Nouvelle 1290RR

[castogne]

Mon concess va en recevoir une.... hâte de la voir en vrai !!!

Bizarre c est que le 8 pour les achats et que sur le net donc pour en recevoir une déjà pas possible

J'ai pas dit qu'il allait la recevoir demain, mais il en a une en commande qu'il doit recevoir prochainement donc quand elle sera dispo.

Il m'a expliqué qu'il fallait s'inscrire sur ktm.com, ou sur le site j'en sais rien.

C'est un concess KTM donc s'il me dit qu'il y en a une commande, je le crois car il est dans les bons papiers.
Quand certains galéraient à avoir des 890R pendant le covid, lui il y en avaient reçu pas mal (8) et je parle même pas des 790 donc il a rentré une vingtaine qu'il a vendu comme des petits pains.

Wait and see...

ok ok après tout les concessionnaire KTM en FRANCE l auront pas 500 exemplaires

[castogne]

https://fb.watch/4HQ4CflVLW/

[POMPLARDPANAM]

https://fb.watch/4HQ4CflVLW/

pas mal j'aime bien le " we removed all restraints "

[Mighty_Pioupiou]

Une peinture de clowns, des pièces dispos au catalogue Powerpart, un sticker RR et une plaque XXX/500. Franchement, ça pue un peu l'arnaque quand même.
Les vraies R de l'époque, ils se donnaient la peine de faire qq chose sur le moulin ...

[hub biker]

Peut-être un moteur à 200 cv ... ou pas , si non oui ça fait très marketing de la part de Ktm .

[castogne]

c est des soupapes apparemment pas identique que la R donc un gain de puissance mais il affiche 180 CV pour 180 kgs moi j adoreeeeeeeeeeeeeee à part le pot mais il change un peu que celui du catalogue aussi et pleins de petites choses ... et surtout 500 exemplaires dans le Monde

[Mighty_Pioupiou]

Nulle part ils parlent de valve différente. Les CV c'est juste la carto non ?

[homestell666]

La voilà, 24 900€

[Mr Hat]

y a pas que du bleu, y a aussi du vert !!!

Nidhal va adorer !!!

[Mighty_Pioupiou]

J'garde ma RRR avec ses jantes BST carbone, ses Mupo et son full Akra ...

Y a une autre couleur non?

[GAGAKTM]

C'est quand même abusé, çà pue le market à plein nez.
En fait on a mis des pièces carbone et changé 2 ou 3 détails par nous même et on avait une RR sans le savoir.
C'est nos brêles qui sont collector, et pas cette pseudo série limitée!
Après je dis çà mais pour ceux qui ont pas basculé encore sur une V3, çà peut valoir le coup, et je suis même pas sur avec les 24900 que çà soit rentable..
Au finish, le silencieux me laisse dubitatif par rapport à la philo d'une RR, mais bon...

[Scott]

Déçu, je m'attendais à davantage de modifications ou nouveautés...

[hub biker]

Bof avec un pot horrible je trouve

[Bubus]

Oui, horrible ce pot, mais il fonctionne, à la différence des canettes de bière qui sont à la mode.
Je le sais, j'ai essayé les deux.

Les jantes sont forgées, très fines, ça va se sentir à la conduite (maniabilité, meilleur contrôle des suspensions).
Et les suspattes de gamme supérieure.
Le moteur ?

Et une deco de clown certes...

Mais bon, il faudrait essayer sérieusement en comparant à la version de base avant de porter un jugement.

[hub biker]

Oui après 25000 euros quand même
Je sais pas , je suis pas convaincu après à voir

[Pistard_Popeye]

Perso je n'aime vraiment pas, déçu je m'attendais à une machine plus impressionnante !

Quand tu vois que le Streetfighter de Ducati faire plus de 200 chevaux..

[elki]

Perso je n'aime vraiment pas, déçu je m'attendais à une machine plus impressionnante !

Quand tu vois que le Streetfighter de Ducati faire plus de 200 chevaux..

200cv, 200cv... je trouve ma V2 beaucoup plus fun que la streetfighter, pourtant une 20taine de chevaux de moins. Alors la course à la puissance...

[Mor9360]

Elle n’est même pas exploitable sur route classique.
Déjà que la V3 est dur à gérer ...
c’est du Marketing ou pour des vrais pilotes. En soit ça valorise la marque de dingue d’avoir ce genre de bolide

[castogne]

Perso je n'aime vraiment pas, déçu je m'attendais à une machine plus impressionnante !

Quand tu vois que le Streetfighter de Ducati faire plus de 200 chevaux..

200cv, 200cv... je trouve ma V2 beaucoup plus fun que la streetfighter, pourtant une 20taine de chevaux de moins. Alors la course à la puissance...

les CV font pas tous ... moi j ai une BMW S1000RR HP4 Pack compétition 199 kg a sec 207 CV et quand j ai essayer la V3 je suis tomber de cul ou tirer les bras le couple c est fou et sur petites routes pour s amuser et éviter les bleus ... c est de plus en plus difficile sur les grands axes ... bcps mieux que ma sportive c est pour ça que je me tourne vers un Roadster un gros Bi qui donne une banane pas pareil qu un 4 cylindres qui marche très fort de 207 ... mais c est fou ce KTM c est pour ça que je vais prendre commande du RR mais je garde mon HP4 à 207

[ENZOWILO]

Quand même, elle à putain de gueule cette RR...