Les pneus! S21

[jersen]

quelqu'un en a monté ? il en est content ? il les trouve tout pourris ? ils sont chers ? ou pas ?

à vos claviers !

[R-O-N-I]

Je les ai et franchement, de la balle!! Ils crochent vraiment bien et les km ça va, entre 4000 et 5000 pour l'arrière et presque 6000 l'avant il me semble.

[jersen]

Super
Tu peux nous en dire un peu plus ?
Temps de chauffe ?
Comportement sur le sec ? Sur le mouillé ?
Agilité en hausse ? Par rapport à quoi ?
Niveau de confiance ...?
Prix ? Achetés où ?

[meurwinn]

Je les ai aussi, après 2 trains de S20.
Je trouve le feeling meilleur sur l'avant, et les freinages peuvent être plus appuyés.
Pour l'arrière, l'accroche est peut être un poil mieux que le s20. Le décrochage est progressif et prévient.

Pour la pluie, c'est parfait également, dans la mesure du raisonnable.
Je trouve qu'il chauffe très vite.

la longévité me semble meilleure que sur le S20.

Par contre, il fait un peut plus que 180mm, et ma chaine frotte dessus. je passerai sur un m7RR la prochaine fois, en espérant que le problème s'en aille.

[jersen]

J'avais une sensation de lourdeur sur l'avant avec les s20, tu l'avais aussi ?

Et maintenant avec les S21, c'est mieux ou pareil ?

[homestell666]

[quote="jersen";p=199616]:ary990:

J'avais une sensation de lourdeur sur l'avant avec les s20, tu l'avais aussi ?

Et maintenant avec les S21, c'est mieux ou pareil ?

[meurwinn]

Sur la fin de mon S20, j'avais des sensations pas terribles à l'avant. Il était usé en V et donc ça rendait le truc moins progressif.

J'avais des soucis lors des gros freinages (l'avant qui se met à sauter, à rebondir)... avec à la clé une perte totale de controle (heureusement en ligne droite). Je crois aussi que c'est quand je claquait le freinage avec trop de régime en seconde... le LC8 devait pousser l'avant

Le s21 ne me fait plus ça mais il est récent.

La pression des pneus est assez importante sur le comportement des s20 et s21 je trouve.
Je ressorts la belle depuis les beaux jours, donc pas encore retrouvé le feeling d'avant l'hiver.

[homestell666]

Oui c est le défaut des bridg en général. Quand ils sont en fin de vie, ils demandent plus d implication a la mise sur l angle.
Au moins c est une bonne façon de savoir quand changer ses pneus

[Valhnad]

Je pense que c'est le soucis des bigommes en général.

Perso je prend du racing, je fais un pneu carré sur la route et je le reshape sur la piste

[jersen]

Les Conti sont monogomme mais avec des gradients de cuisson différents selon les zones du pneu
Juste génial pour ça

[jersen]

Bon alors sur ces S21 ya encore des témoignages ?

[meurwinn]

Oui fait pas 180, il fait plus. Du coup je l'épluche toujours avec la chaîne...

[anto56]

Moi pas de soucis d'épluchures à cause de la chaine avec mes S21.

Sinon vous, vous mettez quoi comme pressions ?

Je suis sur du 2.4 ar, 2.2 avant moi, ça a l'air de pas trop mal aller

[jersen]

Normalement c'est préco 2.4 av/2.4 arrière

[jersen]

[quote="anto56";p=201975]Moi pas de soucis d'épluchures à cause de la chaine avec mes S21.

Sinon vous, vous mettez quoi comme pressions ?

Je suis sur du 2.4 ar, 2.2 avant moi, ça a l'air de pas trop mal aller

[homestell666]

[quote="jersen";p=201977][quote="anto56";p=201975]Moi pas de soucis d'épluchures à cause de la chaine avec mes S21.

Sinon vous, vous mettez quoi comme pressions ?

Je suis sur du 2.4 ar, 2.2 avant moi, ça a l'air de pas trop mal aller

[jersen]

ben je n'ai roulé qu'avec des S20 / S20 EVO avant...

on est dit que du bien de ces S21
l'avantage par rapport aux autres pneus, il y a beaucoup plus d'infos à lire par rapport aux power RS, et aux conti SA3
bilan : ben tu prends là où tu trouves des infos..... donc si je me suis, des S21.

l'arrière sur les S20 me faisait 4000, si là ça monte à 6000 tant mieux mais c'est pas ce que je recherche en priorité...
par contre ce qui revient souvent comme info c'est l'avant plus en V donc maniabilité en hausse, apparemment grip de ouf, et enfon temps de chauffe rapide
bon .... ok je prends

[homestell666]

Je connais très bien les S20 et S20 evo, j ai eu l occasion d essayer les S21 et j ai ou constater une réel agilité supplémentaire, le grip pour moi est similaire, ce sui est deja une prouesse si ils ont augmenté en longévité.
Car en général pneu dure=manque de grip mais longévité
. pneu tendre= beaucoup de grip et usure rapide.

Le pneu avec énormément de grip et une très bonne longévité n existe pas, tout est question de compromis.
Au delà des gouts du comportement ce qui diffère selon chacun de nous, on choisis le grip ou l a longévité.
Pour ma part avec 180cv et 14 m.kg de couple je privilégie le grip. Rien a foutre de changer de pneu arrière tout les 1400 bornes. Je reste sur mes roues et je roule avec plaisir en toute sécurité.

[jersen]

j'arrête pas d'être d'accord avec toi l'homelette

l'arrière du S21 est rond, ce qui pourrait donner de la lourdeur aux changement d'angles... mais c'est mon avis

[homestell666]

[quote="jersen";p=201984]j'arrête pas d'être d'accord avec toi l'homelette

l'arrière du S21 est rond, ce qui pourrait donner de la lourdeur aux changement d'angles... mais c'est mon avis