CR - Dijon - 12 Mai 2014 - Simbad

[Sim05]

tout a commencé par.... dijon? ....t'es sur? .... t'a prevu des palmes?

sur la route, ca flotte, ca vente, c'est la merde, je me demande ce que je vais faire la bas
arrivé sur place, ca flotte par intermitence.
je prend un box avec un gars super (meme s'il roule en R6) rencontré sur place
déballage des meules et du matos.



visionnage d'une vidéo du Poulet en protwin pour essayer de me mettre le circuit en tete et bon dodo au sec. il fait 6 degrés au reveil et il a flotté toute la nuit
breifing, bla bla bla
aujourd'hui ce sera ma premiere a dijon, en boite inversée, avec le tc et le shifter uf: ..... donc groupe moyen ca ira tres bien.
1ere session des rapides, ca par en slick et en pluie, personne ne sais trop quoi mettre, le rouge sort au bout de 5 minutes et les premiers pilotes en slicks rentre passer les pluie.
bon bein je vais faire pareil
je rate ma session a cause du montage des jantes mais peut quand meme partir avec les debutant histoire d'apprendre le circuit et de parametrer l'IRD. le circuit est vraiment pas mal, je me fait plaisir.
toute la matinée ca roulera en pluie sur du séchant et a la pause de midi je finirais en 1'37"54,
je ne suis pas mécontent , j'ai de bonne sensations; mais; car il y a un mais; je me suis rendu compte a la derniere session que l'IRD m'indiquais etre en 6 sur la ligne droite alors que j'etais en fait en 5 car la 6 ne passais pas avec le shifter :merde: :merde: :merde: quelle loose , me disais bien quelle ruptais super tot et 250 en vitesse de pointe,
pour l'apres midi je remonte les slicks, et change les settings du shifter. je fait a peine 1 tours, j'ai l'arriere super flou, je me demande si j'ai pas oublié quelque chose au remontage.
arret au stand, verification des serrages et pression des pneu.
c'est tout bon, je repart un peut plus confiant et je finirai la session en 1'36"54, vivement la prochaine session par contre rien de mieux pour passer la 6 avec le shifter
pret a partir pour la deuxieme session de l'apres midi et il semet a flotter la mer et les poissons........... ce sera pas ce coups ci :grrr: pas possible de changer les jantes en si peut de temps
la pluie s'arrete peut de temps apres; pas bon de rouler en slick et pas envie de flinguer encore plus mes pluie sur du mi-sec mi-flotte.
bref , pas de derniere session, je remballe plus tot que prévu
super circuit, a refaire au sec

[Utilisateur supprimé #164]

pour le CR

Par contre si tu pouvais pas monter au dessus de 150, c'est pas en 5e que t'étais bloqué, c'est en 2nde...

[Sim05]

[quote="WhiteSoul";p=111178]:arymerci: pour le CR

Par contre si tu pouvais pas monter au dessus de 150, c'est pas en 5e que t'étais bloqué, c'est en 2nde...

[la pince shrader]

t'y as pas vu une grande trainée de 130m avec des pti bouts de 1290 au bout?

[Mighty_Pioupiou]

Cool le CR. Dijon c'est vert comme coin, ce n'est pas pour rien

Ki ki était à Dijon avec un 1290 ?

[Sim05]

non pas de morceau de katoche, ils ont bien balayé, y avait les GT la veille

[fabulous_fab]

pour le CR ! je vais essayé de me le faire cette année Dijon sa fait un moment que je me le dis

[la pince shrader]

[quote="Mighty_Pioupiou";p=111258]Cool le CR. Dijon c'est vert comme coin, ce n'est pas pour rien

Ki ki était à Dijon avec un 1290 ?

[Mighty_Pioupiou]

Pas trop de bobo ? Il est sorti où le Vic ?

[Utilisateur supprimé #164]

lui non, mais la bécane et la combi ont chargé apparemment

[Mighty_Pioupiou]

Hé merde

Quelqu'un sait ce qui se serait passé ? C'est le pilote qui s'est sorti tout seul comme un grand ou y a eu un autre souci ?

[Utilisateur supprimé #164]

[quote="victor";p=109534]ouu j ai perdu l avant dans les S des sablieres a dijon puis 130 m de glisse

[Sim05]

ah oui aussi, nouvelles directives a Dijon, camera interdites a l'exterieur des carenages de la moto; une pétition serais en cours due a un décés a MC à cause d'une camera qui se serais décrochée d'une moto
quelqu'un et au courant ???

[Mighty_Pioupiou]

[quote="WhiteSoul";p=111336][quote="victor";p=109534]ouu j ai perdu l avant dans les S des sablieres a dijon puis 130 m de glisse

[Utilisateur supprimé #164]

T'as perdu l'avant dans le grand droit en descente à pau ? Ou le pif paf après la ligne droite des stands ?

[Mighty_Pioupiou]

Grand droit en descente, sur un RC8R qui n'était pas à moi On a été mesuré la distance parcouru. J'ai fait bitume, herbe, re-bitume, herbe. Je me suis arrêté juste avant la butte et les arbres.

Sinon au bout de la ligne droite à Pau j'ai tenté une ligne directe en montant sur le premier vibreur. Faut pas faire ...

[Utilisateur supprimé #164]

J'ai aussi testé de rouler sur le béton derrière le 2e vibreur au bout de la ligne droite des stand. Bin ça saute.
Ah d'ailleurs je crois que je l'ai pris en vidéo, je vais dire à mon pote de le mettre au montage

Par contre le grand droite en descente t'as eu du bol de tomber au début, parce qu'à la fin y'a pas 110m de dégagement...

[oliveman]

[quote="Sim05";p=111339]ah oui aussi, nouvelles directives a Dijon, camera interdites a l'exterieur des carenages de la moto; une pétition serais en cours due a un décés a MC à cause d'une camera qui se serais décrochée d'une moto
quelqu'un et au courant ???

[Sim05]

Autorisé sous réserve qu'elle ne soit pas monté à l'extérieur du carénage

[oliveman]

et sur un roadster tu fais comment ?

à magny cours, pendant un temps, fallait que ce soit visser. En gros, tous les support 3M ou ventouses c'était niet mais ça dépendait de l'humeur du mec à l'entrée de piste. La 1ère fois là-bas, il m'a dit niet et la seconde, je suis passer le voir à la fin de ma cession pour lui montrer le support sans la caméra et il m'a dit " pas de soucis "