[TUTO DEBRIDAGE] Symphonie sur l'utilisation de TuneEcu

[meurwinn]

Oui bien d'accord. J'ai desinstalle les drivrrs. Coupé internet et rebranché. Puis mis mes drivers. J'ai suivi des tutoriels qui disaient comment réinstaller les drivers. Ça semble installé correctement mais rien à faire.
J'ai bien le driver usb converter et usb com 3 qui sont installés. Peut être que k les dricers ee windows restent quand même en surciuche.

Personne sur Nantes pour verufier mon câble par exemple ?

[meurwinn]

Testé sur un smt, ça fait pareil. C'est donc les drivers ou le câble mais comme le câble n'a pas bougé depuis la dernière utilisation, je penche pour un pb de PC.

J'essaie cet aprem avec un PC vierge de TuneECU et de drivers ODB machin.

Je vais relire la procédure sur TuneECU.

[meurwinn]

Tune ecu et drivers installés sur un nouveau PC qui n'a jamais reçu le câble et la connexion sur le SLMT a fonctionné.


Donc ça vient de mes PCs, les drivers installés par windows ne veulent pas dégager...

[jersen]

[Valhnad]

C'est pour ça que j'ai un vieux portable sur XP dédié, au moins je suis en paix

[jersen]

[quote="Valhnad";p=162505]C'est pour ça que j'ai un vieux portable sur XP dédié, au moins je suis en paix

[nicodu77]

Salut, je vient d'installer tune ecu et j'ai un compteur triumph afficher sur le logiciel, comment je peut mettre le ktm ?

[la pince shrader]

Ouvre une map KTM.

[nicodu77]

Ok je ferai sa demain merci

[Pierrick]

tiens, je viens de changer la batterie du SD, et j'en ai profiter pour lire la carto qui est dedans et accessoirement, voir si le câble que je me suis fait fonctionne bien.

Bon, déjà le câble fonctionne

Même si la bécane et pas vraiment remontée, et que le voyant F1 clignote pour plein de raison.

Au bout de 2/3 min, j'ai réussi à lire la carto dans la bête.

Et c'est la que je comprend pas, c'est un SD de 2009, avec slip on leo vince.

Hé ben, vous me croirais ou pas, mais la carto dedans est la KM611FR0704501Map c'est à dire,
KTM 990 SuperDuke 106 hp
07-10 model years
with standard exhaust

qui plus est avec injection d'air, sonde O2 et contrôleur ralenti coché, il n'y a que les papillons auxiliaires qui ne le sont pas.

déjà que je viens de lui mettre les plaques SLS parce que sur le peu que je l'ai roulé en allant la chercher, elle pétaradait de trop et que ca collait pas avec l'échappement Leo vince décatalisé. J'ai un début d’explication, mais ce qui est bizarre c'est qu'il n'y a plus de papillon dessus, et que les 2 fils sous le sabots pour le bridage 2 et 3 sont coupés...

je pense que le proprio d'avant a fait faire ces modifs, et la remis dans cette config pour la vente.

[Pierrick]

question à la con du jour, bonjour...

quelle est la différence entre un SD 2007-2010, un 2011 et un 2011-2012???

[Brut's]

L' année de fabrication



Je sais pas exactement mais si tu trouves des réponses tu pourras étoffer le tuto sur les carto

[Pierrick]

[quote="Brut's";p=171722]L' année de fabrication



Je sais pas exactement mais si tu trouves des réponses tu pourras étoffer le tuto sur les carto

[jersen]

[quote="Pierrick";p=171721]question à la con du jour, bonjour...

quelle est la différence entre un SD 2007-2010, un 2011 et un 2011-2012???

[Pierrick]

[quote="jersen";p=171724][quote="Pierrick";p=171721]question à la con du jour, bonjour...

quelle est la différence entre un SD 2007-2010, un 2011 et un 2011-2012???

[didou]

j ai une question la quelle des deux et la full d'âpres moi celle sans le 106 HP mais je veux être bien sur .


KM611FR0704530Map
KTM 990 SuperDuke 106 hp
07-08 model years
with Akrapovic Titanium slip-on exhaust
ou
KM611US0704530Map
KTM 990 SuperDuke
07-08 model years
with Akrapovic Titanium slip-on exhaust


merci pour vos réponse

PS. dommage qu'il y a plus toute les photo dans se tuto

[jersen]

Oui c'est bien ça mais la map 106 est une map FR (France) et l'autre est une map US (états unis) qui ne sera pas compatible avec ta bécane normalement française j'imagine

[asy78]

la map full pour la tienne c'est celle là:

KM611EU0704530

106 hp = map française 106 chevaux - HP horse power

la map US est spécifique au marché américain car ils ont des normes pollution différentes et un "canister" en plus sur leur machine, sorte d' absorbeur de vapeur d'hydrocarbures:

137503_2012990SMTCHASSISPage33.jpg

[jersen]

[didou]

merci a tout les deux pour vos réponse