125 et 390 duke 2024 .

[hub biker]

La nouvelle signature ne semble pas si horrible au contraire …


https://m.youtube.com/watch?v=h_90aIGK-M8&pp=ygUDS3Rt

[hub biker]

https://www.ktm.com/en-int/models/naked ... -duke.html

[Valhnad]

La orange est vilaine

[hub biker]

Oui pas top après l’autre Coloris sympa et phare avant loin d’être moche

[GAGAKTM]

Oui phare avant suis mitigé quand meme

[Argo 74]

Perso j'aime bien, il y a peut etre un peu trop de paillette pour lui donné un air de famille très prononcé avec la 1290, mais c'est réussi dans l'assemble (même le phare, qui fait plus acéré comparé a l'ancien)

Par contre là ou je m'inquiète, c'est le poids des bête.. je tombe souvent sur 165kg a sec ou sans essence pour la 390.. ce qui serait absolument colossale !
surtout comparé a la première 390, qui pesait 139kg.
avec 165kg, la 390 2024 serait bien plus lourd que la 690, et aussi lourd a sec que la 890 R

on verra avec la publication des document technique

[hub biker]

http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... 0-duke.php

[GAGAKTM]

La 2022 faisait 150kg a sec, on prend 15kg de + si çà se confirme? C'est vrai que c'est pas très logique pour un concept de ce genre.
Le phare décidement je sais pas...à voir en vrai?...Les clignos au dessus j'en parle meme pas

[hub biker]

Moi j’aime bien la phase avant

[GAGAKTM]

encore trop de surfaces plastiques noir à mon gout (çà vieillit jamais bien) et porte cligno mastoc, bof bof

[hub biker]

Après ça reste une 390 il faut voir sur la prochaine superduke etc

[Valhnad]

encore trop de surfaces plastiques noir à mon gout (çà vieillit jamais bien) et porte cligno mastoc, bof bof

C’est vrai chez les japonais, sur la RC8R, tu voyait pas la différence entre des plastiques qui 7-8 et des neufs