Symptômes. Régime moteur à l'arrêt à plus ou moins 2000 trm, ça hurle
Une fois chez le concessionnaire, tablette et tout était OK !
Il a fallut passer au crible toute la moto et cela a pris du temps, beaucoup.
En fait, c'est simplement dû au contacteur de l'embrayage au commodo qui était HS.
C'est une pièce à quelques euros, mais bien chiant
Si cela peut servir à d'autre