temoin de reserve
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Re: temoin de reserve
non mdr le témoin c est allumé est sa a cramé le capteur, vu que c était un d occasion j en ai racheté un et rebelote... cramé!
je laisse tombé maintenant contrôle visuel ! tant pis !
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Re: temoin de reserve
Ah merde!
Tu l’as bien branché entre la borne 1 et 2 de ta prise triangulaire de la pompe?
Tu l’as bien branché entre la borne 1 et 2 de ta prise triangulaire de la pompe?
quand on voit ce qu'on voit, et qu'on entend ce qu'on entend
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Re: temoin de reserve
oui oui
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Re: temoin de reserve
C’est étonnant?
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Re: temoin de reserve
Est ce que le capteur ne serait pas polarisé?
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Re: temoin de reserve
Ah.
Sur ma vidéo, j’avais mis le marron sur le moins.
Sur ma vidéo, j’avais mis le marron sur le moins.
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Re: temoin de reserve
Oui je l ai brancher comme sur le schéma elec. J ai respecter le code couleur
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Re: temoin de reserve
Sur le schéma ils ne détaille pas les couleurs du capteur.
Juste le faisceau non?
Juste le faisceau non?
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Re: temoin de reserve
le noir avec le marron a la masse (3) de la pompe et l orange avec le marron rouge (1)
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Re: temoin de reserve
Non justement, il ne va pas sur le 3, mais sur le 2. (Noir/bleu a priori)
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Re: temoin de reserve
Le 3 c’est la masse de la pompe.Foidalcolix a écrit : ↑09 mars 2020, 09:57
1ère photo, capteur sur sd <2007 - fait parti de la pompe
2e photo, capteur sur SD >2007 - indépendant de la pompe
Screenshot_20200309-093747_Drive.jpg
Screenshot_20200309-094033_Drive.jpg
Vu que tu as testé la continuité du faisceau, je suppose que tu as un multimètre.
Vidange ton réservoir (moi j'utilise une pompe à pétrole ménager, pratique pour siphonner la moto quand j'ai plus de jus dans la tondeuse... ou l'inverse ^^)
Il te suffit ensuite de débrancher la broche de pompe/capteur .
En position ohmmetre, mettre les 2 touches sur les brins extérieurs de la broche.
Tu remets gentiment de l'essence dans le réservoir, tu dois voir un changement d'état à l'écran du multimètre.
Si t'as rien, c'est que ton capteur a un souci.
En espérant d'avoir pu t'aider
Il faut prendre le 1 et le 2
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Re: temoin de reserve
je l ai branché comme sur un modèle après 2007 vu que je me sert pas du capteur interne de la pompe mais le capteur d un rc8 : une masse et le +12v qui vient du voyant du compteur (rep1) . Ce qui revient au montage que tu avais fait pour tester le capteur !
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Re: temoin de reserve
Sauf erreur de ma part,
Il ne faut pas le brancher sur une masse.
Il faut le mettre en série entre un + et la borne 1 du compteur. ( ce qui reviens à le brancher sur les bornes 1 et 2 de la prise de ta pompe)
Il ne faut pas le brancher sur une masse.
Il faut le mettre en série entre un + et la borne 1 du compteur. ( ce qui reviens à le brancher sur les bornes 1 et 2 de la prise de ta pompe)
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Re: temoin de reserve
je pense pas car le fil qui vient du compteur ( en 1 ) amène du +12v et la borne 2 aussi ( risque d auto-alimentation de la pompe a travers le capteur) .... ou alors mon compteur a un prob et devrait pas envoyer de jus...
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Re: temoin de reserve
Je suis perdu!
Je viens de regarder les schémas, et en fonction des années ou des models (superduke, super moto, superenduro,.....) c’est soit un plus, soit une masse!
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Re: temoin de reserve
je dois avoir un autre prob.... a chaque essais réservoir plein, voyant éteins, vidange du réservoir le voyant s allume, remplissage et le voyant ne s éteins plus et capteur hs ....
je laisse tomber je surveille mon trip et tout ira bien !!!!
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Re: temoin de reserve
Bah oui, mais c’est dommage quand même.
Surtout sur ce modèl la, le plein ne fait pas longtemps.
Entre 100 et 140kms je dirais suivant le rythme.
Surtout sur ce modèl la, le plein ne fait pas longtemps.
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Re: temoin de reserve
lol donc j ai démonté ma pompe a essence et c est pas celle d une 2005, il n y a pas de capteur de réserve .
fatalement sa marche moins bien
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Re: temoin de reserve
Le gars avait du changer réservoir et pompe en même temps.
Du coup ça marche?
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