
Réglage suspensions
Modérateur : Modérateurs
- tophezx12r
- moule anémique
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Re: Réglage suspensions
salut a tous,
j ai un gros doute...
il faut bien partie du réglage serré a fond (sens horaire jusqu’à la butée) puis desserrer pour compter le nombre de clic du réglage souhaité??
j ai un gros doute...
il faut bien partie du réglage serré a fond (sens horaire jusqu’à la butée) puis desserrer pour compter le nombre de clic du réglage souhaité??
- Toniiio
- moule anémique
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Re: Réglage suspensions
oui visser a fond et dévisser en comptent à partir du premier click
perso j'ai aussi réglé l'ensemble entre standard et sport pour mon utilisation sur route.
J'ai laissé le guidon en position arrière, la position avant me génait dans la conduite, sans doute trop agrippé au guidon plus éloigné.
j'ai rencontraint d' 1/4 de tour le ressort d'amorto (c'est un pas de 2mm donc 1/2 tour = 1mm de précontrainte pour le mode sport)
La moto a un excellent compromis confort-nervosité tout en roulant sur les routes de champagne chez moi (ceux qui connaissent savent que ce n'est pas un billard
)
La moto est moins floue et je roule toujours avec les sport smart 2 d'origine, ce qui ne m'empêche pas de tirer des très grosses bourres...
perso j'ai aussi réglé l'ensemble entre standard et sport pour mon utilisation sur route.
J'ai laissé le guidon en position arrière, la position avant me génait dans la conduite, sans doute trop agrippé au guidon plus éloigné.
j'ai rencontraint d' 1/4 de tour le ressort d'amorto (c'est un pas de 2mm donc 1/2 tour = 1mm de précontrainte pour le mode sport)
La moto a un excellent compromis confort-nervosité tout en roulant sur les routes de champagne chez moi (ceux qui connaissent savent que ce n'est pas un billard

La moto est moins floue et je roule toujours avec les sport smart 2 d'origine, ce qui ne m'empêche pas de tirer des très grosses bourres...
- tophezx12r
- moule anémique
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Re: Réglage suspensions
merci a toi pour ces precisions 
