Nouvelle 1390R Superduke

[moulip]

Elles ont les cam variables les 1290 ? Parce que tout le mécanisme, ça pèse

Non pas de distribution variable sur les 1290.

[angus]

Ct=ycle word dit que si pour la 1390: new cam-shift system—not dissimilar to BMW’s ShiftCam setup—that allows the engine to switch between two inlet cam profiles

[Valhnad]

Elles ont les cam variables les 1290 ? Parce que tout le mécanisme, ça pèse

Non pas de distribution variable sur les 1290.

C'est bien ce qu'il me semblait.

Pour infos, le moteur 1390.



Shiftcam => Admission variable. Système proche de BMW à priori, on voit un boîtier rajouté, ça doit être le boîtier de commande. A voir l'arbre mais ça doit être proche de ce que fait BMW.
Marrant d'ailleurs que chez BMW il y a deux ressorts par soupape

Chez BMW pour référence :

[Greensleeves]

Bon qui qu'a commandé ?

[GAGAKTM]

Y a pas de bleu, et puis elle est trop lourde, et puis ce tdf...

[hub biker]

Prend une rr gagaktm

[GAGAKTM]

Non c’est pas fiable

[homestell666]

Y a pas de bleu, et puis elle est trop lourde, et puis ce tdf...

Pas mieux, surtout pour l'embonpoint et la Tdf

[Greensleeves]

Y a pas de bleu, et puis elle est trop lourde, et puis ce tdf...

Pas mieux, surtout pour l'embonpoint et la Tdf

Franchement vous avez trop géré avec les RR 2023, ce serait à refaire j'en aurais pris une aussi

[hub biker]

Grave même si j’ai des petites merde je regrette en rien la rr 2023 . Je vois pas l’intérêt de cette 1390 plus lourde . Je vais quand même l’essayer pour comparer

[Greensleeves]

10 Kg, 10 chevaux clairement je vois pas le rationnel à part prendre ses clients pour des beaufs sans aucune réflexion et technicité qui calent leur achat juste sur les chiffres du service marketing. Ce qui est partiellement confirmé par la manière dont katoche s’adresse à nous sur son site internet, ça me fait penser aux plaquettes commerciales des mécaboites à la fin des années 90 début des années 2000

J'aurais préféré perdre 10 chevaux et 10 KG Après je pense que l’électronique, les modifs moteur vont optimiser la passage de la puissance au sol et qu'il y aura un vrai plus à ces upgrades mais pour l'instant c'est quand même difficile de ne pas être un peu perplexe

[BlackCat]

Tu voulais dire gagner 10ch et perdre 10kg

[Greensleeves]

Tu voulais dire gagner 10ch et perdre 10kg

Oui pourquoi pas tant qu'à faire mais franchement, je ne ressens pas spécialement de manque de puissance sur mon 1290

Quand tu réduis ou fais sauter les assistances électroniques, tu te rends compte qu'il y a quand même ce qu'il faut

[BlackCat]

Le gain de poids est plus perceptible encore faut il que celui ou celle au guidon soit déjà dans les normes. Un pilote en surpoid peut facilement gratter si la volonté suit.

[BlackCat]

Avec une 1290 ça doit tirer dans les bras à un moment et plus vite qu'on ne le pense. J'en rêve mais ce n'est vraiment pas pour tout de suite et puis le permis n'a que 12 points... oui bon je n'ai qu'une vie aussi mais en rêver c'est gratuit et inoffensif

[GAGAKTM]

Le gain de poids est plus perceptible encore faut il que celui ou celle au guidon soit déjà dans les normes. Un pilote en surpoid peut facilement gratter si la volonté suit.

Green, faut que t'arretes les cornets de frites et les kebab hein?

[homestell666]

10 Kg, 10 chevaux clairement je vois pas le rationnel à part prendre ses clients pour des beaufs sans aucune réflexion et technicité qui calent leur achat juste sur les chiffres du service marketing. Ce qui est partiellement confirmé par la manière dont katoche s’adresse à nous sur son site internet, ça me fait penser aux plaquettes commerciales des mécaboites à la fin des années 90 début des années 2000

J'aurais préféré perdre 10 chevaux et 10 KG Après je pense que l’électronique, les modifs moteur vont optimiser la passage de la puissance au sol et qu'il y aura un vrai plus à ces upgrades mais pour l'instant c'est quand même difficile de ne pas être un peu perplexe

Ouai au final je pense que la RR 2023 etait la derniere Superduke qui vallait le coup. La différence de tarif avec la future 1390R le rapport poid puissance, le matos haut de gamme de suspension etc...franchement j'ai aucuns regret, meme niveau esthétisme.

[homestell666]

Tu voulais dire gagner 10ch et perdre 10kg

Oui pourquoi pas tant qu'à faire mais franchement, je ne ressens pas spécialement de manque de puissance sur mon 1290

Quand tu réduis ou fais sauter les assistances électroniques, tu te rends compte qu'il y a quand même ce qu'il faut

Oui c'est revelateur sur le comparos high side avec la Rc8C et la R1. 60 cv d'ecart mais la KTM roule plus vite, parce qu'elle est plus légère et mieux équipée, freins et suspensions.

Tt ce qu'il y a sur la RR en fait, plus light et grave équipé

[elki]

Je vais me faire taper dessus, mais du coup cette nouvelle TDF commence à me plaire. Lorsque je revois celle du 1290, elle me parait passée de mode

[homestell666]

Je vais me faire taper dessus, mais du coup cette nouvelle TDF commence à me plaire. Lorsque je revois celle du 1290, elle me parait passée de mode

Ah ba elle est tellement particulière que on aime ou on déteste, ça ne se commande pas.
Avec cette TDF on a perdu le côté "élégant" on est sur quelque chose de juste brutal et hors normes un peu a l'image d'une benelli je trouve... Enfin quand je la voit ça m'evoque ça