KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

hello,

je vends ma moto chérie, celle que j'aurais gardée le plus longtemps c'est dire (7 ans)

Il s'agit de l'ex d'un membre du forum

https://www.leboncoin.fr/motos/1679328316.htm/

PS : les blagues sur le No 33 qui est le nombre de chevaux, ou de mes cheveux, j'ai déjà eu droit il y a 7 ans c'est bon !!
(message presque subliminal à destination d'une éponge.... )

Oh ?

Ah ok, tu veux passer aussi au 1290 ?

yep, l'année prochaine (enfin avant le printemps ^^) ... et toi tes sensations du 1290 ?? je partirai sur un v1 aussi

Je retrouve un peu les sensations du 990 en plus puissant mais en plus "cadré".
Le 1290 c'est de la balle mais je trouve quand-même que ce sont deux motos différentes. Le côté hyper fun n'est pas abordé de la même façon sur les 2. Mais que du plaisir tous les jours avec cette nouvelle brêle !

ok merci ! hate de tester

LoloRRR a écrit : ↑02 oct. 2019, 21:00 PS : les blagues sur le No 33 qui est le nombre de chevaux, ou de mes cheveux, j'ai déjà eu droit il y a 7 ans c'est bon !!
(message presque subliminal à destination d'une éponge.... )

non rien….

Vendue

elle part demain matin chez un passionné

mon record, plus de 7 ans, c'est dire si j'aimais

dans 1 ou 2 mois, recherche d'un 1290

salut les KTMistes

Le retour, je viens juste donner des nouvelles, ayant quand meme vécu longtemps ici

Donc (non pas taper) je n'ai pas repris de KTM... malgré que j'adore, une occasion rare et , on va dire, la concrétisation d'un petit rêve a fait que je roule en italienne... je me suis pris une MV Agusta Brutale 1090 RR, dans un état neuf

Donc voilà, un peu roulé cet été, malgré que ce soit un 4 cylindres (c'est le seul qui me tentait, avec un V4 Aprilia), c'est vraiment coupleux et ca marche fort.. ca rale en bas et ca chante en haut (je parle du moteur)

Ca fait que 6 mois, et malgré tout, je ne m'amuse pas comme avec le SDR (7 ans !).. donc j'envisage de re-changer... et mon envie de KTM est toujours là, et d'un RC8 en particulier.... si quelques bonnes ames pouvaient juste faire un petit retour dessus (je vais chercher aussi), en fait j'ai eu des sportives pendant + 20 ans, et la position ne m'allait plus trop... mais j'ai entendu / lu que le RC8 n'avait pas une position "trop" exclusive ?? sachant que je ne fais pas de longs trajets, juste boulot et quelques balades pour le fun

Voila voila, un petit coucou en passant à ceux que je connais ici

L'ardechois devrait pouvoir te répondre... du SDR1290 il est passé au RC8... et re-SDR1290

Salut LoloRRR
Je peux te faire un retour qui peut être t'aidera, ou pas ...
J'ai eu la 990 SD, la 1290 SDR , le RC8R puis de nouveau un 1290 SDR.
Perso si je n'avais pas des problèmes de genoux j'aurais encore le RC8R qui reste la meilleure de toutes bécanes que j'ai eu, que ce soit des roadsters ou des sportives.
Je mesure 1m92 pour 106 kgs, donc difficile à caser dans une sportive , et là sur le RC8 j'étais comme papa dans maman
La position n'est pas du tout radicale comme on pourrait le penser, tout est réglable (cadre, repose pieds, demi-guidons).
La partie cycle est juste parfaite (la V3 y ressemble étrangement...), rien à voir avec la SDR et le moteur tout a fait gérable sur route comme sur circuit
Après c'est sur que niveau confort c'est pas une goldwing, mais franchement une ballade sur la journée de plusieurs centaines de kms passe tranquille.
Par contre le duo, tu oublies, ou alors il te faut te trouver une anorexique fille de fakir
Non plus sérieusement en solo c'est fabuleux, en duo c'est juste un calvaire.
Niveau moteur c'est similaire au 1290SDR.
Perso je te conseille le RC8R au RC8 classique, certes plus cher mais tout a un prix
Aucun souci de fiabilité, entretien KTM classique, pas de problème particulier si ce n'est selon ton utilisation de changer les tendeurs de distribution.
En gros, c'est vas-y fonces et fous moi au feu cette satané italienne

super, merci de ton retour !!! si je peux me permettre, j'avais lu il y a un moment que il y a quand meme des points à surveiller (tendeurs comme tu dis, boite sur les 1ers ??). J'aimerais un RC8R, ca va dépendre du budget ... c'est quoi les millesimes des RC8R à privilégier ??

Le duo , madame n'en fait plus depuis 10 ans, au pire un petit tour pour se remémorer les virées au Mans à 250 sur le 1100 gsxr . C'est surtout la position qui me pose question, pour le reste tout a l'air au top, et j'adore la gueule. En fait il faudrait que j'essaie, mais pas facile ..
Tu viens pas en Vendée en RC8 des fois ????

Merci

Lolo, tu devrais essayer avant d'acheter, car la position de conduite, c'est vraiment important.
Après, je ne dirai rien de p.us car je n'ai jamais essayé une RC8.

Je te souhaite un bon choix (ce qui ne sera pas difficile en venant d'une MV (que j'ai essayée celle-là)

super, merci de ton retour !!! si je peux me permettre, j'avais lu il y a un moment que il y a quand meme des points à surveiller (tendeurs comme tu dis, boite sur les 1ers ??). J'aimerais un RC8R, ca va dépendre du budget ... c'est quoi les millesimes des RC8R à privilégier ??

Pour les tendeurs, il ne faut pas non plus faire une fixation, c'est surtout si tu fais du circuit, après oui c'est mieux s'ils sont changés, mais c'est comme toujours, ça dépend de l'entretien et surtout comment le gars avant roulait.
Pour la boite, perso aucun problème.
Pour le millésime, moi je privilégierai la version R à partir de 2012, mais surtout à partir de 2014
Le budget pour un RC8R de 2014, nickel avec entretien et aucun frais, avec environ 30.000kms va tourner autour de 8.500€.
Après tout est relatif, mais à ce prix là pour une bécane aussi exceptionnelle, c'est vraiment intéressant!

Tu viens pas en Vendée en RC8 des fois ????

Euh...non
Je l'ai vendu et je la regrette mais comme je te disais je n'avais pas le choix!

En fait il faudrait que j'essaie, mais pas facile .

Comme dit notre ami Bubus, effectivement il faut essayer et surtout voir si la position te convient.
Tu vas être surpris de la position qui est bien plus agréable que sur une sportive "classique".
Pour essayer, tu vas avoir beaucoup de mal à trouver une concession en ayant une...

OK ! Merci pour vos retours

Bubus => la brutale reste une super moto d'après moi, et un design superbe. Le moteur est sympa et vraiment coupleux pour un 4 cylindres (en full). C'est juste (c'est pas facile à expliquer) que je ne suis pas "à l'aise" , même si ca va mieux qu'au départ. Ca marche et tout, mais manque un coté "fun"... peut être trop de temps avec mon 990 SDR

salut les filles,
je n'ai pas encore mis en vente ma moto mais je m'en occupe ce WE. Par contre je regarde un peu les annonces, pas beaucoup de RC8, encore moins de RC8R, et chères .. bon j'aime bien chercher une moto difficile à trouver (mon actuelle par ex), mais je trouve que les prix ont montés ???

Oui c'est bien remonté ... Dire que la mienne est partie à 7500€