probleme ralenti duke3 690

[bull80]

bonjour à tous voici mon probleme;
cherchant une nouvelle monture,
je suis allé voir une duke 3 690 de 2009 affichant 23000kms,

très belle moto super état entièrement d'origine,
le problème;
lorsqu'on la démarre elle monte à 3000-3500 tr/min et y reste,
on met un coup de gaz elle redescend à 1800tr/min,
puis ralentis instable un coup de gaz elle descend à 1000tr et remonte et des fois oscille et cale,

on redémarre et rebelote 3500tr coup de gaz 1700tr et coup de gaz oscillation retrouve son ralentis ou pas et cale,

le personne la vends dans l'état
est-ce grave?

je n'ai rien trouvé de tel sur le net et fait appel à vos connaissances

[Brut's]

Yop!

Sur les 990 il y a des soucis de moteur pas à pas de ralenti qui ressemble un peu à ce que tu dis...
Il se détail pas chez ktm mais on le trouve chez Triumph

J'envoie un MP au spécialiste du 690 pour avoir son avis

[bull80]

merci beaucoup ça fait déjà une piste

[DeProfundis]

Il y a un moteur pas à pas sur le 690 ? Je ne crois pas on est sur du ride by wire.
Je pense plutôt au capteur TPS.

En tout cas c'est ouvert à TuneEcu donc déjà faire des raz du ride by wire et map serait un début.
Puis vérifier le TPS et le capteur MAP

[Scrat]

Duke4 pour l'accélérateur électronique .
Il y a deux carto dans l"ecu des duke3 , réinjecter les 2 et faire un essai

[DeProfundis]

Il y a une carto pour l'injection et 1 carto pour le ride by wire, tu peux ajuster les ouvertures de gaz comme bon te semble donc le duke 3 a aussi le ride by wire .

[bull80]

bonsoir à tous et merci de vos réponses,
le vendeur ne veut pas la vendre en panne ,
du coup elle par chez ktm la semaine prochaine je ne manquerais pas de vous tenir informés,
bonne soirée à vous et à bientôt

[bull80]

bonjour à tous,
retour du devis de ktm,
passage valise ras,
donc tout le bloc injection à changer
et révision 1300€,
4 ans que le proprio l'a, 4000kms sans entretiens et bing ,
je ne sais pas dans quelle concession elle est mais je pense qu'ils ne se foulent pas,
perso même pas certain que ça refonctionne.
je passe la main. :

[DeProfundis]

Il ne s'emmerde pas.
Ça va refonctionner mais il doit y avoir moyen de régler le soucis sans pour autant changer la rampe ..

Réinjecte déjà la carto en faisant les étalonnages comme indiqué sur le site de TuneEcu.

[Greensleeves]

Ça sert à rien le ralenti



Bon courage, j'espère que tu vas pouvoir régler ça sans changer la rampe

[Brut's]

Si j'ai bien compris, Bull80 n'a pas encore acheté la moto, c'est le propriétaire qui a emmené la moto en concession...
Du coup ce serait quoi le bon conseil pour Bull80 ?!
De l'acheter en grattant le prix ou d'en trouver une autre ?