Nouvelle Adventure 1290 en 2015

[Utilisateur supprimé #164]

A moins que tu veuilles mettre un shifter sur ton 1290 je pense pas

Mettre un shifter sur une adventure... Pourquoi pas un poly et des slick tant qu'on y est ?

[Valhnad]

Souvent quand tu monte ne cylindré sur un même moulin c'est pas bon, regarde les SDR par rapport aux SD, idem les RC8R ont plus de soucis que les RC8 ce me semble

[Utilisateur supprimé #164]

Mouais... Tu parles d'augmentation de cylindrées...

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=126010]Ouais mais ni le SDR ni le RC8R n'ont vu leur cylindrée augmenter par rapport au SD et RC8...

[Utilisateur supprimé #164]

J'ai édité, mais je pense pas que ça change fondamentalement quoi que ce soit...
Et SD c'est 999 les 2

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=126012]J'ai édité, mais je pense pas que ça change fondamentalement quoi que ce soit...
Et SD c'est 999 les 2

[Utilisateur supprimé #164]

Qu'est-ce que tu appelles rationaliser ? Ca veut rien dire là comme ça...

[Valhnad]

[quote="WhiteSoul";p=126019]Qu'est-ce que tu appelles rationaliser ? Ca veut rien dire là comme ça...

[micklespa]

c'est la standardisation ça ou les économies d’échelles .

Trop d’études ça tue le cerveau non

[Utilisateur supprimé #164]

Tu joues sur les mots, les économies d'échelle font partie de la rationalisation des coûts.

[elki]

Ils auraient au moins pu changer ce phare

[Utilisateur supprimé #164]

Apparemment ça se confirme...

[elki]

"La KTM 1290 Adventure sera dévoilée au salon Intermot de cologne le 30 septembre 2014."

http://www.motoservices.com/actualite-m ... enture.htm

[Sim05]

A aller sur ce segment, je prefere me prendre une GS

[Utilisateur supprimé #164]

Faut pas exagérer non plus...

[monsieurchou]

http://www.motorlive.tv/422

ChOu " "

[Scrat]

News , l'adv en 1290 était à Alès , pas moche à priori , bien équipée , aide au démarrage en côte , feu de virage et autre bricole .
Y avait aussi la 1050 , photos interdites , 95cv et 12900e , électronique de la 1290 mais sans le réglages des suspensions au guidon .
Pour le roadster , rien , nada , va falloir attendre .

[Mr Hat]

[quote="Scrat";p=132722]News , l'adv en 1290 était à Alès , pas moche à priori , bien équipée , aide au démarrage en côte , feu de virage et autre bricole .
Y avait aussi la 1050 , photos interdites , 95cv et 129000e , électronique de la 1290 mais sans le réglages des suspensions au guidon .
Pour le roadster , rien , nada , va falloir attendre .

[monsieurchou]

Celle qu'il faut appeler Super Adventure est bien au catalogue, contrairement à sa petit soeur en 1050.


Tu vois White, finalement, ils te font plaisir et ont sorti un truc entre 1290 et 690. Tant mieux!

Reste ce 1190 au milieu de tout ça....

C'est le 4ème moulin en trois ans dans cette brêle


[quote="Mr Hat";p=132851]Feu de virage, c'est quoi ? y a une combustion instantanée en courbe ?

[Mr Hat]

Ah !! OK !! le corner light quoi...comme dans les bagnoles.

Pas con, même si je roule pas de nuit en brêle.

Je prévois de faire Arras, Jura, Alpes, Suisse, Autriche en brêle. Du coup, je lorgne sur ces gros trails pour remplacer ou compléter ma SD de 2005. C'est juste une question de tune, parce que sinon, l'adventure serait déjà dans le garage.