125 et 390 duke 2024 .
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125 et 390 duke 2024 .
La nouvelle signature ne semble pas si horrible au contraire …
https://m.youtube.com/watch?v=h_90aIGK-M8&pp=ygUDS3Rt
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
La orange est vilaine
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
Oui pas top après l’autre Coloris sympa et phare avant loin d’être moche
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
Oui phare avant suis mitigé quand meme
Re: 125 et 390 duke 2024 .
Perso j'aime bien, il y a peut etre un peu trop de paillette pour lui donné un air de famille très prononcé avec la 1290, mais c'est réussi dans l'assemble (même le phare, qui fait plus acéré comparé a l'ancien)
Par contre là ou je m'inquiète, c'est le poids des bête.. je tombe souvent sur 165kg a sec ou sans essence pour la 390.. ce qui serait absolument colossale !
surtout comparé a la première 390, qui pesait 139kg.
avec 165kg, la 390 2024 serait bien plus lourd que la 690, et aussi lourd a sec que la 890 R
on verra avec la publication des document technique
Par contre là ou je m'inquiète, c'est le poids des bête.. je tombe souvent sur 165kg a sec ou sans essence pour la 390.. ce qui serait absolument colossale !
surtout comparé a la première 390, qui pesait 139kg.
avec 165kg, la 390 2024 serait bien plus lourd que la 690, et aussi lourd a sec que la 890 R
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
La 2022 faisait 150kg a sec, on prend 15kg de + si çà se confirme? C'est vrai que c'est pas très logique pour un concept de ce genre.
Le phare décidement je sais pas...à voir en vrai?...Les clignos au dessus j'en parle meme pas
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
Moi j’aime bien la phase avant
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
encore trop de surfaces plastiques noir à mon gout (çà vieillit jamais bien) et porte cligno mastoc, bof bof
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Re: 125 et 390 duke 2024 .
Après ça reste une 390 il faut voir sur la prochaine superduke etc