Superduke 990 2005 ne démarre pas!!

[Smileys91]

bonjour à tous,

mon petit monstre à passé 2ans sans bouger, car j'étais en voyage.
cependant la panne est apparu seulement 2 mois après mon départ en 2013.
celle ci ne démarre plus!
à mon retour, je récupère la bête, changement de bougies, changement de batterie, toujours rien, je m'inquiète.
pas trop le temps de m'en occuper, j'attend, je recharge et retest 2 3 trucs, ça broute, ça veut y aller, mais rien.

les soucis que j'ai pu constater:
-voyant témoin point mort aucune diode, jamais ne s'allume, pourtant bien au point mort.
-la boite de vitesse, ultra dur, passage de rapport quasi impossible après la 2, j'en ai pété la tige métallique de sélection en tirant sur la pédale comme un sagouin.
-la pompe tourne bien quand le contact est mis
-a rouler un peu pour le changement de rapport rien n'y fait.

aujourd'hui je ne sais plus trop ou me tourner pour rechercher la nature de la panne, je pensais vidanger la boite et ouvrir pour nettoyer dans un premier car ça parrait bien gras dégueux.

est ce que quelqu'un à un premier truc à conseiller?
merci d'avance à tous

[Brut's]

Bon déjà, arrête de faire le bourrin

Les vitesse passent très mal à froid, alors avec une huile qui a plus de 2ans

Fais ta vidange (ya un tuto sur le fofo) pis moi je ferai le filtre à essence (ya un tuto également) par ce que 2-3ans sans tourner c'est pas terrible...

[Smileys91]

ça roule merci pour le coup de pouce, je m'occupe de ça et reviens vers vous pour le verdict
juste petite précision, vidange huile moteur ou boite?
avez vous des sites correct ou commander le matos? esprit-KTM ou autre?

[Brut's]

Esprit ktm ou olléopneu, c'est un partenaire du fofo. Il nous fait 5%, il vend de l' huile et des filtres...

Tu me fais peur, ya pas d'huile de boite. Regarde les tutoriel qu'a fait la Pince

[Smileys91]

Autant pour moi j'ai bien précisé bricolo mais pas mécano dans la présentation. Je croyais ...

[Brut's]

Je sais plus où est le contacteur de point mort, débranche et nettoie les cosse qu'il y a autour du sélecteur

[Brut's]

Question bête!? Quand tu essaye de démarrer, tu replis la béquille

[Smileys91]

Merci pour l'info je pensais à un défaut de capteur du neutre également. Ou diode morte du voyant.
Après oui pour la béquille j'ai tout essayé, avec sans embrayé débrayé rien n'y fait. Je passe commande chez oleopneu ou esprit ktm et j'aviserai le forum de l'évolution sur le sujet.
Merci de vos réponses

[asy78]

[quote="Brut's";p=167987]Esprit ktm ou olléopneu, c'est un partenaire du fofo. Il nous fait 5%, il vend de l' huile et des filtres...

Tu me fais peur, ya pas d'huile de boite. Regarde les tutoriel qu'a fait la Pince

[la pince shrader]

Ton niveau d'huile est bon?
Bizarre que ce soit tout bloqué. Fait une vidange mais bloqué comme ça...

les-tutos-f9/vidange-huile-moteur-lc8-chgmt-filtre-et-crepines-t1516.html

Pour la pompe a essence:
les-tutos-f9/revision-pompe-a-essence-lc8-t899.html

[Smileys91]

vraiment à tous, quel bonheur d'avoir autant de retour.
OK merci pour l'info oleopneu, je commanderais donc sur esprit KTM, même si la tige de selection de rapport est à 50€,
pour l'huile, esprit KTM ne propose que de la motorex, y a t'il autre site ou commander mieux et moins cher?


elle avait marché comme ça un temps, mais oui de toute façon la vidange est inévitable avec une huile de plus de 2 ans et de plus sans rouler.
je vais nettoyer également les contacteurs voir concernant ce témoin de neutre qui ne s'allume pas.
je vous tiens au courant sur le sujet une fois que les pièces sont reçu pour la vidange.

autre précision, l'essence est aussi vieille que le temps de non roulage, je pensais à du depot. pensez vous qu'il vaudrais mieux vider pour désancrasser le réservoir?

[la pince shrader]

Moi je vidangerai tout et changerai toutes les crépines. (huile et essence)
L'huile t'es pas oblige de prendre de la motorex. Ya un topic sur l'huile. Faut fouiller .

[Smileys91]

re à tous, après vidange, changement de crépines et changement des bougies, je n'ai pas d'étincelles sur celles ci quand je les test, et ne trouve pas d'infos pour savoir d'ou ça peut venir, auriez vous des idées?
merci

[eti03-43]

salut
question bête , quand tu as essayés les bougies, tu avais bien mis en position tous les coupes contact ?
je connais pas les superduke mais certaine moto ,si tu mais pas les coupe contact en position fermé (béquille fermé, point mort ,embrayage ) le moteur peut tourner mais pas démarrer
a voir

[Pierrick]

Bon, je rebondi sur ce topic, parce que cela m'arrive aussi...

je résumé, je viens de remonter ma bécane, après avoir fait une grosse révision ou j'ai changé, purgé tout les fluide, bougie, batterie, filtre...

sauf que la elle démarre pas, mais quand je met tune ecu, aucun code erreur.

Le problème je pense très fort, vient du capteur de neutre, car j'ai pas de neutre affiché, et comme j'ai démarré la moto qu'une fois avant de la démonter, je ne me souviens plus si on peut la démarrer à l'embrayage avec une vitesse, ou si il faut impérativement être au neutre. Pour info, j'ai testé sur béquille d'atelier, béquille remontée et descendue.

Et bien quand ayant mis du DWF comme me l'a toujours conseillé Grégo, sur toute mes connectiques crades de chez crades, pas de voyant neutre.

d'ou ma pu**** de question, ou est ce foutu capteur de neutre?!!!!

[Igeul Hoffzerod]

demande a ricou, il vient juste de remonter sa brele... et il en a chier avec ce capteur...

ta-becane-et-celle-des-autres-f6/mon-coup-de-coeur-t3533-160.html

[Pierrick]

bon, tout ce que j'ai trouvé, c'est la prise AM2, capteur de vitesse engagée
a gauche près du logement batterie...

et comme le gars d'avant à coupé 2 fils sur 3 (je pense pour bride 2 et 3) je suis pas sur que ce soit bien cela...

[monsieurchou]

Pas besoin d'être au neutre pour démarrer la brêle


ChOu " the truth is out there "

[asy78]

le capteur de position de vitesses il est sous le pignon.

pièce n°25:

http://www.cross-roads.fr/pieces_et_acc ... 12645.html



il y'a une masse je crois avec, elle est ptete abimé ou degueu vu que la graisse de chaine doit lui tomber dessus, a voir...

[Pierrick]

Merci!!

J'ai trouvé!!

le truc à la con

enfin, si on a déjà vue une panne qui n'était pas à la con suite à la révision d'une bécane qui fonctionnait avant

Merci Asy, car c'est à partir de ta photo que j'ai trouvé, même pas eu besoin de suivre les 8 pages de schéma éléctrique que j'ai imprimées

Au niveau du sabot, quand on rebranche toutes les connectiques qui ont chacune leur forme et leur couleur... ben il faut pas mettre le blanc sur le blanc et le noir sur le noir

IMG_2139.JPG

le noir sur le blanc, et le blanc sur le noir, c'est mieux (enfin dans la logique KTM...)

sinon, tu met le capteur de position de boite (ou de neutre) sur la sonde lambda du cylindre arrière...