témoin d'huile

[Grosac]

Bon première balade ce soir et premier souci

Après avoir fait un wheeling et oui je test la moto.

J'ai eu des ratés moteur, je coupe le contact et remet le contact,j'ai le témoin de pression d'huile allumé...

Il s’éteint quand je repars, a la maison je regarde le niveau et j'en plus que le maxi!!!!

Et ce que ça peut venir de là...

[micklespa]

Ta peu être déjauger au niveau de l'essence.

[Valhnad]

C'est normal que le témoin s'allume quand tu coupe le contact, en revanche il doit se ré-éteindre assez vite vu que le système est déjà plein d'huile.

Pour ce qui est d'être au maxi, les concess aiment bien remplir à mort (la mienne est toujours au maxi), normalement le seul risque c'est que ça refoule dans la boîte à air, mais vu que j'ai toujours un joint qui pète pas longtemps après la révision je me demande si ça n'est pas lié

[Grosac]

oui c'est ce que je me disait aussi, ca devrait pisser de la boîte à air.

Ou alors les ratés viennent d'une cosse du boîtier bazzaz

Bon va falloir démonter ce week end pour voir

[Sim05]

c'est quoi ton bazzaz?

[Grosac]

boitier bazzaz,

il gère le shifter, le traction controll et l'anti dribling je crois mais pas sûr

[Valhnad]

Si tu ouvre la boîte à air, vérifie que la patte qui tiens la durite d'essence soit en alu (normalement c'est le cas depuis 2010) car si elle est en plastique elle se déforme et la durite empêche les papillons de s'ouvrir.

J'avais ça c'est très gênant

[quote="Grosac";p=147117]boitier bazzaz,

il gère le shifter, le traction controll et l'anti dribling je crois mais pas sûr

[Grosac]

ouai enfin brefs les ratés c'était bizarre

c'était plus genre des ratés d'allumage, par exemple stabilisé à 4000 tr/mn des a coups moteurs.

puis peu de temps après pire en pire et j'essaie d’accélérer à fond et là c'est comme si elle se noie puis se coupe

contact éteint, je rallume et je repars, va savoir

[Valhnad]

Que tu ais des à-coups à 4000 rpm ça ne m'étonne pas plus que ça, la commande des gaz est assez sensible à ce niveau là (tu relâches à peine et tu as l'impression d'avoir coupé), en revanche qu'il refuse de repartir en tirant la poignée ce n'est pas normal.

[Grosac]

[quote="Valhnad";p=147130]Que tu ais des à-coups à 4000 rpm ça ne m'étonne pas plus que ça, la commande des gaz est assez sensible à ce niveau là (tu relâches à peine et tu as l'impression d'avoir coupé), en revanche qu'il refuse de repartir en tirant la poignée ce n'est pas normal.

[Sim05]

[quote="Grosac";p=147117]boitier bazzaz,

il gère le shifter, le traction controll et l'anti dribling je crois mais pas sûr

[Brut's]

[quote="micklespa";p=147104]Ta peu être déjauger au niveau de l'essence.

[Grosac]

non Brut's les wheelings je les repose tout en douceur

Sim05 je te demanderai surement des conseils pour le boîtier