SDR 1290 *2020*
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Re: SDR 1290 *2020*
Tu l'aurais payé le même prix puisque le capteur est déjà dans le moteur. Toi tu as juste acheté une clé.
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Re: SDR 1290 *2020*
T'es ballot, le shifter c'est top, pourquoi tu l'utilises pas???, moi je peux plus m'en passer
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Re: SDR 1290 *2020*
Je suis un peu comme Homesteel, je déteste utiliser le shifter à la montée.
A la descente, c'est quand même confortable, mais bon, ça se paie et ça pourrait être en option. Option que je n'aurais pas achetée.
A la descente, c'est quand même confortable, mais bon, ça se paie et ça pourrait être en option. Option que je n'aurais pas achetée.
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
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Re: SDR 1290 *2020*
Idem , pas trop fan du shifter , par contre j’adore utiliser le régulateur, très reposant quand on fait de la route , ça me manque sur ma V1 !!!
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Re: SDR 1290 *2020*
Laisse tomber...., C'est des grosses tapettes....Utiliser le régulateur......sur un SDR!!!!!!! J'ai honte pour eux..., la prochaine étape.....C'est la clim comme sur un scenic....
- Valhnad
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Re: SDR 1290 *2020*
Le régulateur pourquoi pas. C'est surtout que les gens râlent pour une option qui coûte 0 au constructeur, ceux qui peuvent râler sont justement ceux qui ont dû payer l'option sur la V2 avec que tout était installé sur la moto ... Un peu comme devoir acheter un dongle race ...
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Re: SDR 1290 *2020*
Que tu ne sois pas de notre avis je veux bien , mais ça ne dois pas t’empêcher de rester polis .
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Re: SDR 1290 *2020*
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Re: SDR 1290 *2020*
Ha, alors, pour ma sœur....C’était donc Toi...POMPLARDPANAM a écrit : ↑01 févr. 2020, 19:59bé quoi l'autre jour pour pleloter ta frangine c'était top
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Re: SDR 1290 *2020*
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Re: SDR 1290 *2020*
Vas pas lui mettre ça dans la tête
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Re: SDR 1290 *2020*
Nan mais j'e reve de ça!
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Re: SDR 1290 *2020*
Je sait pas... J'en est deja essayer sur des motos de potes... Je ne voit pas l'intérêt... Sur route en tout cas.POMPLARDPANAM a écrit : ↑01 févr. 2020, 19:45le shifter c'est la vie je vous comprends pas The best of the best 2.JPG
Ça lisse vachement le changement de rapport, ça favorise la sensation "aspirateur" d'un moteur, On a plus cet accoup de boite si jouissif puis honnêtement si c'est pas pour faire de la piste et chasser le chronos... Sur route ça fait aucunes differences.
J'ai fait le test en comparaison avec un 1290R GT avec shifter en accel, je passe toutes mes vitesses a la volés et honnêtement... J'avais l'impression que je perdais moins de temps
- Valhnad
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Re: SDR 1290 *2020*
Je suis d'accord qu'on puisse ne pas aimer le shifter, sur la route je préfère ne pas l'utiliser. Après pour les passages à la volée ça dépend des boîtes, sur les boîtes HD, le rapport met tellement de temps à passer que c'est compliqué. Sur le RC8 c'était de la balle à la volée même en rétrogradant !
Après dire qu'on perds du temps c'est pas possible.
Ce qui me gêne c'est de venir râler parce qu'il est de série alors qu'en fait ça ne pénalise en rien celui qui n'en veut pas (sauf si on ne peut plus le coupe ?!). Si ça avait été un capteur extérieur en plus oui, mais chez KTM on peut au moins leur reconnaître d'avoir optimisé ce côté là en le couplant avec le capteur de la boîte.
Après dire qu'on perds du temps c'est pas possible.
Ce qui me gêne c'est de venir râler parce qu'il est de série alors qu'en fait ça ne pénalise en rien celui qui n'en veut pas (sauf si on ne peut plus le coupe ?!). Si ça avait été un capteur extérieur en plus oui, mais chez KTM on peut au moins leur reconnaître d'avoir optimisé ce côté là en le couplant avec le capteur de la boîte.