faut voir

[jersen]

[quote="Igeul Hoffzerod";p=184630]Peins un dammier sur ton sd....!

[Ponpon]

[quote="FxBZH";p=184614]SMR et SMT sont plus haute sur patte que le SD, il y a pas photo, nain interdit, déjà que le SD c'est limite

[Ponpon]

Alors comment rendre un SD plus "agile" ?

Changer par une fourche de SMR c'est un mauvais plan ça va modifier l'assiette de la bécane et ça risque de donner un truc soit inconduisible, soit inréglable, soit dangereux, soit les 3

Très simple :

1) tu changes la démul en mettant une couronne plus grande. Tu raccourcis l'empattement de 5mm
2) tu changes l'armoto. C'est le problème de cette moto, celui-ci est trop court, il faut mettre un amortisseur de SDR plus long de 5mm ou un adapable type EMC avec correcteur d'assiette.

[jersen]

Alors comment rendre un SD plus "agile" ?

Changer par une fourche de SMR c'est un mauvais plan ça va modifier l'assiette de la bécane et ça risque de donner un truc soit inconduisible, soit inréglable, soit dangereux, soit les 3

Très simple :

1) tu changes la démul en mettant une couronne plus grande. Tu raccourcis l'empattement de 5mm
2) tu changes l'armoto. C'est le problème de cette moto, celui-ci est trop court, il faut mettre un amortisseur de SDR plus long de 5mm ou un adapable type EMC avec correcteur d'assiette.

[FxBZH]

[quote="Ponpon";p=184634][quote="FxBZH";p=184614]SMR et SMT sont plus haute sur patte que le SD, il y a pas photo, nain interdit, déjà que le SD c'est limite

[homestell666]

Alors comment rendre un SD plus "agile" ?

Changer par une fourche de SMR c'est un mauvais plan ça va modifier l'assiette de la bécane et ça risque de donner un truc soit inconduisible, soit inréglable, soit dangereux, soit les 3

Très simple :

1) tu changes la démul en mettant une couronne plus grande. Tu raccourcis l'empattement de 5mm
2) tu changes l'armoto. C'est le problème de cette moto, celui-ci est trop court, il faut mettre un amortisseur de SDR plus long de 5mm ou un adapable type EMC avec correcteur d'assiette.

[Brut's]

Me tarde de le voir ce 125 TW...


...

[jersen]

'tain lui aussi je le remonte en ce moment

[Ponpon]

[quote="jersen";p=184636]Je suis en 16x40 déjà au lieu de 16x38
Faudrait que je passe en 16x41 ?

[Ponpon]

[quote="FxBZH";p=184638]C'est ce que j'ai ressenti pour la hauteur de selle en passant de l'une à l'autre, c'est pas énorme, mais c'était un poil plus haut. La forme et etroitesse de la selle joue pour beaucoup.

[Igeul Hoffzerod]

Il y avait un amorto emc de la mort qui tue en vente sur le forum en mai... je sais qu il avait du mal a le vendre.... peut etre qu il est toujours disponible ?

[jersen]

Ça doit couter un bras ça

[Ponpon]

Je l'avais vu, je ne m'embarquerais pas avec celui-ci, c'est un proto qui doit être bien compliqué à régler.

Sinon il y a celui là, le prix n'arrête pas de baisser : https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/716029039.htm?ca=10_s

C'est un amortisseur de SD 2010 préparé par 2RTeam sur lequel il a mis son fameux pied avec correcteur d'assiette.

[jersen]

Ouais....
C'est trop compliqué pour moi...

[Igeul Hoffzerod]

Est ce qu on peux discuter avec l'autre jersen ?
celui qui veux garder le SD, et juste ameliorer la partie cycle ?

Car le jersen qui veut ressouder le cadre, utiliser le train avant de r6 92 avec un compteur de tmax, lui c'est pas la peine, il comprend rien.....

[la pince shrader]

[jersen]

Je suis là Igeul

[jersen]

Déjà la base je pourrai commencer par regarder ce que j'ai comme settings parce que je crois que je suis réglé sport mais j'en suis pas sûr du tout

[Ponpon]

Beh déjà à la base il faudrait savoir ce que tu reproche

[Scrat]

A tout les coups amorto à l'ouest , fourche trop dure , bref , dis nous tout Jersen , ça t'éviteras des nuit d'insomnie et de bricolage .