Les packs pour la SD1290 V2

[gagar1ne]

Vu que les 2 packs pour la SD1290 V2 sont juste des espèces de MAJ de logiciel pour débloquer différentes fonctions sur la moto.

Le shifter étant déjà intégré dans la moto de base mais inactif...

Vous ne pensez pas qu'il y aurait moyen de contourner le passage à la caisse ou autre pour en bénéficier?

[krouny]

il doit surement y avoir des codes que tu achètes par l'intermédiaire du pack ou des packs...à moins que les packs soit juste des map à télécharger et là c'est le concessionnaire qui décide...petit billet sous la table ou pas

[titi]

tout le monde fait ca maintenant, audi, .....
mais ca doit pas etre facile de contourner, meme en passant par le concess.

[FxBZH]

Si tu trouves comment le faire, sur une moto garantie constructeur...

T'auras tout mon respect gargar1ne

[Utilisateur supprimé #1250]

Ce n'est tout simplement pas possible je m'explique. .. il y a 2 semaines je suis allé faire installer la reinitialisation automatique des clignos qui coûte 50 euros et qui prend 5 minutes ( et je suis large ) avec la valise . Sur le coup j'ai un peu toussé car vu ce que j'ai lâché ils auraient pu me l'offrir mais le mécano ma montré la manipulation , pour activer l'option il faut faire une demande de code à ktm et du coup il y a forcément facturation .

Si ils le font pour une connerie à 50 balles alors pour un pack à 500 je te laisse imaginer

[asy78]

reinitialisation des clignos avec la valise? késako?

c'est une pompe a fric ces boitiers d injection. et c'est que le début, quand tout sera electrique avec des gadgets et assistances de partout, je t'explique pas le bordel... le mec calé en informatique/electro qui se lance la dedans, il va se faire des couilles en or massif..

[Utilisateur supprimé #1250]

Je parle de l'option qui permet à tes clignos de s'éteindre tout seul au bout d'un certains temps si jamais comme moi tu as tendance à les oublier .

Tu es obligé de passer par la valise pour ça, ça prend 2 minutes , ils font une demande de code et hop le tour est joué ! Ça fera 50 euros s'il vous plaît

[asy78]

60300995000 ATIR : Automatic Turn Indicator Reset

je connaissais pas ce truc.

chez CTM c'est 39 euros, il devait avoir besoin d'aller acheter des clopes ton vendeur..

http://shop.comptetoursmotos.com/pieces ... -atir.html

[Utilisateur supprimé #1250]

Faudra que je regarde la facture mais il me semble que c'est un truc du genre ^^ j'ai un peu exagéré sur les 50 euros mais vu le micro temps passé dessus c'est rentable ^^

[homestell666]

Ce sera comme ça également pour les packs.

Ton concess demande le logiciel d installation a KTM, il fournis le numéro de châssis de ta moto et KTM lui envois ce au il faut installer et le tour est jouer.

Chaque options "pack" n est pas reinstallable, ils sont uniques pour chaque moto.

[Valhnad]

C'est cool, ça veut dire que tu as tout sur la moto mais faut payer pour débloquer les accessoires !

[homestell666]

Exactement...moi je voulais rien mais j aime trop les wheelings pour m en passer...alors un petit pack track va surement venir un jour ou l autre. Apres il est a 340€ ttc, mon concess peux me faire un petit 20%, sa ferait dans les 290€ c est pas la mort.

[gagar1ne]

290€ les 5 minutes, hum... et dire qu'on va payer en plus.

[asy78]

Faut trouver un keygen

[titi]

c'est a peine ca quand meme,
y'a des gars qui ont bossés dessus.

[homestell666]

[quote="gagar1ne";p=191744]290€ les 5 minutes, hum... et dire qu'on va payer en plus.

[homestell666]

Dans ce cas la moi ce qui fait mal au cul c est de payer une moto 16690€.
Il vont mettre combien de temps a la monter? Franchement dans la journée c est fait, et il va pas y avoir 10 personnes dessus. Je veux bien etre payer 16000€ par jour pour monter des motos alors!
16690€ la journée sa fait cher

[sd49]

Si j'en prend une , je prendrais le pack "gros gaz"a Jeremy Mcwilliams
Pour rouler comme lui

[gagar1ne]

Homestell bien-sûr que j'exagère volontairement pour faire réagir et je sais qu'un développement rien que du logiciel en lui même sans parler de l'action qu'il entraîne sur la moto coûte plus de 300e.

Ce que je veux dire c'est qu'une brêle qui prend 500e par rapport à l'ancien modèle de base nue où alors tu dois mettre 500+300 de pack en + pour avoir un "vrai" gain, certaines marques absorbes ses coûts ou partie sur l'addition finale au moins les premiers mois de lancement.

On se retrouve à mettre 1300e de + entre un modèle neuf en 2016 contre un 2017, pour un shifter, un ecran tft et 3ch.

Je constate juste, je vais l'acheter quand même malgré tout.

[homestell666]

Ouai ok je comprend ou tu veux en venir. Malheureusement on voit toujours le négatif. Mais sa pourrait etre pire, tu pourrais rouler en Ducati
Avoir pas mal d options mais payer 2000€ supplémentaire qu une KTM toute équipés, avoir 20cv de moins et des emmerdent...
Elle est pas belle la vie chez KTM?