
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Re: Fiabilité V3
Et cette rubrique se trouve ici viewforum.php?f=33Seb93 a écrit : 31 mars 2024, 18:12 Et sur le modèle 2023 vous en pensez quoi ,car j ai l intention de l acheter neuve merci de vous réponse

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Re: Fiabilité V3
Coucou !
Un bon moment que j'étais pas venu...
Je déterre le sujet pour update: 21500 kms et toujours aucun soucis et plaisir intact !
Bonne route à tous !
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Je l'aime ma Katoche !!! 
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Re: Fiabilité V3
zollbarr a écrit : 20 août 2025, 17:38 Coucou !![]()
Un bon moment que j'étais pas venu...![]()
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Quelques micro merdes électroniques ponctuelles et qui n’empêchent pas de rouler mais pareil !!!
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Re: Fiabilité V3
C'est bien ça le problème des KTM 1290 : l'électronique ayant une fiabilité et une robustesse très moyenne qui peut aller jusqu'à l'immobilisation mais le plus souvent ce sont des merdes qui te font bien suerGreensleeves a écrit : 22 août 2025, 12:55 Quelques micro merdes électroniques ponctuelles et qui n’empêchent pas de rouler mais pareil !!!
J'ai revendu mon ex V3 suite à un soucis de valve d'échappement survenu le 1er jour de mes vacances et qui n'a été réparé que 2 mois plus tard (pas de pièce avant ).
Re: Fiabilité V3
16.000 bornes , aucun soucis moteur , pas de défaut électronique , ah si un défaut contacteur frein AV ( 1 seule fois ) du bonheur cette bécane , ma 4émezollbarr a écrit : 20 août 2025, 17:38 Coucou !![]()
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Re: Fiabilité V3
Fais pas le malin, j'étais dans ton cas depuis 4 ans et ça arrive d'un coup...Fifou13 a écrit : 01 sept. 2025, 17:0716.000 bornes , aucun soucis moteur , pas de défaut électronique , ah si un défaut contacteur frein AV ( 1 seule fois ) du bonheur cette bécane , ma 4émezollbarr a écrit : 20 août 2025, 17:38 Coucou !![]()
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À 22000 bornes pour moi et les emmerdes arrivent en escadrille mais je partage 12000 fois ton avis sur cette moto - Valhnad
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Re: Fiabilité V3
Il y en a qui ont la poisse constamment et d'autre l'univers attends de concentrer la merde avant de la déverser 

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Re: Fiabilité V3
Après rouler avec des motos neuves en changeant régulièrement évite bien des emmerdes... ça permet d'arriver avant la bataille !
- Valhnad
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Re: Fiabilité V3
Et pourtant 

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Re: Fiabilité V3
Un silencieux bigné c'est rien, tu la mets sur bequille et on voit quedalle
Et puis mets y une ligne complete akra ou termi et tout est réglé

- Valhnad
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Re: Fiabilité V3
S'il n'y avait que ça
Mais je ne parlais pas spécialement de Ducati
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Re: Fiabilité V3
Mouais le neuf, tu essuies aussi les plâtres ... 
