KTM en MotoGP ?

[Mighty_Pioupiou]

KTM en MotoGP ?

[Utilisateur supprimé #164]

Intéressant... A voir, car partir de 0 face à des équipes déjà bien rodées comme Honda ou Yamaha, c'est pas une mince affaire...

[Igeul Hoffzerod]

Vous pensez que c est utile pour nous ?
Cela peut leur apporter une meilleure maitrise des moteurs ?

Ou etre un gouffre a pognon pour gros mytho ?

[deldel_51]

peut on faire face aux forces nippones déjà bien trop implantées ...

[Mighty_Pioupiou]

Y a moyen de faire qq chose. Ducati y est bien parvenue avant de se fourvoyer dans des choix techniques foireux ...

[deldel_51]

pas faux ...

[Utilisateur supprimé #164]

Les Ducati mettaient tout le monde d'accord avec 20km/h de plus dans chaque ligne droite, sur une bécane que sel Stoner a réussi à maitriser...
La ça va être compliqué de mettre 20km/h à une honda, et il faut trouver le nouveau Stoner...

[Mighty_Pioupiou]

On a souvent dit que Ducati avait un moteur. Mais ils avaient aussi un châssis et Stoner, c'est vrai.
Sauf que Stoner a gagné et été champion du monde avec le cadre treillis. Dès le monocoque carbone, il a stoppé sa razzia et 2 ans après il était chez Honda.
Ducati a eu un bon châssis, mais ça c'était avant...

[deldel_51]

Rossi en est la preuve roulante

[Scrat]

Ça irait bien avec leur vie de développer leur vente "route" .

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=120461]On a souvent dit que Ducati avait un moteur. Mais ils avaient aussi un châssis et Stoner, c'est vrai.
Sauf que Stoner a gagné et été champion du monde avec le cadre treillis. Dès le monocoque carbone, il a stoppé sa razzia et 2 ans après il était chez Honda.
Ducati a eu un bon châssis, mais ça c'était avant...

[Valhnad]

Ils ont quand même intérêt à mieux bosser que sur les motos de séries sinon ils sont dans la merde

[Valhnad]

[quote="chevelu";p=120492]Ils ont un shifter en motoGP ?

[Bubus]

J'y crois bien en leur venue.

Ils ont l'expérience de la course à haut niveau, le savoir faire, les sous-traitants, la rigueur.

Et aussi l'argent car des motos ils en vendent, mine de rien.

Je crois plus en KTM (ou BMW d'ailleurs) qu'en des contructeurs comme Aprilia (fantasque) MV (creux) voire Ducati (qui se la pète avec de mauvaises options).
Tous ceux là ne semblent avoir que leurs noms pour briller.

En tous cas, une 1000 V4 KTM, pourquoi pas, avec un bon pilote....

[Valhnad]

[quote="Bubus";p=120509]J'y crois bien en leur venue.

Ils ont l'expérience de la course à haut niveau, le savoir faire, les sous-traitants, la rigueur.

[Bubus]

Oui, la rigueur, de conception, la seule importante.

Le reste, la fabrication, ça s'apprend.

[Scrat]

Puis les mecs qui font les moto de gp ne sont pas ceux qui font les rc8r et autre 1290/990/690 .

[asy78]

[quote="Scrat";p=120517]Puis les mecs qui font les moto de gp ne sont pas ceux qui font les rc8r et autre 1290/990/690 .

[Gagy]

C'est un coup à se faire vendre les 1290 à 20000€ au lieu des 15000...

Y'a qu'à voir le trou qu'il a fallu combler avec la X-BOW....

[monsieurchou]

Je ne pense pas que ce soit la meilleure idée qu'ils aient eut.
Ils nous ont fait chier pendant je ne sais pas combien de temps à ne pas sortir le 1290 parce que c'était "la crise" qu'il fallait pas prendre de risque, pas se planter pour sa sortie etc... et là ils iraient jeter des liasses par la fenêtre, sans aucune retombée, ou presque. J'ai du mal à le croire.

Encore un truc à vendre du papier pour journaliste en manque d'info


ChOu " «Die werksseitige Teilnahme an der MotoGP-WM ist für KTM ein Traum. Aber es gibt momentan bei uns kein MotoGP-Projekt», betont Beirer. "