Oui ta raison , mais j’aurais préféré une V3 plus dépouillée , plus dingos que la V2POMPLARDPANAM a écrit : 30 oct. 2019, 13:34je la trouve sexy et puis attendons Milan et niveau perf et autre ça dit quoi ? c'est pas connu encore j'imagine...Jes715 a écrit : 29 oct. 2019, 17:09 Putain vous l’a trouvé belle !!! Berkkk l’arriere Du cadre est bizarre
SDR 1290 *2020*
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Jes715
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Re: 1290R V3 c'est bientôt
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Re: SDR 1290 *2020*
TOUCHDOWN!!!!
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Re: SDR 1290 *2020*
Elle fait vraiment compact.
J'espere que les grands dadets seront toujours aussi bien sur cette SDR.
Au moins, il y a du changement.
C'est clivant comme design...
vivement les essais.
J'espere que les grands dadets seront toujours aussi bien sur cette SDR.
Au moins, il y a du changement.
C'est clivant comme design...
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Bubus
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Re: 1290R V3 c'est bientôt
Au niveau performances moteur, si elles sont celles des V1 et V2, ça devrait suffire (en tous cas à moi).POMPLARDPANAM a écrit : 30 oct. 2019, 13:34je la trouve sexy et puis attendons Milan et niveau perf et autre ça dit quoi ? c'est pas connu encore j'imagine...Jes715 a écrit : 29 oct. 2019, 17:09 Putain vous l’a trouvé belle !!! Berkkk l’arriere Du cadre est bizarre
Les performances partie cycle, faut attendre quelques essais pour en avoir une idée.
En tous cas je vous ferai mon retour perso en janvier ou février (s'il n'y a pas de neige dans ma Savoie...)
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
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Bubus
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Re: 1290R V3 c'est bientôt
Homesteel, faudrait que tu fusionnes avec le topic d'Elki, ça fait doublon là.
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
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la pince shrader
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Re: SDR 1290 *2020*
Le proto à de la gueule dans ce coloris,
mais Quand même...., elle manque la boucle arrière en treillis..
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Jes715
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Re: SDR 1290 *2020*
Ah merci même avis , par contre c’est vrais le proto à vraiment de la gueuleENZOWILO a écrit : 01 nov. 2019, 11:05 Le proto à de la gueule dans ce coloris,
mais Quand même...., elle manque la boucle arrière en treillis..
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Re: SDR 1290 *2020*
Ouais, c'est le problème avec les protos....quand on voit le modèle de série...Et encore avec le 1290, on s'en sort plutôt bien, mais pour le 790...y'en a qu'on pleuré..
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Re: SDR 1290 *2020*
Beaucoup de choses me plaise dessus, j'irais essayer la street fighters aussi
Plus tu penches, moins tu tombes de haut!
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homestell666
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Re: SDR 1290 *2020*
homestell666 a écrit : 01 nov. 2019, 18:57 Beaucoup de choses me plaise dessus, j'irais essayer la street fighters aussi
"j'irais essayer la street fighters aussi"
Vas y....., répéte...juste pour voir...
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Re: SDR 1290 *2020*
Comme d'hab, manque le carénage et les bracelets 
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Re: SDR 1290 *2020*
Je sais si la ligne Akra du proto est celle prévu à la vente...mais sur route....On va pouvoir oublier voir même sur certains circuits.....
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Valhnad
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Re: SDR 1290 *2020*
Vu la ligne tu peux oublier sur tous les circuits sauf ceux homologués pour le motoGPENZOWILO a écrit : 02 nov. 2019, 20:13 Je sais si la ligne Akra du proto est celle prévu à la vente...mais sur route....On va pouvoir oublier voir même sur certains circuits.....
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Re: SDR 1290 *2020*
Dispo sur le site officiel depuis quelques minutes suite a sa présentation a l'EICMA
Re: SDR 1290 *2020*
Ça y est, c'est officiel:
-177 CV à 9.500 t/min et un couple max de 140 Nm à 8.000 t/min.
-189 kg (le nouveau cadre permettant un gain de 2kg).
-Nouvelle boite Pankl plus réactive.
-Nouvel écran TFT 5" avec navigation simplifiée.
-Centrale inertielle (IMU) à 6 axes
https://www.ktm.com/en/naked/1290-super-duke-r/Overview
-177 CV à 9.500 t/min et un couple max de 140 Nm à 8.000 t/min.
-189 kg (le nouveau cadre permettant un gain de 2kg).
-Nouvelle boite Pankl plus réactive.
-Nouvel écran TFT 5" avec navigation simplifiée.
-Centrale inertielle (IMU) à 6 axes
https://www.ktm.com/en/naked/1290-super-duke-r/Overview