Ca chauffe sévère !

[Sgtbfr]

Salut le groupe.

Première sorti ce dimanche et donc premières impressions.
Je trouve que le moteur chauffe énormément les jambes, fin de journée avec brûlure aux niveaux des mollets, cloque sur le gauche
Ce qui gâche un peu le plaisir de conduite. Existe t'il des jean's résistant à la chaleur ou autres.
Moto très performante avec un grand plaisir de pilotage sur les grandes courbes et ligne droite, seul bémol en zone montagneuse ou il faut en permanence repassé la première ds les épingles sinon saccade et à coup ce font ressentir et j'avoue que ds les virages serré et sur sol mouillé pas très rassuré.

[homestell666]

Tu as conduit en short??

[cub69]

[Sgtbfr]

NOn NOn en jean's mais y pouak même

[Valhnad]

Ça chauffe à mort surtout à droite.
Pour ce qui est de la première oui c'est chiant, d'ailleurs repasser la première en arrivant fort c'est un coup à être coincé au point mort.

[Sgtbfr]

[quote="Valhnad";p=199490]Ça chauffe à mort surtout à droite.
Pour ce qui est de la première oui c'est chiant, d'ailleurs repasser la première en arrivant fort c'est un coup à être coincé au point mort.

[iPsen]

Pareil samedi quand j'ai ramené la mienne de dreux en jean, ca me chauffait severe le tibia droit
Je me dis l'été sur piste je vais deguster....
Quelqu'un connait les temperatures de fonctionnement normal du moteur ? a partir de cb de degres je dois m'inquieter...

[Valhnad]

Non, sur circuit tu roule et tu es en cuir donc pas de soucis.

Le ventilo se déclenche à partir de 97°C, sinon ça peut monter à 120°C sans risques.

[iPsen]

Merci Valhnad, ce post m'a interpellé car j'ai un 990 SMR 2011, marche du tonnerre, mais se refroidt pas à l'arret, dans les bouchons l'été je me tape des voyants rouges de temps en temps, vince preparation a jamais trouvé d'ou ca venait et moi non plus...

[Valhnad]

J'ai déjà fait une manif FFMC alors qu'il faisait chaud, c'est très bien passé, pas de surchauffe. Par contre je n'avais plus de poignet gauche

[red devil]

bizarre j'ai pas encore senti ce problème de chauffe.
j'ai roulé en full cuir et en jean, elle est monté a plus de 90° et je ne me suis pas brulé...

[Valhnad]

Oui pour se brûler c'est chaud, ou alors la protection thermique de la ligne a été retirée, par contre ça chauffe quand le moteur est en température.
L'hiver c'est top

[titi]

je trouve qu'elle chauffe plus a gauche la mienne!
sinon, je roule les pattes écartées quand ca me chauffe trop.

[Raptor62]

Ça chauffe comme un bi quoi

[red devil]

venez habiter dans le Nord-Est vous n'aurez jamais chaud, même au mois d'aout à l’arrêt en ville...

[Sgtbfr]

1 journée de roulage, 1 cloque et deux molets bien rose. Température de roulage entre 82 et 103 degré du moins à ce que j'ai vu

[Sgtbfr]

Pk passe t'elle aux point mort à coup de première c bizarre ?

[Valhnad]

Parce que tu as un frein moteur énorme à faire passer, essayes de passer la première sur un diesel

[SERVEAUX]

Moi aussi j'ai trouvé que ça chauffe seireux au niveau du cotés droit, temperature en moyenne entre 82 et 100 degres, le ventilo se declanche sans probleme mais j'avous qu'elle chauffe bien .... je pense que c'est normal. D'ailleur faut que je change mes protections thermiques car elles sont mortes dû à la chaleur de l'échapement

[Bubus]

Ne vous plaignez pas, à côté d'un V4 Aprilia, une Katoche c'est un congélateur.



Les motos actuelles ont des puissances au litre énormes, et comme le rendement des moteurs n'a pas beaucoup progressé, ça consomme et ça chauffe en proportion. Suffit de regarder la taille des radiateurs.