Décata 890
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- JMB
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Décata 890
Bonjour à tous,
Sauriez vous quelle boîte propose des décata pour 890 ?
Est-ce que les modèles pour la 790 sont compatibles avec la 890 ?
Merci de me répondre !!
Sauriez vous quelle boîte propose des décata pour 890 ?
Est-ce que les modèles pour la 790 sont compatibles avec la 890 ?
Merci de me répondre !!
- Thib's
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Re: Décata 890
Salut, arrow le propose, même ref que celui du 790.
Pour info, je suis en train de voir ac fred chaplain comment enrichir le mélange air essence pour optimiser rendement et conso.
En effet si tu decatalyses, tu appauvris.
J ai ds l idée de decata également, mais j attds divers retours.
Pour info, je suis en train de voir ac fred chaplain comment enrichir le mélange air essence pour optimiser rendement et conso.
En effet si tu decatalyses, tu appauvris.
J ai ds l idée de decata également, mais j attds divers retours.
- Thib's
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Re: Décata 890
Il m a parlé d un boitier memjet qui optimiserait le mélange.
Voilà le lien du bidule.
https://www.ulteambike.com/memjet-evo-p ... ETEVO-.cfm
J ai vendu mon sdr, pour plus leger et fun, c est le cas, ms qq poneys en plus, apres le dsr, ça l ferait bien
Voilà le lien du bidule.
https://www.ulteambike.com/memjet-evo-p ... ETEVO-.cfm
J ai vendu mon sdr, pour plus leger et fun, c est le cas, ms qq poneys en plus, apres le dsr, ça l ferait bien
- JMB
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Re: Décata 890
Bonjour et merci !
Pose du decata et réglage mardi prochain !
En effet mon concessionnaire va mettre un Arrow.
Le FAP me donne l’impression de bien brider le moteur et de le faire un peu trop chauffer .
En ce moment je bosse sur un porte plaque + porte feu et clignotants en inox plus court que la canne à pêche d’origine qui est vraiment très laide.
Où sont donc passé mes bouchons d’oreilles....
Pose du decata et réglage mardi prochain !
En effet mon concessionnaire va mettre un Arrow.
Le FAP me donne l’impression de bien brider le moteur et de le faire un peu trop chauffer .
En ce moment je bosse sur un porte plaque + porte feu et clignotants en inox plus court que la canne à pêche d’origine qui est vraiment très laide.
Où sont donc passé mes bouchons d’oreilles....
- Thib's
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Re: Décata 890
Cool, tu m diras si c est mieux avec le Decata.
Sinon j ai commandé chez les bosch ça... Il est est top !
https://ktmpowershop.de/BSO-Kennzeichen ... -Duke-2018
Sinon j ai commandé chez les bosch ça... Il est est top !
https://ktmpowershop.de/BSO-Kennzeichen ... -Duke-2018
- Thib's
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Re: Décata 890
Dis moi, ton concess, comment ajuste t il le mélange ? Ça m intéresse.
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Re: Décata 890
Sauf erreur de notre part, tu ne t’es toujours pas présenté et ce malgré 2-3 relances.JMB a écrit : ↑02 oct. 2020, 19:23 Bonjour et merci !
Pose du decata et réglage mardi prochain !
En effet mon concessionnaire va mettre un Arrow.
Le FAP me donne l’impression de bien brider le moteur et de le faire un peu trop chauffer .
En ce moment je bosse sur un porte plaque + porte feu et clignotants en inox plus court que la canne à pêche d’origine qui est vraiment très laide.
Où sont donc passé mes bouchons d’oreilles....
Pourrais tu régulariser s’il te plaît ?
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Re: Décata 890
JMB,JMB a écrit : ↑02 oct. 2020, 19:23 Bonjour et merci !
Pose du decata et réglage mardi prochain !
En effet mon concessionnaire va mettre un Arrow.
Le FAP me donne l’impression de bien brider le moteur et de le faire un peu trop chauffer .
En ce moment je bosse sur un porte plaque + porte feu et clignotants en inox plus court que la canne à pêche d’origine qui est vraiment très laide.
Où sont donc passé mes bouchons d’oreilles....
Tu as dû oublier de passer par là
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Re: Décata 890
Bonjour,
Decata posé, cartographie revue par le concessionnaire, bilan de la modification :
- C’est bien le même que le 790 (Arrow ), compatible avec l’inévitable Akrapovic.
- Évidemment beaucoup plus de bruit et encore je suis en rodage... mais c’est bon pour réveiller les distraits !
- Accélérations plus fluides, un peu moins de couple mais ce n’est pas grave car il y en a vraiment beaucoup.
