C'est çà, c'est çà
Nouveau design KTM
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Re: Nouveau design KTM
Le RC8R était bien plus vivable que ma BM
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Re: Nouveau design KTM
Après faudra aussi voir le look de la brele, honnetement j'étais vraiment pas fan de celui de la RC8R
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Re: Nouveau design KTM
Il faut comme la RC990, un réservoir bas et fin, des carénages comme la motoGP et zou
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Re: Nouveau design KTM
là j’achète
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Re: Nouveau design KTM
Si on se rapproche de çà, çà devient interessant https://www.motoplanete.com/ducati/6279 ... ntact.html
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Re: Nouveau design KTM
D'ailleurs comme quoi deja en 2015, y a moyen de sortir largement plus de 200cv d'un bicylindre de 1300cc avec comparaison KTM(marrant çà) à voir au bout de 3mn. https://www.google.com/search?q=panigal ... raLJZUS9tk
Katoche pourrait donc frapper un grand coup avec 210/220cv sur un 1400cc Bi qui viendrait vraiment en concurrence avec Ducat (c'est ce qu'ils veulent non? )
Katoche pourrait donc frapper un grand coup avec 210/220cv sur un 1400cc Bi qui viendrait vraiment en concurrence avec Ducat (c'est ce qu'ils veulent non? )
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Re: Nouveau design KTM
Oui enfin, les chiffres Ducati, on sait ce que ça vaut
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Re: Nouveau design KTM
Oui mais peu importe je sais bien qu'entre les chiffres sortie moteur et à la roue çà a rien a voir evidemment
Au banc, la 1299 sortait un peu plus de 180cv a la roue, mais çà n'a pas de rapport avec sa puissance DIN bien sur
Un SDR sort à peine plus de 160cv aussi à la roue pour 180cv annoncés
C'est juste qu'on peut s'attendre legitimement à un vrai gap sur un 1400 KTM 8 ans apres
Au banc, la 1299 sortait un peu plus de 180cv a la roue, mais çà n'a pas de rapport avec sa puissance DIN bien sur
Un SDR sort à peine plus de 160cv aussi à la roue pour 180cv annoncés
C'est juste qu'on peut s'attendre legitimement à un vrai gap sur un 1400 KTM 8 ans apres
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Re: Nouveau design KTM
Ça fait rêver
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Re: Nouveau design KTM
ça veut dire que le SAS doit sortir 140cv ?GAGAKTM a écrit : ↑01 sept. 2023, 10:50 Oui mais peu importe je sais bien qu'entre les chiffres sortie moteur et à la roue çà a rien a voir evidemment
Au banc, la 1299 sortait un peu plus de 180cv a la roue, mais çà n'a pas de rapport avec sa puissance DIN bien sur
Un SDR sort à peine plus de 160cv aussi à la roue pour 180cv annoncés
C'est juste qu'on peut s'attendre legitimement à un vrai gap sur un 1400 KTM 8 ans apres
j'me disais bien qu'il en manquait un peu
TOUCHDOWN!!!!
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Re: Nouveau design KTM
toi t'as des cvs cachés en +