KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut à tous,

Mon souci est que dès que le moteur monte en température max, le ventilo se met en route. Jusque là me direz vous, c'est normal et heureusement !!! Le problème c'est que au moindre ralentissement ou arrêt au feux rouge (oui, je m'arrête au feu rouge !) et voilà que la température monte et que le ventilo s'envole)
D'où cela peut-il provenir ? J'avais un sd avant qui ne faisait pas ça.
serait-ce une mauvaise programmation (Pot akra) ?
Je l'ai acheté d'occas donc ne sait pas bien ce qui a été fait.
Autre chose aussi et qui est assez casse couille, c'est que quand le ventilo est en route et que je veux arrêter le moteur (oui, des fois je m'arrête de rouler !) le ventilo s'arrête ce qui pourrait à la longue flinguer le moteur, ce qui fait que je suis obligé de laisser allumé le contact (Feux allumés donc, batterie qui morfle et moi qui suis obligé d'attendre que le ventilo veuille bien s'arrêter alors que mes potes sont en train de se taper une bonne bière) .
C'etait long, mais j'en ai gros sur la patate !
Encore merci d'avoir eu le courage de lire jusqu'au bout sans vouloir allez vous pendre.
Si une bonne âme a une idée pas des plus saugrenue, je suis preneur.
Allez sur ce, bonne journée à vous... et plein gaz !

Quand tu restes avec le contact pour que le ventilo fonctionne, tu refroidis le radiateur... l’eau ne circule plus dans le moteur, la pompe à eau est mécanique, le moteur doit tourner.

Je ne connais pas le SMT, tu as un afficheur de température? Au début je m’inquiétais pour le RC8 mais c’est normal de dépasser les 100 degrés en ville ventilo a fond alors qu’en roulant je dépasse à peine 80 et à l’arrêt ventilo coupé ça grimpe à 106-107 avant de redescendre.
Le manuel indique « pas de souci jusqu’à 120 degrés »

Ce qui veut dire que je peux couper le contact donc ?

Tu peux effectivement couper le contact.
Pour tenter d'apporter une solution à ton problème, j'avais le même soucis que toi sur mon SD990. Je l'ai réglé après avoir refait une purge complète du système de refroidissement, en suivant scrupuleusement la méthode indiquée, notamment la roue avant levée à 60cm.
Depuis, je n'ai plus aucun soucis de (sur)chauffe, même en plein cagnard l'été dans Toulouse

Labuse a écrit : ↑27 juin 2020, 19:45 Ce qui veut dire que je peux couper le contact donc ?

oui tu peux

je suis d'accord avec Anto.

tu sais quel age a ton LDR ? tu peux peut-être faire une vidange, ça peut aider un peu.

putain !
doublé par Matveil

Comment je t'ai fait les freins sur ce coup là !!

mais grave !

j'espère que tu vas bien

Merci les gars d'avoir répondu.
J'avais pas pensé au radiateur. Il faut que je regarde si à la révision des 30000 cela a été fait.

Labuse a écrit : ↑29 juin 2020, 14:26 Merci les gars d'avoir répondu.
J'avais pas pensé au radiateur. Il faut que je regarde si à la révision des 30000 cela a été fait.

Le LDR coute pas trop cher et c'est pas bien compliqué à vidanger

Pour l'histoire des 60cm, je ne le fais pas...
je remplis le plus possible, vais rouler un peu et fais le complément.
l'air fini toujours par remonter .