Epaisseur des pastilles
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- titi
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Re: Epaisseur des pastilles
J’ai contrôlé que l’arrière pour l’instant, et c’est nif
Je vais finir cet aprem.
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on a raison de penser ce qu'on pense!
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- titi
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Re: Epaisseur des pastilles
Bon, bah ça démarre, mais y’a un truc qui va pas!
Je sais pas comment dire, le ralenti n’est pas régulier, et elle cale facilement!
Je vais redemonter voir si j’ai pas raté un truc?
Fais chier
Rien ne va en ce moment
Je sais pas comment dire, le ralenti n’est pas régulier, et elle cale facilement!
Je vais redemonter voir si j’ai pas raté un truc?
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Re: Epaisseur des pastilles
Je vais revérifier le calage, qui m’avais l’air bon pourtant!
Et la synchro oui aussi.
Ça me les brises.
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Re: Epaisseur des pastilles
Vu que j’ai démonté la rampe, j’ai mis des manchons neuf, et j’ai remis les câbles d’accélérateur « à l’oeil ».
Je vais déjà regarder sur tunecu pour voir si les valeurs sont bonnes.
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- Valhnad
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Re: Epaisseur des pastilles
Je pense que si tu avais mal remonté un truc dans le moteur, soit ça ne tournerait pas, soit tu aurais cassé un truc, je pense aussi qu'un capteur s'est déréglé dans l'opération
- titi
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Re: Epaisseur des pastilles
J’ai un problème sur le cylindre av.
428hpa a l’AR,
Et 753 a l’av.
et mon tps est à 0,66.
Je ne sais pas comment régler le Tps à 0,60?
428hpa a l’AR,
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Re: Epaisseur des pastilles
tu le desserres tu le tourne et tu resserre ,tous simplement
et tu a la syncro a faire la , c est sur
bien mettre sur reglage cable pour regler le tps sur tunecu
et tu a la syncro a faire la , c est sur
bien mettre sur reglage cable pour regler le tps sur tunecu
- Brut's
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Re: Epaisseur des pastilles
Yop!
Pour le tps, c'est pas 0,60v moteur éteint et un peu plus moteur allumé ?
En tout cas titi, tu as un gros écart de synchro
Pour le tps, c'est pas 0,60v moteur éteint et un peu plus moteur allumé ?
En tout cas titi, tu as un gros écart de synchro
- titi
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Re: Epaisseur des pastilles
Ok, merci bien, je pensais que c’était logiciel là manip a faire .
Sinon, comment ce fait il qu’une synchro puisse bouger autant? C’est pas la première fois que je démonte la rampe pourtant!
J’espère que c’est bien ça?
Mon calage est bon en tout cas.
Merci bien.
Sinon, comment ce fait il qu’une synchro puisse bouger autant? C’est pas la première fois que je démonte la rampe pourtant!
J’espère que c’est bien ça?
Mon calage est bon en tout cas.
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Re: Epaisseur des pastilles
C'est un réglage assez sensible donc ça ne m'étonne pas que ça puisse bouger.
Pour avoir vu Yann le faire en direct, rien qu'à l'oreille tu entends la différence au ralenti
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Re: Epaisseur des pastilles
Question TPS, pour être sûr
DeProfundis a écrit : ↑11 juin 2019, 10:39 La synchro c'est 1 seul vis normal.
Le TPS en réglage câble il va amener sur la butée, la tu mets 0.60, c'est donc la position zéro, tout fermé.
Tu coupes puis remets le contact et c'est normal que ça remonte au alentour de 0.7 car il faut bien qu'il ouvre un peu les papillons.
- titi
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Re: Epaisseur des pastilles
Merci bien, je viens de m’en rendre compte.
Du coup il était pas mal.
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Re: Epaisseur des pastilles
Par contre, elle marche pas!
Elle fait des putains de pétarades par moment.
Et la pression du cylindre deux était plus élevé que la pression atmosphérique, vers 1048hpa à un moment!
J’ai du rater un truc?
J’espère n’avoir rien brisé.
Elle fait des putains de pétarades par moment.
Et la pression du cylindre deux était plus élevé que la pression atmosphérique, vers 1048hpa à un moment!
J’ai du rater un truc?
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Re: Epaisseur des pastilles
Je me demande si j’ai pas fais un truc dans le genre?
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Re: Epaisseur des pastilles
C’est sûr maintenant, ma prochaine sera un 500 2 temps!
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Re: Epaisseur des pastilles
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Re: Epaisseur des pastilles
quand tu as recaler ,tu as bien fait 1 tour plus 75° pour recaler le deuxieme cylindre ?