problème consommation huile

[GAGAKTM]

Hello,
Je ne controle pas trop le niveau d'huile de ma V3, mais à 3500km environ j'ai eu une alerte de niveau huile bas.
Il a fallu que j'ajoute 1l pour retrouver le niveau haut (marque B)
Je suis à 5000km aujourd'hui et il a fallu que j'ajoute encore 600ml car je voyais mon niveau arriver fortement vers le niveau bas à nouveau (marque C).
J'ai suivi par ailleurs les préco habituelles: controle moto redressée moteur chaud, ajout d'huile 10w50
Pour précision j'ai fait pas mal de petites routes depuis 1 mois en mode sport uniquement, mais pas de piste ou mode track utilisé
Par ailleurs je n'ai aucune fuite apparente et aucune tache sous la moto qui laisserait craindre une fuite quelconque
çà bouffe tant d'huile que çà un 1290???

[DeProfundis]

C'est quoi la limite de conso d'huile dans la doc ? 1l voir 1.5l tout les 1000
T'es large avec 600cc en 1500km.

[GAGAKTM]

Merci Deprofundis çà me rassure un peu

[Valhnad]

Beaucoup de petits trajets ?

[Bubus]

Les ktm, ce n'est pas rare qu'elle biberonnent un peu d'huile.
Pour la mienne, j'ai ajouté un litre en 7000 km.

A priori, faut pas t'affoler GAGAKTM, d'autant qu'il fait quand même très chaud en ce moment.

[Valhnad]

J'ai surtout l'impression que les KTM bouffent pas mal d'huile à froid, j'en était à 1L pour 1000km mais lors d'une sorti de 800km j'en ai pas bouffé des masses

[GAGAKTM]

Beaucoup de petits trajets ?

Pas vraiment plutot environ 50 à 100km à chaque fois, mais j'ai l'impression que c'est a froid en effet qu'elle doit bouffer le plus

[GAGAKTM]

tiens par exemple j'ai tourné l'autre jour au castellet (quel kiff!!!), et ma conso d'huile était bien plus faible...

[Brut's]

@Valhnad tu en penses quoi des intervals de vidange moteur tous les 10 000kms

C'est par rapport aux normes euro 4 et 5 ou vraiment qu'il n'y a aucun soucis de protection du moteur avec autant de kms ?
La consommation d'huile ne viendrai pas de la dégradation de l'huile ?

[Valhnad]

La protection du moteur, c'est au niveau des normes des huiles (API pour US et ACEA pour l'EU), donc effectivement l'évolution des huiles permet indirectement de rallonger sa durée de vie.
Pour ce qui est de la consommation d'huile, la cause première c'est l'huile qui va brûler dans les cylindres parce qu'il en reste sur les parois. C'est pour ça que tous les moteurs consomment de l'huile. Si un gros V2 qui en plus met du temps à monter en température correctement ça n'aide pas
Ce qui va déterminer l'intervalle de vidange c'est cette consommation, on ne devrait pas avoir à rajouter de l'huile entre les vidanges.
Mon collègue qui gérait justement ça chez Renault avait fait tourner des moteurs donc l'huile avait 150000km.
Mais en motos c'est beaucoup moins carré. Tu remarqueras que les scooters eux ne consomment rien sinon ils reviendraient tous chez le garagiste

[Brut's]

Ah ok, pourtant je consomme de l'huile qu'à partir de 3-4000kms après avoir fait une vidange...
Du coup je vidange plus tôt que ce qu'il est recommandé

Sur mon Sv1000 effectivement, je passais du max au mini en 6000kms ce qui était l'intervalle de vidange...

[Valhnad]

C'est parce que KTM a fait le choix de ne pas se préoccuper de la conso d'huile de ses moteurs. Vu l'origine de la marque la clientèle a plus l'habitude de devoir mettre les mains dedans que pour des motos utilitaires.
3000-4000km pour une vidange c'est bien pour une huile compétition, pour une huile typée route tu peux te contenter de faire les appoints.

[Bubus]

Sur la 2020, les vidanges sont préconisées tous les 15000 km.