FI qui clignote

[Igeul Hoffzerod]

Ah ben c est le capteur d inclinaison !
Toi ta moto elle a trop penchee

[asy78]

si t'as un capteur qui n'est pas branché, c'est quasi sur qu'il n'y aura pas de signal electrique envoyé au boitier pour faire démarrer le moteur.

dans la tete de fourche il y'a le capteur de pression d'air:

capteur pression d air.jpg

le capteur de chute fixé sous le compteur, pas se planter de sens sinon ça demarre pas (je parle en connaissance de cause )

capteur inclinaison.jpg

en plus c'est marqué dessus... mais bon, théoriquement ils y ont pas touché donc y'a pas de raison que ce soit lui qui coupe..

et sinon la connectique pour l'arret d'urgence:

broche arret d'urgence.jpg

regardes déja si tout est branché.

[Rocou64]

asy78... C'est ça qui me manque... Le capteur de pression (le brochage correspond au bidule qui pendouille...)... Ca se trouve d'occas ce truc?
Saurais tu où il s'installe, dans le TDF, ce capteur de pression? (Je n'ai aucun document)

Aussi... J'ai rien de branché sur le commodo (6 broches rondes) juste au dessus du branchement "coupe contact" que tu montres sur la dernière photo...

[Valhnad]

Non le capteur n'est pas à usage unique, j'ai déjà retourné la moto, il m'a suffit de couper le contact et de le remettre pour démarrer

[asy78]

d'occase ça doit se trouver mais ça doit pas couter bien cher chez un concess ktm, j'arrive pas a trouver la ref.

sinon il se fixe dans la tete de fourche a droite quand tu es sur la moto (sur une petite languette plastique moulée a la tete de fourche)

position capteur.jpg

[asy78]

[quote="Rocou64";p=163780]Aussi... J'ai rien de branché sur le commodo (6 broches rondes) juste au dessus du branchement "coupe contact" que tu montres sur la dernière photo...

[asy78]

regardes dans la section tuto du forum, tu as les manuels d'atelier et microfiches ça peut aider.

après faut chercher, c'est un peu fastidieux, mais on trouve

les-tutos-f9/manuel-d-atelier-superduke-t260.html

[Scrat]

Le capteur de pression c'est introuvable sur mes les micro fiche , bizarre

[FxBZH]

Le capteur de pression, il est dans la tête de fourche?
Je pensais que c'était ceux le long du cadre au niveau de la boite à air, Il me semble bien qu'il y a 2 capteurs achement important à ce niveau là, même qu'ils disent dans le manuel d'atelier, qu il faut pas toucher à ça petit con

J'ai jamais regardé dans la tête de fourche ce qu'il y avait.

[Rocou64]

En fait, il y en a 3, un par cylindre (à droite et à gauche du cadre) et un dans le TDF pour la pression d'air ambiant... ( 100€ pièce chez KTM), dans les micro fiches, on trouve ça dans la section "moteur", "carburateur", ces sondes sont directement associées à la carburation/injection...
Merci pour votre aide, j'ai mes réponses

[Rocou64]

[quote="asy78";p=163815]regardes dans la section tuto du forum, tu as les manuels d'atelier et microfiches ça peut aider.

après faut chercher, c'est un peu fastidieux, mais on trouve

les-tutos-f9/manuel-d-atelier-superduke-t260.html

[asy78]

laisses moi ton adresse mail en mp, jte les envoi

[Rocou64]

IMG_1333.JPG

Le cadre a quand même bien morflé... Pas sûr que ce puisse être réparable...

IMG_1331.JPG

IMG_1309.JPG

[Rocou64]

En regardant la dernière photo en détail, on voit les points d'impact (T sup. en haut à gauche et T inf à droite)... Ce qui explique pourquoi la fourche a eu du bol!

[Valhnad]

Je ne me ferait pas trop de soucis pour le cadre, si tu l'envoi chez RC3D il va couper et tout refaire ne propre, pour avoir vu la tronche de ce qu'il peut rentrer là bas

Après niveau tarif, les cadres sont cheaps chez KTM.

[asy78]

le cadre a pris cher quand meme

a mon avis les tés de fourche (surtout le té inférieur) ont du prendre aussi. le mien s'est tordu sur un high side, alors là vu l'impact, ça m 'etonnerait qu'il soit nikel, faudrait le poser sur une surface bien plate et lisse et voir déja a l'oeil nu si il repose bien a plat, pareil pour ta fourche, faudrait demonter les tubes et les faire rouler.

ton cadre peut se refaire, maintenant je connais pas les tarifs. redresser un té de fourche c'est dans les 60 euros avec un petit coup de peinture a donner car ils font chauffer le bouzin pour redresser. le té sup est taillé dans la masse, normalement c'est du costaud.

[Valhnad]

[quote="asy78";p=163885]le té sup est taillé dans la masse, normalement c'est du costaud.

[asy78]

d'ou le "normalement"...

[FxBZH]

[quote="Valhnad";p=163886][quote="asy78";p=163885]le té sup est taillé dans la masse, normalement c'est du costaud.

[Rocou64]

C'est prévu, j'ai envoyé des photos du cadre au chaudronnier (PBSC à Bron... Moins cher que RC3d et il fait du trés bon travail)... Il va me dire si ça coince ou pas!... Mais il a pas froid aux yeux...
Si c'est bon, je lui descent le cadre, les Ts, les tubes et la roue AV pour contrôle... Comme ça, hein?!