KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

L'expert de la partie technique a encore frappé

je vais faire un point sur le support GPS KTM tête haute

Vivement le tuto Scottoiler

Parait qu'il faut bien faire attention à la tension de chaine

Oula ça clash ici !

Bon bah j'ai eu le tarif final pour toutes les réparations que je devais faire sur la bécane... 750euro

Qu'est ce qu'on ferait pas pour nos meules n'empêche !

Bon après yavait du taf ! Récepteur d'embrayage, contacteur de frein arrière, vidange complète avec filtres, garde boue avant (qui s'était complètement effiloché, maladie apparemment aussi...), et rollback de ma carto pour une officielle KTM parce que celle que le gars m'avait faite à l'époque avec tuneecu je trouve la moto vraiment trop nerveuse en bas... A devoir jouer de l'embrayage continuellement pour ne pas avoir du tape cul constamment.

Enfin bon je sais que vous allez me dire que j'aurai pu faire pas mal de choses moi même et je pense que la prochaine vidange je le ferrai seul hein !! Parce que là je vais me sentir tellement plus léger lol

Le fait de devoir jouer de l'embrayage à bas régime, je crois que c'est naturel chez les 990. Comme le fait que les lions soient pas végétariens, ou que les poissons n'aient jamais soif

Les 990 2005-2006 c'étaient des marteaux piqueurs.
Après ca a été un poil mieux, mais quand on connait pas, ça surprend, c'est un truc de bucheron.

Ce qui rendait le moteur plus "souple" c'est la suppression des papillons secondaires il me semble.

Mr Hat a écrit : ↑27 mai 2020, 17:34 Le fait de devoir jouer de l'embrayage à bas régime, je crois que c'est naturel chez les 990. Comme le fait que les lions soient pas végétariens, ou que les poissons n'aient jamais soif

Les 990 2005-2006 c'étaient des marteaux piqueurs.
Après ca a été un poil mieux, mais quand on connait pas, ça surprend, c'est un truc de bucheron.

Ce qui rendait le moteur plus "souple" c'est la suppression des papillons secondaires il me semble.

Mdrrr j'adore tes métaphores

Je l'ai depuis 2014 cette bécane et au départ elle était pas autant "coup de cul". Après je l'ai amené faire réviser chez un spécialiste KTM mais qui n'est pas du tout une enseigne KTM et il m'a dit qu'il allait s'occuper de ma carto car il les connait très bien (il a un banc d'essai etc). Et depuis ce jour là, ok j'avoue qu'en prise de tours c'est bien mieux mais par contre à bas régime...
Oui c'est bien les clapets papillons mais ils sont déjà retirés et c'est toujours pareil. En fait je suis parti faire un road trip l'année dernière avec un pote qui a exactement la même mais le modèle 2013 ou 2014 (moi c'est un 2012). Et il a les Akra comme moi mais n'a pas les plaques SLS ni les papillons retirés et quand j'ai essayé sa moto, un régale à bas régime ! Lui c'est une carto KTM. C'est depuis ça que je me suis dis que j'allais faire remettre la carto officielle KTM avec la config des SLS, Akra etc comme ça au moins je suis sûr qu'à bas régime ça sera mieux.

Vous avez la même demul avec ton pote ?
Ça joue aussi.

nicobaz a écrit : ↑28 mai 2020, 13:41 Vous avez la même demul avec ton pote ?
Ça joue aussi.

tout pareil comme lui

nicobaz a écrit : ↑28 mai 2020, 13:41 Vous avez la même demul avec ton pote ?
Ça joue aussi.

Mr Hat a écrit : ↑28 mai 2020, 14:34

nicobaz a écrit : ↑28 mai 2020, 13:41 Vous avez la même demul avec ton pote ?
Ça joue aussi.

tout pareil comme lui

Et bien très bonne question !
J'avoue ne pas avoir pensé à regarder ça... Je vais lui envoyer un message pour lui demander. Mais en réalité qu'est ce qui pourrait faire que ça cogne moins ? Démul plus longue du coup ?

J'aurai tendance à penser qu'une transmission plus courte serait plus souple, moi

Plus souple oui

dje2023 a écrit : ↑28 mai 2020, 19:24

nicobaz a écrit : ↑28 mai 2020, 13:41 Vous avez la même demul avec ton pote ?
Ça joue aussi.

Mr Hat a écrit : ↑28 mai 2020, 14:34

nicobaz a écrit : ↑28 mai 2020, 13:41 Vous avez la même demul avec ton pote ?
Ça joue aussi.

tout pareil comme lui

Et bien très bonne question !
J'avoue ne pas avoir pensé à regarder ça... Je vais lui envoyer un message pour lui demander. Mais en réalité qu'est ce qui pourrait faire que ça cogne moins ? Démul plus longue du coup ?

plus courte
3 de plus derrière c'est ce que j'avais

Mr Hat a écrit : ↑28 mai 2020, 20:31Plus souple oui

CLB à Elki

nicobaz a écrit : ↑28 mai 2020, 21:56

Mr Hat a écrit : ↑28 mai 2020, 20:31Plus souple oui

CLB à Elki

je me refais la vidéo tiens

Mr Hat a écrit : ↑26 mai 2020, 19:47

De rien

J’en ai déjà changé 2 et refait 1. Alors si on peut aider.

Bonjour,
Jai le même souci moin grave pour le moment .... la première ne passe que en balançant un coup de gaz ou je mets la première avant de demarrer ( mais une fois demarrer la moto veut avancé )

Je débute au niveau mécanique sur ce modèle, peux tu maiguiller sur la marche à suivre pour la réparer ?
Merci

Démonter, commander les joints et les changer.

Mr Hat a écrit : ↑30 juin 2020, 12:55 Démonter, commander les joints et les changer.

Sale con!