[VDS] KTM RC8R vice championne Protwin 2014

[Tom]

tu pourrais lui dire Mighty

[Scrat]

1199 , en italien y a pas grand chose d'autres de toute façon .

[Mighty_Pioupiou]

Z'ont failli tenter la RSV4 ...

[Tom]

c'est pas une 899?

[Scrat]

Mouarff , j'ai rien dit , me suis dit Tom il est gentil il aime bien creuser , la panigalette c'est a pioupiou .

[homestell666]

Tu préfère ta Panigale 899 alors? Ça bourre plus? Ça tourne mieux? C est plus performant.

Je me pausai une question aussi...certainement con me diront certains, mais vu le prix que tu vend ton RC8, sa ne vaudrait pas plus le coup pour le pistard de base de chopper une Track neuve? On est très proche du prix quand meme non?

Genre moi qui je pense ne ferais pas de folie en terme de performance et prestation sur piste, quitte a mettre 17/18000€ dans une rc8 de piste, je me dirigerais plus vers la track. Deja rien que pour la gueule, cette meule me donne le zizi méga dur plus vite que Alexandra d'addario...

[Utilisateur supprimé #164]

Mouais, sur la track t'as pas de CG, et ça c'est relou :
- bcp plus difficile à vendre
- problèmes d'assurance

[homestell666]

Oui et certaines assurances n assurent meme pas les motos pour une utilisation piste...

[Gagy]

Ben quand t'as les moyens de rouler en track, c'est que t'as le budget piste.
Budget piste avec tout ce que ça englobe. Pneus, entretien, journées roulage, liaisons, et aussi assurance spécifique.

Acheter une track avec juste le budget de l'achat de la machine autant acheter moins pointu et assurer une part financière piur le reste.

Pour la CG, je vois pas l'utilité si cest une machine exclusivement dédiée a la piste.
Beaucoup de gars roulent sur piste avec des motos Considérées comme épaves par l'ex assureurs du fait du coût eleve des réparations. Les gars les ont achetées a prix intéressant et répare pour pouvoir rouler sur piste.
Et ils ne les font pas repasser devant l'expert donc roulent sur piste sans la CG bloquée en préfecture.

[homestell666]

Oui c est sur...

Donc la track est une moto de piste pour bourgeois?

[Utilisateur supprimé #164]

Pour moi le pb de la CG c'est pas de pas pouvoir rouler sur route, c'est un problème d'assurance. C'est comme les moto cross, mais 3 fois plus cher...

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=132635]Pour moi le pb de la CG c'est pas de pas pouvoir rouler sur route, c'est un problème d'assurance. C'est comme les moto cross, mais 3 fois plus cher...

[Utilisateur supprimé #164]

Un mec qui fait 100% piste il aura pas d'assurance route. Donc le tous risques c'est pas un argument.

Je connais pas les assurances spéciales pistes, je crois que c'est des assurances garage, donc si tu te fais piquer la meule sur le paddock, tu l'as dans l'os.

Personne a d'autres infos ?

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=132648]Un mec qui fait 100% piste il aura pas d'assurance route. Donc le tous risques c'est pas un argument.

Je connais pas les assurances spéciales pistes, je crois que c'est des assurances garage, donc si tu te fais piquer la meule sur le paddock, tu l'as dans l'os.

Personne a d'autres infos ?

[le poulet]

chez lestienne t'as une assurance vol dans la remorque et le garage, mais pas besoin de CG

[Utilisateur supprimé #164]

Comment ils font alors ? Il assurent du vent ? Ils envoient quelqu'un chez toi pour estimer la meule ?

[le poulet]

tu fais toi même une estimation plafonnée à 15000, après y'a une franchise de 3000 je crois, et un expert juge sur factures.

[Gagy]

Y'a pas besoin de carte grise pour assurer un véhicule.

Un engin de chantier tu l'assures sans CG. T'as une facture.
Une télé ou un micro ondes pareil.

[oliveman]

[quote="le poulet";p=132664]tu fais toi même une estimation plafonnée à 15000, après y'a une franchise de 3000 je crois, et un expert juge sur factures.

[le poulet]

fixation au sol dans le garage et idem dans la remorque (utilitaire ou remorque fermée obligatoire je crois)