échappements superduke 1290R

[homestell666]

Pour ta carto selon le pot, j ai déjà échangé des mails avec le commercial d'Austin Racing a ce sujet en 2014 , avant d acheter le miens.
Il dit comme ce qu on dit depuis le départ et qui est valable dans quasiment tout les cas.
Si tu décatalyse, tu te doit de boucher les Sls et le pot fonctionnerait parfaitement avec la carto et filtre a air d origine.
Si tu decatalyse et que tu veux mettre la carto Akrapovic tu peux aussi mais tu doit changer le filtre a air et ne pas non plus oublié de boucher tes Sls.
Par contre si tu plug juste un pot sur le catalyseur, tu conserve les sls d usine ainsi que la carto et filtre a air d origine.

Apres on ne le dira jamais assez, mais la carto AKrapovic est prévu pour la ligne.
Si tu met un autre pot que du Akra, la carto origine et filtre a air origine est conseillé.

[Christobou]

homstelle,
Je comprend.
Lorsque tu as acheté ton Austin, tu as mis la ligne complete Austin ou tu as gardé la tuyauterie KTM qui va de la culasse au cata ?

[homestell666]

[quote="Christobou";p=199285]:arymerci: homstelle,
Je comprend.
Lorsque tu as acheté ton Austin, tu as mis la ligne complete Austin ou tu as gardé la tuyauterie KTM qui va de la culasse au cata ?

[Foudemary]

Si tu veux le CR-T, tu dois absolument laisser le catalyseur

Sans, tu fais un bruit intenable et tu perds énormement de perf (j'ai tout tester avec le CR-T )

Si tu veux la ligne Akra avec le CR-T, il te faudra faire un adaptateur pour le monter


je dois avoir un reste de video avec le CR-T sans cata

[Christobou]

à vous tous pour les infos.

@foudemary,
Si tu retrouves la vidéo, j'aimerais bien la voir

Tu dis que tu as tout testé, c'est à dire ? (Parce que y a pas mal de config a faire là)

Par exemple, t'as testé avec la ligne AKRA et le CR-T ? (Avec carto d'origine et avec carto akra ?) et t'es passé au banc à chaque fois ?
Tu dis perdre des perf avec le cr-t .....t'as essayé ta propre map avec un boitier comme le Commander par exemple ? (Si la carto AKRA ou l'originel ne convient pas.)
Tu dis qu'il faudrait un adaptateur; on est pas en 70 mm dans les deux cas ( male/femelle ) ?

[Foudemary]

attend, je me suis mal fait comprendre (ou j'ai pas précisé)

j'ai testé le CRT

ligne et carto origine = top moumoute ::)
linge origine, decata, carto d'origine= bruit de fou furieux mais trop trop trop fort et en bas dans les tours, ca va, mais au plus tu montes, au plus tu galère a atteindre la RPM max (j'ai pas reussi à dépassé les 270 compteur )

Avec la carto Akra = j'ai pas trop senti de difference mais j'ai laissé cette config que le temps de rentrer de la concess et de changer le CR-t pour un Arrow RAcetech titane

Pour la ligne Akra, c'est pas la même fixation du silencieux (c'est avec des ressort) et puis, j'avias pas la ligne :

[Christobou]

Ok merci pour ton retour

[Foudemary]

j'ai que ça

[video]https://www.youtube.com/watch?v=XgC_OrWna-I[/video]

[Christobou]

Ah! Merci pour la vidéo, vidéo flash mais bon on a une petite idée du bruit.

Finalement je me demande si je ne vais pas au final finir avec un Power Commander 5 pour pouvoir intégrer deux map. Une pour la ligne Akra avec dbkiller et l'autre pour la ligne Akra sans le dbkiller.

[cub69]

avez vous des infos concernant le mivv suono pour la v2 ? je le trouve un peu long

http://www.mivv.com/fr/produits/kt-014- ... duke-2014/

par contre il y a aussi le mivv speed edge black que je trouve super

http://www.mivv.com/fr/produits/kt-014- ... duke-2014/

mivv semble s'engager sur des puissance et couple suplementaire et reduction de poids ( voir bas de page)

[Christobou]

Merci mais j'ai un faible pour ça:

[video]https://youtu.be/rI2s_Iu68Fw[/video]



Au fait, il y a un truc que je ne pige pas dans cette vidéo.
Elle montre ligne titane GP3 Austin Racing avec un pot GP1R. Cette ligne est donc sans le cata.
Alors pourquoi voit on encore les SLS installés à la 13 secondes de la vidéo.
C'est pas sencé être.
Le lien de la vidéo ci-dessus est pourtant fourni par Austin.
(ils préconisent bien de remaper la bécane avec cette ligne complète titane donc boitier oblige sauf si vraiment, le prog originel ou Akra KTM correspond par chance mais ça sans tableau de gestion (logiciel) on ne le saura pas)

[homestell666]

Parce que je pense que les sms ne sont pas bouchés...ou alors ils ont fait comme moi mais bon j en doute....
Il accéléré pas dur et il y a deja une flamme a sortir. Ça sent le montage a la va vite pour la vidéo...

[g1raf]

Les flammes ca fait vendeur, y'en as qui kiff, ils sont pas forcement dans la config la plus efficace mais la plus vendeuse, gros son et flamme

[krouny]

les képis risquent d'adorer !!!!

[Christobou]

Petite question:

La carto Akra ktm est faite pour la ligne complete titane Akra avec le dbkiller monté ou sans le dbkiller monté ?

[krouny]

moi je roule avec db et map akra

[Christobou]

Ok mais bon, cela veut pas forcement dire que la map Akra a été faite pour la ligne Akra avec le dbkiller ...

[homestell666]

[quote="Christobou";p=199399]Ok mais bon, cela veut pas forcement dire que la map Akra a été faite pour la ligne Akra avec le dbkiller ...

[Christobou]

Non, je veux juste savoir si la carto a été faite avec le db ou sans. Question d'optimisation.

[krouny]

à mon avis oui, mais comme le db killer est pas du tout comme les autres...
je m'explique
c'est juste une réduction de diamètre de genre 5mm, pas de tube de 15 cm de long emmanché et fond bouché du dB et mitraillette du tube jusqu'a la sortie réduite à 30 mm
juste une réduction de tube ouverte