Vos retour de la 890 duke r .

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hub biker
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Vos retour de la 890 duke r .

Message par hub biker »

Serait-il possible d’avoir des retours sur vos 890 duke r ?
En effet je suis en 790 et je vais changer de moto et j’hésite entre la 890 et 1290 .
Je roule dans les monts du lyonnais et en club moto .
Sinon le reste du temps je l’utilise pas .

Merci par avance
arydab
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par titi81 »

Prends un 1290 c'est au moins...1/4 de cylindrée en + qd même.
C'est pas rien qd même. ..
:aryokjesors:
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par Thib's »

Ouep c est bien d avoir des chevaux... Szuf sue pour la montagne, t as intérêt à bien gérer car tes placements deviennent vite brouillon ! Crois moi. Pour la montagne et les cols le 890 est plus efficace car plus agile et freine plus court... Pour avoir eu le 1290, je ne regrette pas mon retour sur le 890.mais je précise. C est pour la montagne qu elle est mieux. Sinon en routière sur nationale/autoroute y a pas photo. 1290.

C est le programme d utilisation qui fait que l une ou l autre est plus adaptée.
Après ce n est que le look et la bourse qui décident. Les deux etant vraiment des joujous extra. aryjump
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par Ghost31 »

Trop tard il a déjà craqué pour le démon :arycool:
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hub biker
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par hub biker »

Oui gros démon lool
arydab
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Math
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par Math »

Oups !
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par Bubus »

Mon retour à moi est que c’est une super moto cette petite Katoche.

- moteur expressif et vigoureux, jamais l.impression de manquer de puissance, même si quelques fois on est a fond (ce que je connaissais pas sur ma 1290 V3)
- maniabilité, précision et stabilité au top, même si cela semble contradictoire
- freinage exceptionnel
- boîte des vitesses précise et douce, avec un shift et efficace à la montée comme à la descente
- confort correct bien que ça tape un peu sur les petits chocs

Je dirais cependant que l’ergonomie pourrait être mieux :
- repose pieds trop en arrière
- distances des pédales trop longues par rapport aux repose pieds
- et guidon un peu trop proche et trop haut à mon goût

A part ça, consommation proche du néant, bruit sympa avec l’embout Akra, pneus d,origine exceptionnels sur le sec, très précis, (Power Cup), mais pas rassurants sur le mouillé et morts après les 2500 km (ce qui est déjà pas mal).

Voilà, à plus
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
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hub biker
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Re: Vos retour de la 890 duke r .

Message par hub biker »

Cool d’avoir ton retour surtout que tu avais une v3
arydab
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