Démonter/Neutraliser le système SLS

[Enrok02]

L'idée c'est quand même d'avoir la ligne full (donc sans le catalyseur) mais sans doute avec la chicane dans le pot (faut penser aux voisins).
Je suppose que le concessionnaire retire de lui-même le système SLS avec la commande de la ligne complète (ou est-ce qu'il vaut mieux lui faire une piqure de rappel?).

L'idée est de ne pas s'embêter à le faire soit-même si le concessionnaire peut le faire pour toi

Edit : Quoiqu'il paraît qu'il y a tout de même un entretien à faire au niveau de l'isolant du pré-silencieux et du silencieux sur la ligne complète .... des emmerdes et un budget supérieur à prévoir?

[homestell666]

ça dépend du concess...par expérience faut mieux leur donner la manière a suivre...pour certains, moins ils en font mieux ils ce portent.

[Enrok02]

Oui je me doute ..... à voir donc.

Et niveau entretien de la ligne? Dans le manuel de montage il est écrit qu'il faut un entretien régulier des laines isolantes dans le pré-silencieux et dans le silencieux?

Est-ce vraiment nécessaire? Parce que sur les slip-on je n'ai jamais changé d'isolant ..... je suis preneur de vos avis !!!

[fab73]

salut a tous, petite question je regardais pour supprimer le systeme sls sur ma moto, par contre je n arrive pas a afficher les photos du tuto... qui m aideraient bien quand meme ... si qq un a une petite idée
merci d avance

[Raptor62]

Les photos ne sont plus disponibles depuis qu'image shak est payant, mais pour boucher le sls c'est aps bien compliqué, même si les vis coté gauche sont moins accessibles

[Pierrick]

[quote="Raptor62";p=170331]Les photos ne sont plus disponibles depuis qu'image shak est payant, mais pour boucher le sls c'est aps bien compliqué, même si les vis coté gauche sont moins accessibles

[jersen]

et le radiateur aussi............

[Pierrick]

[quote="jersen";p=170437]et le radiateur aussi............

[jersen]

exact

[Raptor62]

[quote="Pierrick";p=170415][quote="Raptor62";p=170331]Les photos ne sont plus disponibles depuis qu'image shak est payant, mais pour boucher le sls c'est aps bien compliqué, même si les vis coté gauche sont moins accessibles

[Pierrick]

[quote="Raptor62";p=170501][quote="Pierrick";p=170415][quote="Raptor62";p=170331]Les photos ne sont plus disponibles depuis qu'image shak est payant, mais pour boucher le sls c'est aps bien compliqué, même si les vis coté gauche sont moins accessibles

[Raptor62]

l'avantage du renvoi d'angle c'est que tu peux amorcer à la main, la tige est un six pan et ça tient bien entre les doigts

[BOB30]

J'ai commencé à regarder ça aujourd'hui.
Je ne suis pas bien doué (meilleur avec une bétonnière qu'avec un tournevis).

Ou se fait le branchement des durites sls sur la boîte à aire sur une rc8r 2012?

[D10]

Salut l équipe personne n aurait le tuto avec photo car j ai un léger doute sur les sls.
En espérant que ce soit possible, merci

[homestell666]

Il y a celui la

viewtopic.php?f=64&t=3921

[D10]

Merci t es un chef,je n arrivais pas à visualiser les images sur les autres.

[homestell666]

[Seb31]

Merci Môsieur !!
J'ai fait mes plaques hier soir en alu 2mm.
Dès que le colis arrive , Y'a plus qu'à

[Oli-Wood]

petit up.

petite question sur les 990 R . Il y avait d origine la ligne complete et plus grosse AKRA...mais aussi les SLS dessus. !
Je suppose que KTM avait mis la carto AKRA 100cv d orgine dessus ...et qu on pouvait y mettre la carto AKRA FULL par la suite.

a quel moment donc on s occupe d enlever les SLS sur ce model ...on peut rouler en FULL avec les sls ?

MERCI
Oli WOOD....

[gregorally]

On est bien d'accord, tu appelles SL, les plaques qui obstruent le système d'injection d'air vers l'échapoement ?

Les sls sont là pour compléter l'installation d'un pot à absorbtion (à contrario du pot d'origine qui est à chicanes).

Si tu ne les mets pas c'est pétarades, retours de flamme, barouf et souffrance de soupapes.

Tu peux rouler en full avec des SLS, mais faut que la carto soit adaptée au pot et surtout ne pas avoir le pot catalyé d'origine (si tu as les sls).