KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Dans quel doc tu a trouvé l’info ?
Moi je trouve que la quantité d’air dans les 2 manuels

Service Manuel RC8R 2009

tu l'a choppé ou ton manuel moi j'ai le manuel de réparation et le manuel d'utilisation et sur les 2 ba aucun parle de l'entretien des fourche d'ailleur je comprenais pas qu'il en parlais pas

C'est la quantité d'air qui prime

DeProfundis a écrit : ↑20 oct. 2019, 20:13 C'est la quantité d'air qui prime

Oui surtout que le volume n'est pas du tout le même selon comment tu purges. J'imagine que 520mL c'est pour une fourche neuve exempt d'huile.

Pour démonter la fourche tu te rappel si tu avais utilisé "l'outil de retenue" (T14026S1) ???
Ou on peux se débrouiller sans ???

Je ne sais plus du tout

Jean-Braye a écrit : ↑21 oct. 2019, 19:59 Pour démonter la fourche tu te rappel si tu avais utilisé "l'outil de retenue" (T14026S1) ???
Ou on peux se débrouiller sans ???

L'outil nest pas indispensable pour démonter la fourche

Ok merci pour l’info mais il faut utiliser un autre outils maison ou sa peut se faire avec les main sans rien du tout ?

Hello petite question pour la ligne complète Akrapovic evo 4 (simple sortie)
https://www.esprit-ktm.com/titanium-hea ... duct-tabs3

Elle peux se monter sur une RC8 de 2009 (FR) ?
Car dans=> "Adapté Pour Les Modèles Suivants" il y à que:
-RC8 "R" (US) et (FR)
et
-RC8 (US) "mais pas (FR)"

Et pour le Kit Club Race ref: 69105999010 en quoi consiste se kit à part le changement du filtre à air et la suppression des SLS ?
Car je vois qu'il y a en plus les joins des caches culbuteurs, et d'autres pièces avec...à quoi servent les 2 autres pièces/plaques qui son avec ?
Si je monte une ligne Akra sur une RC8 je suis obligé de mettre se Kit Club Race ?

Tu vas vraiment monter une ligne à plus de 3000€ sur une moto qui en vaut 6000?

Je me renseigne car je vois des RC8 de 2008 ou 2009 d'occasion avec des lignes Evo 4 donc je me demande si c'est compatible et si ça fonctionne bien avec les premières RC8.

Car normalement la ligne Evo 4 est uniquement pour la RC8 "R" donc je comprend pas pourquoi les sites internet concessionnaire préconise uniquement pour les "R"
mais il y a des mecs qui monte la Evo 4 sur les premières RC8....

les ligne ce monte indifferremment sur les rc8 et rc8r et tu peut aussi monter un collecteur de 1290 sd sur ton rc8 et rc8r
c est les même moteur exterieurement ,ce qui change c est interne

pour la ref que tu donne sur le kit club race , elle est plus dispo et c est fait pour des cylindre en 105mm de diametre pas montable sur sur le rc8 en 103mm
dans ce kit , il y avais les calles pour régler les aac reglable sur le rc8r (il ne le sont pas sur le rc8) et les joint de culasse plus fin

Ok merci
Et oui effectivement j'avais plus pensé à la différence de cylindré entre la RC8 et la RC8 "R" pour les 2 joins de culasses et les 2 cales pour la modification du réglage des soupapes fournit dans le Kit Club Race qui malheureusement n'est plus disponible

Jean-Braye a écrit : ↑18 nov. 2019, 23:33 Ok merci
Et oui effectivement j'avais plus pensé à la différence de cylindré entre la RC8 et la RC8 "R" pour les 2 joins de culasses et les 2 cales pour la modification du réglage des soupapes fournit dans le Kit Club Race qui malheureusement n'est plus disponible

par contre les joint et les cales sont dispo individuellement
mais faut avoir le moteur qui va avec

Hello j'aurai besoin de vos connaissances récemment j'ai trouvé un collecteur Akrapovic Évolution Line d'occasion (Ref: 69105907100) et j'aurais voulu savoir si on peut adapter le silencieux EVO 4 (Ref: 69105283100) sur ce collecteur ?

Car le collecteur Évolution Line (Ref: 69105907100) et le collecteur EVO 4 (Ref: 69105907000) se ressemble à quelques détails près si ont enlève la prolongation du 1 en 2 qui démarre de dessous le moteur jusqu'à la roue arrière de chaque coté sur le Evolution Line (Ref: 69105907100)

Diamètre différent sans doute.
Un petit adaptateur et c'est good si la longueur est OK (pas que le silencieux arrive sur la roue arrière)