KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Salut à tous,

Voilà, tout est dis dans le titre, je cherche à savoir ce que vaut la marque PROX pour mon lc8 990, notamment par rapport à l'origine.

Je dois changer un piston, car fissuré.

1/Est-ce que selon vous je peux monter un seul piston en neuf, et l'autre le laisser d'origine ?

2/Connaissez-vous aussi les tolérances d'ajustement piston/cylindre, afin d'avoir le bon jeu de fonctionnement.

D'après le manuel atelier, la tolérance de fonctionnement doit se situer entre 43 et 72 microns, et même en maxi à 1/10 mm.

Un piston prox n'ayant pas la même matière et la même dilatation, quel doit être le bon jeu, si quelqu'un en a déjà monté.

Merci pour vos comms

Avant même de parler de tolérances de fonctionnement, le poids des pistons PROX est-il le même que celui d'origine ??
Gare au déséquilibre généré sinon...

Matveil a écrit : ↑22 nov. 2020, 14:10 Avant même de parler de tolérances de fonctionnement, le poids des pistons PROX est-il le même que celui d'origine ??
Gare au déséquilibre généré sinon...

Bonne remarque, logiquement ce n'est pas le même poids ce qui répond à ma question /1