Il y a aucun risque à boucher le SLS avec les plaques en laissant tout le système ? Par rapport à tout enlever ?
(même si j'aime bien l'idée de laisser d'origine, au besoin. Donc ça m'arrange si je peux laisser tout en place et juste boucher)
Et pour la carto, j'irai chez KTM une fois la ligne montée et le SLS bouché
Pour répondre à ta question, j'ai le sabot d'origine (en plastique), et de ce que j'ai pu voir sur les photos et vidéos de la ligne, ça à l'air de passer avev l'origine. Il est vraiment plus gros le sabot powerpart ?