- Le moteur « respire » mieux il n’y a plus ce micro délai entre l’accélération à la poignée et la réponse du moteur.
- Ça pête un peu lors des coupures de gaz ou rétrogradages .
- Vers 110 120 le bruit du vent dépasse celui de l’échappement.
Il faudra juste faire attention aux contrôles sur le bord de la route... ne surtout ne pas dépasser 3000/ 3500 tours !!
Decata posé, cartographie revue par le concessionnaire, bilan de la modification :
- C’est bien le même que le 790 (Arrow ), compatible avec l’inévitable Akrapovic.
- Évidemment beaucoup plus de bruit et encore je suis en rodage... mais c’est bon pour réveiller les distraits !
- Accélérations plus fluides, un peu moins de couple mais ce n’est pas grave car il y en a vraiment beaucoup.
- Le moteur « respire » mieux il n’y a plus ce micro délai entre l’accélération à la poignée et la réponse du moteur.
- Ça pête un peu lors des coupures de gaz ou rétrogradages .
- Vers 110 120 le bruit du vent dépasse celui de l’échappement.
Il faudra juste faire attention aux contrôles sur le bord de la route... ne surtout ne pas dépasser 3000/ 3500 tours !!
- Mr Hat
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Re: Décata 890
Bonjour JMB,
je t'ai dans la peau en ce moment
Encore une fois, tu vises à côté.
Ne vois aucun agacement dans ma démarche, juste une façon de clarifier la demande et ce qui est attendu.
Tu vas dans "Présentation des membres" puis dans "ta présentation et celles des autres" et là tu crées un post rien qu'à toi où tu n'hésite pas à être prolixe sur ta vie, ton œuvre et ta marque de dentifrice, nous on aime le détail !!!
Je te remercie d'avance !!!
ps : sinon, au prochain post à côté y a Greensl….truc bidule qui va te virer
je t'ai dans la peau en ce moment
Encore une fois, tu vises à côté.
Ne vois aucun agacement dans ma démarche, juste une façon de clarifier la demande et ce qui est attendu.
Tu vas dans "Présentation des membres" puis dans "ta présentation et celles des autres" et là tu crées un post rien qu'à toi où tu n'hésite pas à être prolixe sur ta vie, ton œuvre et ta marque de dentifrice, nous on aime le détail !!!
Je te remercie d'avance !!!
ps : sinon, au prochain post à côté y a Greensl….truc bidule qui va te virer
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Re: Décata 890
Salut JMB
C'est ici que ça ce passe pour les présentation :
viewforum.php?f=33
On compte sur toi pour nous faire une belle présentation vu que tu sait bien écrire et détailler
C'est ici que ça ce passe pour les présentation :
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On compte sur toi pour nous faire une belle présentation vu que tu sait bien écrire et détailler
- homestell666
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Re: Décata 890
Ou MOI
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Re: Décata 890
Ah ba en plus c'était facile suffisait de faire un copier collé sur wiki
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Re: Décata 890
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Re: Décata 890
Merci pour ton retour,JMB a écrit : ↑08 oct. 2020, 04:17 Bonjour,
Decata posé, cartographie revue par le concessionnaire, bilan de la modification :
- C’est bien le même que le 790 (Arrow ), compatible avec l’inévitable Akrapovic.
- Évidemment beaucoup plus de bruit et encore je suis en rodage... mais c’est bon pour réveiller les distraits !
- Accélérations plus fluides, un peu moins de couple mais ce n’est pas grave car il y en a vraiment beaucoup.
- Le moteur « respire » mieux il n’y a plus ce micro délai entre l’accélération à la poignée et la réponse du moteur.
- Ça pête un peu lors des coupures de gaz ou rétrogradages .
- Vers 110 120 le bruit du vent dépasse celui de l’échappement.
Il faudra juste faire attention aux contrôles sur le bord de la route... ne surtout ne pas dépasser 3000/ 3500 tours !!
C est une bonne news.
Notamment ce micro délai qui m ennuyait aussi venant d un sdr v2 decatalyse...
- Thib's
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Re: Décata 890
Bon pour faire wuite, à ce post.
Pour moi, le decata sans map, c est non.
Moins de puissance, moins de couple, plus de bruit.
A voir ac la map, qui est indispensable dans cette config.
Pour moi, le decata sans map, c est non.
Moins de puissance, moins de couple, plus de bruit.
A voir ac la map, qui est indispensable dans cette config.
Re: Décata 890
Bonjour j ai commandé la mienne direct avec décata Arrow et carto Akra je vous dirais ce qu'il en es !!!!