SDR 1290 *2020*

[Mr Hat]

y a que moi ou le collecteur en forme de colon est pas des plus esthétique ?

Moi je trouve ça plutôt sympa cette forme que dessine le collecteur

Ouais... comme les Harley

[Bubus]

Plutôt comme les Diavel.

[Valhnad]

Je ne vois pas où est le problème ???

Quel problème ?

[hervemars]

alors bubus tu prends la nouvelle 1290 ? BRAVO tu vas enfin pouvoir envoyer du lourd ...

[Greensleeves]

Faut au moins 180 bourrins pour rouler dans les Alpes... à 3000 mètres il ne te reste finalement que 126 chevaux

En fait, c'est un peu comme si Bubus se trainait en plaine avec un SV1000

[Bubus]

alors bubus tu prends la nouvelle 1290 ? BRAVO tu vas enfin pouvoir envoyer du lourd ...

Oui, retour au Twin.
Comme quoi faut jamais dire jamais...

Je vais m'entraîner dès réception de l'engin, pour être en forme aux ARY Days.
Gare à toi Hervé !

[Bubus]

En fait, c'est un peu comme si Bubus se trainait en plaine avec un SV1000

Oui, tu fais mieux de disparaître

[Bubus]

Je ne vois pas où est le problème ???

Quel problème ?

En fait, aucun problème, j'avais mal compris ton message.

[Greensleeves]

En fait, c'est un peu comme si Bubus se trainait en plaine avec un SV1000

Oui, tu fais mieux de disparaître

Je m'entraîne dur pour concurrencer Hat pour le troll du mois

[ENZOWILO]

y a que moi ou le collecteur en forme de colon est pas des plus esthétique ?

Nan, nan, y'a pas que toi....

[Bubus]

En fait, c'est un peu comme si Bubus se trainait en plaine avec un SV1000

Oui, tu fais mieux de disparaître

Je m'entraîne dur pour concurrencer Hat pour le troll du mois

Hat, c'est plutôt un troll par an.

[Bubus]

C'est quand même bien le colon qui lâche les gaz, non ?

[Valhnad]

Je ne vois pas où est le problème ???

Quel problème ?

En fait, aucun problème, j'avais mal compris ton message.

Ah, parce que justement je trouve que c'est un très bonne idée !

[homestell666]

Bon, beaucoup de gros changements au final.
Nouveau cadre et nouvelle géométrie
Nouveau réservoir
Nouvelle boucle arrière
Nouvelles selles
Nouveau compteur
Nouveaux commodos
Nouvelles jantes (typé OZ)
Le pneu arrière passe en 200 avec du bridg s22 en monte origine
Nouveau monobras
La fixation du bras est recentré, plus proche du pignon par rapport au v2.
Nouvelle tete de fourche avec une entrée d'air plus grande, ce sera la seule a alimenter la baa, fini les petites grilles dans les ecopes.
Nouvelles suspensions
Nouveau garde boue
Nouveau lèche roue (bien plus court)
Nouveaux étrier brembo (les stylema)
Nouvelle ligne échappement
Slip on akra 1300€

Capot de selle prévu au catalogue, ainsi qu'un cache compteur typé maxicarbone, très stylé

[azzaro]

Il va y avoir de la V2 en occasion

[Greensleeves]

l'omelette, c'est vrai que personne n'avait encore pris le temps de détailler les modifs sur ce post

Je vais encore à voir du mal à me la sortir de la tête, je suis déjà en train de soûler ma femme avec ça

[Valhnad]

Il n'y a pas un carénage complet en accessoires ?

[El-Nino]

"Hat" de la voir en vrais et de connaitre sont tarif définitif !

[ENZOWILO]

On parle de 18.760€.....
le prix des évolutions?
il y a aussi un mode conduite supplémentaire, un mode track avec infos du mode street au compteur, c'est bien

[hub biker]

Tarif plus abordable que sa concurrente Ducati streetfighter v4 et ses ailes

Et vous savez à partir de quand pour la voir en concession ?
Sinon je la verrai au salon de la moto à Lyon