Pneus
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- Bubus
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Re: Pneus bof les Maxxis
A l'automne, sur les feuilles mortes, on se ramasse des pelles.
- nicobaz
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Re: Pneus
tu veux une vraie réponse ?
elle te feras pas plus plaisir
tu ne nous as même pas expliqué comment tu roulais...
tous les jours, que quand il faut beau, plutôt enroulé, arsouille le couteau entre les dents, la réponse D ....
Après, les pneus c'est histoire de gout, chacun ses propres ressentis et affinités...
le plus souvent c'est dans la tête.
à moins que tu ais un niveau de dingue, tous les pneus actuels sont de qualité.
ça reste mon avis de poireau
elle te feras pas plus plaisir
tu ne nous as même pas expliqué comment tu roulais...
tous les jours, que quand il faut beau, plutôt enroulé, arsouille le couteau entre les dents, la réponse D ....
Après, les pneus c'est histoire de gout, chacun ses propres ressentis et affinités...
le plus souvent c'est dans la tête.
à moins que tu ais un niveau de dingue, tous les pneus actuels sont de qualité.
ça reste mon avis de poireau
TOUCHDOWN!!!!
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Re: Pneus
Je roule assez fort dans les virages , sur le mouillé je déteste donc j’évite de rouler .
Là j’ai les montes d’origine et je glisse souvent en sortie de virage et entrée .
J’hésite entre les Pirelli DIABLO ROSSO 2 et les Michelin pilot Road 3 ?
Savoir si vous dès retour sur ces pneus
Là j’ai les montes d’origine et je glisse souvent en sortie de virage et entrée .
J’hésite entre les Pirelli DIABLO ROSSO 2 et les Michelin pilot Road 3 ?
Savoir si vous dès retour sur ces pneus
- nicobaz
- aigle de la route
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Re: Pneus
Dans ce cas, je partirais sur une gamme plus sportive.Dukezarco a écrit : ↑13 sept. 2020, 19:56 Je roule assez fort dans les virages , sur le mouillé je déteste donc j’évite de rouler .
Là j’ai les montes d’origine et je glisse souvent en sortie de virage et entrée .
J’hésite entre les Pirelli DIABLO ROSSO 2 et les Michelin pilot Road 3 ?
Savoir si vous dès retour sur ces pneus
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Re: Pneus
Sur un 790, je mettrais du Bridgestone s21 ou s22... Très polyvalent, chauffe assez rapide, peut-être un tout petit peu moins performant que certains concurrents directs tels que les pirelli rosso III, conti sport attack 4 ou dunlop sportsmart TT mais plus endurant et très très bien sous l'eau
Perso, j'ai mangé un train de S20 et deux de S21 et je n'ai jamais été déçu même si les S21 était quand même bien mieux que les S20... Je pense bientôt repartir sur du S22 sur mon roadster mid-size que j’utilise tous es jours (1ère version de MT09 sans MTC ni rien avec une petite prépa suspension...).
Un peu moins agile que certaines autres références mais pas non plus besoin de forcer la mise sur l'angle qui reste très progressive et naturelle, et sensation de stabilité très appréciable sur les les grosses prises d'angle ou dans les courbes rapides. Par ailleurs, l'angle maxi autorisé par le pneu avant est vraiment intéressant.
Seul petit bémol, quand je fais volontairement des petites virgules sur l'angle à basse vitesse, ou bien sur route très grasse quand je suis un peu trop optimiste (en gros lorsque je remets plein gaz en sortie de rond-point en 2ème par exemple...), il m'est arrivé en de rares occasions d'être obligé de couper complètement car la reprise de grip se faisait un peu trop attendre même en diminuant drastiquement la pression sur les gazs, et du coup le grip revenait un peu trop brutalement.
Sinon il y a le nouveau metzeler M9 que je ne connais pas mais j'avais été très déçu du M7.
Pas testé les pneus michelin depuis lontemps mais le 890 est livée avec un train de michelin power cup 2, les journalistes en ont dit que du bien.
Avis d'un deuxième poireau mais moi je suis bio Si ça peut t'aider
Perso, j'ai mangé un train de S20 et deux de S21 et je n'ai jamais été déçu même si les S21 était quand même bien mieux que les S20... Je pense bientôt repartir sur du S22 sur mon roadster mid-size que j’utilise tous es jours (1ère version de MT09 sans MTC ni rien avec une petite prépa suspension...).
Un peu moins agile que certaines autres références mais pas non plus besoin de forcer la mise sur l'angle qui reste très progressive et naturelle, et sensation de stabilité très appréciable sur les les grosses prises d'angle ou dans les courbes rapides. Par ailleurs, l'angle maxi autorisé par le pneu avant est vraiment intéressant.
Seul petit bémol, quand je fais volontairement des petites virgules sur l'angle à basse vitesse, ou bien sur route très grasse quand je suis un peu trop optimiste (en gros lorsque je remets plein gaz en sortie de rond-point en 2ème par exemple...), il m'est arrivé en de rares occasions d'être obligé de couper complètement car la reprise de grip se faisait un peu trop attendre même en diminuant drastiquement la pression sur les gazs, et du coup le grip revenait un peu trop brutalement.
Sinon il y a le nouveau metzeler M9 que je ne connais pas mais j'avais été très déçu du M7.
Pas testé les pneus michelin depuis lontemps mais le 890 est livée avec un train de michelin power cup 2, les journalistes en ont dit que du bien.
Avis d'un deuxième poireau mais moi je suis bio Si ça peut t'aider
Re: Pneus
tu veut accroché sur sec et sur l'angle et tu roule pas sur le mouillé : pirelli sc1 av et sc 2 ar ou du metzeler rs1/rs2 tu va voir ca accroche dur par contre faut rouler bien fort pour rester en température , seul soucis aler un bon 1500km et y en a plus
Ton choix Pirelli DIABLO ROSSO 2 et les Michelin pilot Road 3 c'est du routier et du pas de dernière génération ca ...
prend un DIABLO ROSS CORSA II ou un peu plus "routier" mais plus récent un DIABLO ROSSO 3 et en plus jusqu'au 30 /09 ta gratuitement un compresseur sans fil CHAFT je dis ca je dit rien mais je le dit quand meme
Ton choix Pirelli DIABLO ROSSO 2 et les Michelin pilot Road 3 c'est du routier et du pas de dernière génération ca ...
prend un DIABLO ROSS CORSA II ou un peu plus "routier" mais plus récent un DIABLO ROSSO 3 et en plus jusqu'au 30 /09 ta gratuitement un compresseur sans fil CHAFT je dis ca je dit rien mais je le dit quand meme