mayonnaise bouchon d huile

[Utilisateur supprimé #10]

[quote="Valhnad";p=144394]Bah, si elle se dégrade, elle va baisser en visco ... et alors ? Le LC8 peut accepter de la 5w40 (je suis en 10w40 et pas de soucis de lubrification), tu as de la marge.

Le seul truc avec de la 10w60 c'est que tu vas perdre des watts mais mieux protéger. Après c'est sur que tu as du modificateur de VI donc c'est naze et ça va s'abîmer, tape plutôt sur une 50 qui va peut être moins bouger (15w50 ou 10w40 pour ne pas modifier le VI)

[Valhnad]

Il faudrait que je pense à vérifier la visco en sortie de ma 10w40 par curiosité, j'aurais du la réclamer
Le fait de consommer de l'huile c'est bénéfique de ce côté là, ça compense la dilution (mais pas l'oxydation attention)

[quote="gregorally";p=144397][quote="Valhnad";p=144394]Bah, si elle se dégrade, elle va baisser en visco ... et alors ? Le LC8 peut accepter de la 5w40 (je suis en 10w40 et pas de soucis de lubrification), tu as de la marge.

Le seul truc avec de la 10w60 c'est que tu vas perdre des watts mais mieux protéger. Après c'est sur que tu as du modificateur de VI donc c'est naze et ça va s'abîmer, tape plutôt sur une 50 qui va peut être moins bouger (15w50 ou 10w40 pour ne pas modifier le VI)

[Utilisateur supprimé #10]

EP et AW, ok... ?

Ce qui m’intéresse dans la 10w60, c'est le 60.

C'est une huile qui tient très bien les fortes chaleurs et la charge, d'ailleurs recommandée pour la piste.

Je l'ai vu tenir un moteur de ducat pendant 4 heures avec une température d'huile de 164°constante...
Cette moto devrait depuis 3 ans avoir un deuxième radiateur d'huile, mais le proprio n'a jamais le temps de le faire, et recommence chaque année comme ça...

[Valhnad]

EP : Extreme pressure pour la boîte et tous les engrenages
AW : Anti wear pour le cylindre/piston etc etc.

C'est le dosage de ces additifs qui qui change entre une huile Road Racing et Off Road Racing.

Ta 60 reste plus épaisse même à chaud mais du coup transporte moins la chaleur qu'une huile fluide, donc elle protège mieux à chaud mais chauffe plus
Après peut être qu'il y a eu des rupture de film sur de la 40, mais vu que les team IDM tournaient (d'après Motorex) tournaient en 0w40, ça doit tenir.

Il faudrait que j'arrive à mettre la main sur la préco pour Suzuka tiens.

De ce que j'ai lu, le grade 60 est recommandé pour les tendeurs hydrau :')

[Utilisateur supprimé #10]

Très intéressant.

Mais pourquoi la 10w60 est elle préconisée pour la piste et la compet ???

Business ?
Sinon moi, je cherche pas je repasse en 10w50 voir 10w40, en 10w40 je consomme moins d'huile...

[Valhnad]

[quote="gregorally";p=144404]Très intéressant.

Mais pourquoi la 10w60 est elle préconisée pour la piste et la compet ???
Business ?
Sinon moi, je cherche pas je repasse en 10w50 voir 10w40, en 10w40 je consomme moins d'huile...

[Utilisateur supprimé #10]

Semi synthèse 10w40.
Elf, motul ?

[Brut's]

Ah merde! J' aurais sue ça j' aurais fais une vidange intermédiaire avec les 4l litres de 10w60 qui me reste

Cette année je pense pas faire de piste donc vaut mieux que je rachète de l' huile pour faire de la route si je suit vaut conseils

[Valhnad]

[quote="Brut's";p=144410]Ah merde! J' aurais sue ça j' aurais fais une vidange intermédiaire avec les 4l litres de 10w60 qui me reste

Cette année je pense pas faire de piste donc vaut mieux que je rachète de l' huile pour faire de la route si je suit vaut conseils

[Utilisateur supprimé #10]

Allé, on essaiera ça, prochain plein d'huile ce sera ça...

[Brut's]

Et on peut conserver un bidon d' huile neuf combien de temps?

[Valhnad]

[quote="Brut's";p=144414]Et on peut conserver un bidon d' huile neuf combien de temps?

[bottanici]

huile mise par le concessionnaire .moto garantie.pour l instant pas de de mayo.sur le bouchon .apres la garantie comme mes becannes precedentes vidange tous les 5000 km avec castrol racing 10w50.

[Valhnad]

Tu peux déjà en mettre, tant qu'elle est dans les bons grades et Jaso-MA2 la garantie tiens

[Valhnad]

[quote="gregorally";p=144412]Allé, on essaiera ça, prochain plein d'huile ce sera ça...

[Utilisateur supprimé #10]

J'ai pas tout compris là ?

[Valhnad]

[quote="gregorally";p=144463]J'ai pas tout compris là ?

[Utilisateur supprimé #10]

Ok.
C'est vrai qu'avec la 10w60,la boîte est plus agréable est constante.

[Brut's]

Bon, je m'y perd dans les huiles et surtout sur le prix.

Je viens d'aller voir chez Oléopneus:

http://www.oleopneus.com/fr/comparaison-de-produits?compare_product_list=495|496|578&back_to_category_compare=136

Je vidange tous les ans avant la saison, je peux mettre n'importe laquelle des 3

J'ai une préférence pour la Elf mais la Repsol vaut quoi

API: SM au lieu de SL
JASO: T903



ps: Valhnad tu voudrais pas nous faire un tuto sur les huiles et nous vulgariser un peu le schmilblick?!

[Utilisateur supprimé #10]

Elf 10w50 ou motul 300v 10w50.
Tu seras tout bon partout.