Quand fatigue une supermotard ?

[Joss06]

Hello ! Je voulais savoir au bout de combien de borne fatigue se genre de machine ?? Je parle bien sur en particulier des 600 / 650 cc minimum !
J'hésite avec la 690 smc et 990 smr ... Merci les motards , V!

[Scrat]

un 690 , 200km t'en a plein de le cul , y en a qui font plus c'est certain mais passé un plein dans la journée le plaisir disparait ( j'en ai eu 3 de 690 dont des sorties sur 2 jours avec ) .

[Joss06]

A OK , nan mais se que je voulais dire cest a combien de borne la machine commence a se faire vielle

[Scrat]

C'est fiable un 690 , y en a a plus de 60 000 km sans rien de plus que des vidanges et entretien courant , au pire les disques d'embrayage de changés .

[Utilisateur supprimé #164]

Y'a un mec qui a un 640 SM sur KTM Mania qui vient de passer la barre des 100 000 !

[Igeul Hoffzerod]

le 690 a bonne reputation pour la mecanique.
C est pas pire que certain v2 italien ou autrichien...
Et avec une selle confort.... tu peux meme rouler toute la journee...

Un jouet diablement efficace pour la ville et la virolle de montagne.

[Joss06]

D'accord merci beaucoup les gens ! Par contre mon assureur me demande un coupe circuit electronique dessus ainsi que le gravage . Esque cette moto et equiper de tous ça ???

[Utilisateur supprimé #164]

De quelle moto tu parles ?

Depuis combien de temps une moto de grande série n'est pas sortie avec un coupe circuit électronique ?
Quant au gravage, c'est jamais fait de série, donc soit tu le fais faire, soit achètes ta moto d'occase avec le gravage déjà fait. C'est pas donné un gravage...

[Scrat]

Coupe-circuit électronique -> clé codée je suppose , y en a que sur les 1190 et autres pas sur les 990 et 690 .

[Utilisateur supprimé #164]

Bah dans ce cas là tu peux oublier, je sais pas si ça existe un SM avec une clé codée...

[Joss06]

mmmm ok , bon sinon temps que ça peut se monter ça va , ya des gens qui on eu se probleme aussi avec les assurances ??? V

[Valhnad]

C'est une assurance de merde, go AMDM.

[Joss06]

Enfete je pence pas la prendre .... Les assurance me demande pour du tout risque 1600 euros l'année ! J'ai grave les boules , pour 200 euros de + je peux assuré la 1290 r .c 'est n''importe quoi

[jersen]

combien de bornes pensez vous que l'on peut faire avec un 690 SMR dans la journée ? et sur quel type de route ?

[Scrat]

Ca dépend de la dureté de ton cul , peu rouler toute la journée si tu supportes .

[jersen]

cul béton
je trouve la selle d'origine de la SD confortable, c'est dire......

[Scrat]

Le sd la selle est en carton , celle des 690 en bois . Tu arrêteras quand tu en auras ras le bol du bruit , des vibration , de faire le plein .
J'ai déjà fais un weekend entier avec un duke ça le fait , fatiguant mais faisable . J'en au eut 3 de 690 dont le dernier n'a fait que de la piste dont une endurance de 3h c'est très très costaud comme moteur , si bien entretenu et controlé .

[Igeul Hoffzerod]

Avec la mousse gel, in copain fait 3 hours d arsouiller montagne sans probleme.... C est plus comfortable qu un sdr

[jersen]

ouais je me dis que en Savoie, elle trouverai plutôt bien sa place nan ?
je roule pas beaucoup en plus, genre entre 1500 (2014) et 4000 (2012), je me dis que ça pourrait me convenir même si aujourd'hui chaque sortie avec le SD est un pur bonheur
un peu peur de me lasser de la "non souplesse" du moteur quand même.... même si je fais zéro ville

...me tâte...

[Scrat]

Comme je dis toujours le mono faut essayer avant d'acheter , et pas 5 min l'essai , c'est tellement particulier tant le moteur que la moto entière .