Usure plaquettes

[Valhnad]

Hello les mecs,

Je me pose la question de savoir si je change mes plaquettes pour mon stage piste.

J'ai consommé 1.5mm de garniture sur 3.5 (sachant qu'il faut changer quand il reste environ 1mm apparemment). Les plaquettes ont déjà 9500km donc je me dis que j'ai de la marge mais à la fois je ne sais pas du tout à quelle vitesse elles vont s'user sur piste, surtout que je freine comme une tapette sur la route (quand je vois que mes Dunlop D211 sont comme neufs après 4000km )

Après je me dis que ça ne peut pas faire de mal de les changer vu qu'elles ont 5 ans ...

Vous me conseillez de les changer ou pas ?

[Utilisateur supprimé #164]

Tu peux les garder.

[Utilisateur supprimé #10]

C'est bon, ça passe...

[Valhnad]

[quote="gregorally";p=114756]C'est bon, ça passe...

[Valhnad]

[quote="chevelu";p=114772]Les miennes ont 15000 bornes. Par contre, tu dois plus les solliciter que moi…

[Utilisateur supprimé #164]

Ouais mais toi chevelu tu pèses 40 kg

Valhnad, le seul mec qui connait l'épaisseur de ses plaquettes au demi millimètre près...

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=114794]Ouais mais toi chevelu tu pèses 40 kg

Valhnad, le seul mec qui connait l'épaisseur de ses plaquettes au demi millimètre près...

[Valhnad]

gnagnagnagna

[fht]

Bonjour, le vendeur de ma super duke 1290 2016,m'avait donné deux jeu de plaquettes pour l'avant, je souhaiterais les changer moi même, l'exercice et il compliqué sur ce modèle?

[elki]

Bonjour, le vendeur de ma super duke 1290 2016,m'avait donné deux jeu de plaquettes pour l'avant, je souhaiterais les changer moi même, l'exercice et il compliqué sur ce modèle?

Vas plutôt demander dans la partie 1290 tu auras + de réponses correspondant à ta demande

[Brut's]

Bien vu elki

J' avoue que je n'ai pas regardé comment sont les étriers des 1290...

Fht, tu dois avoir la douille étoile pour démonter les étriers dans la trousse à outils

N'oublie pas de nettoyer les pistons avec du nettoyant frein et une brosse à dents ou un pinceau et le mieux pour remonter c'est de respecter le couple de serrage de l' étrier avec une clé dynamométrique qui est généralement de 45N.m ...

Tu dois pouvoir trouver sur le forum le manuel d' atelier de ta moto si tu ne l'as pas en version papier

[Brut's]

Et aussi, les pistons se repoussent à la main!
C'est mieux d' ouvrir le bocal de liquide de frein et tant que tu y es de faire une purge du levier et des étriers une fois tout remonté si t'es motivé

Et le manuel est très bien fait pour ce genre d' entretien

[yoda4321]

Hello les mecs,

Je me pose la question de savoir si je change mes plaquettes pour mon stage piste.

J'ai consommé 1.5mm de garniture sur 3.5 (sachant qu'il faut changer quand il reste environ 1mm apparemment). Les plaquettes ont déjà 9500km donc je me dis que j'ai de la marge mais à la fois je ne sais pas du tout à quelle vitesse elles vont s'user sur piste, surtout que je freine comme une tapette sur la route (quand je vois que mes Dunlop D211 sont comme neufs après 4000km )

Après je me dis que ça ne peut pas faire de mal de les changer vu qu'elles ont 5 ans ...

Vous me conseillez de les changer ou pas ?

Dès que j'ai un doute, je change
Sinon, pars avec ton jeu de plaquettes neuf et changes les si necessaire. Cà prend 10 minutes. C'est ce que je ferai à ta place

[Valhnad]

Depuis le temps, j'en ai changé de la plaquette

[yoda4321]

Depuis le temps, j'en ai changé de la plaquette

MDR, je viens de voir que ton post daté de 2014