vidange fourche sd 990

[Ponpon]

Tu compte le nombre de clic sur chaque réglage en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre.
Pour la précontrainte c'est en nombre de tour par rapport à la position vissée ou dévissée à fond, à toi de choisir.

[Ponpon]

[quote="Brut's";p=145739]T'aurais pas une photo de l'outil spécial, y a moyen de ce le bricoler?

[Brut's]

Ça va bien se passer Hat

Il te faut un papier, un crayon et un gros tournevis plat.

Ya deux réglage avec des clics, la molette noir en haut et le rond avec la fente pour le tournevis plat en bas. Tu tournes la molette dans le sens des aiguilles d'une montre en comptant le nombre de clics jusqu'à ce que tu ne puisses plus tourner et tu note ce que tu as trouvé. Tu fais pareil avec l' autre molette et tu dois trouver la même chose normalement puis tu fais la même chose dans l' autre sens pour remettre ton réglage.
Avec ton tournevis tu fais la même chose en bas, tu comptes le nombre de clics, tu note et tu remets ce que tu avais...

[Brut's]

Je viens de trouver le manuel de la fourche, je comprend mieux à quoi sert l'outil...

http://ktm950.info/library/assets/pdfs/unencrypted/RA%20WP%20Fork%20LC8-SD,SM%202005-E.pdf

[Utilisateur supprimé #10]

Je l'ai toujours fait sans cet outil.

Je comprime avec une sangle.

[Brut's]

Ok et vous mettez quoi comme viscosité pour la route? De la 5W?
1L ça suffit pour les deux tubes?

[Ponpon]

[quote="gregorally";p=145750]Je l'ai toujours fait sans cet outil.

[Ponpon]

[quote="Brut's";p=145751]Ok et vous mettez quoi comme viscosité pour la route? De la 5W?
1L ça suffit pour les deux tubes?

[Brut's]

Ponpon!

Greg tu en mets moins pour avoir une chambre d'air plus importante

[Utilisateur supprimé #10]

Je met de la 10w car elle est faible en freinage hydraulique, ça permet une meilleure plage de réglage.
Je met un peu moins d'huile afin de travailler sur un coussin d'air plus important, ça donne du confort.