KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Petit retour sur l'amortisseur EMC, enfin, EMC. J'ai fait une commande directement auprès d'emc et j'ai reçu, monté l'amortisseur. Des difficultés à le régler et pour cause, je n'avais pas le bon ressort ! C'est pas trop cool, j'avais pourtant bien communiqué le poids, usage etc, mais planté de ress...

Youpi, et une nouvelle merde. De l'eau sur ma botte droite ! Petit regard pour voir d'où cela pouvait bien provenir et cela fut très facile. Le radiateur, HS et pas qu'un peu aryvomito Sans déconner, pour le prix de leurs machines, c'est se foutre de la gueule des clients. Bref, je fais réparer et ...

Il y a déjà des posts sur le sujet (c'est de la daube)

Youpi, et une nouvelle merde. De l'eau sur ma botte droite ! Petit regard pour voir d'où cela pouvait bien provenir et cela fut très facile. Le radiateur, HS et pas qu'un peu aryvomito Sans déconner, pour le prix de leurs machines, c'est se foutre de la gueule des clients. Bref, je fais réparer et b...

J'ai le même problème !
Normalement, la demande de gtie est faite.
Je ferai un petit rappel fin de semaine

ça aurait été une pièce KTM je t'aurais dit que même l'alu peut fuir (leur fonte a tendance à être poreuse ...) Ah oui ! Ça craint ça ! Je vais voir si je trouve un forum avec quelqu'un qui aurait la solution pour l'embrayage. Ce n'est pas l'immobilisation du véhicule qui serait en cause, car je ro...

Je dirai "purge", tout simplement

Si ça prend l'air, c'est forcément au niveau d'un joint

Je ne pense pas que cela provienne spécifiquement de ktm, car c'est sûrement un accessoire externe à l'entreprise. Ça sent les joints merdiques. Il me semble que ce problème est récurent sur un autre modèle et qu'il faille changer toute la pièce dans le cas de grosses fuites (le joint n'est pas déta...

j'ai également ce problème de jauge et je viens de remarquer qu'il y a une nouvelle référence sur la jauge! Quelqu'un a déjà demandé le remplacement ? Ancienne ref : 61307080000 Nouvelle ref : 61307080100 Je vais essayé de demander qu'il me la remplace... mais bon , vu que j’attends mon phare depui...

Elles ont toutes le même problème, l'embrayage prend de l'air, mais on ne sait l'expliquer comment ni où. J'ai purgé une fois, je roule 2.000 km et retour pour une nouvelle purge ! En apparence, rien ne transpire, tout semble OK, zéro fuite, et pourtant, il faut souvent le purger. C'est confirmé par...

165 canassons à la roue arrière !
Avec un simple mapping?

POMPLARDPANAM a écrit : ↑04 juin 2019, 15:24 Merde à ce point là...je roule souvent sous la pluie RAS

Et moi donc, tout le temps, mais là, j'étais à Andorre, bien au chaud, pas de pluie et pourtant

Des photos et des chiffres

C'est la série.

J'attends la garantie de l'optique, HS, deformation interne de la structure provoquant des frottements et copeaux de plastique à l'intérieur et pour terminer, le clignotant avant droit qui baigne dans l'eau ! Pas très étanche.

J'espère que cela va s'arrêter là

Ah ah 🤣 Bon, un concessionnaire bien sympa m'a passé la moto avec la tablette et il y avait une erreur, mais pourquoi ? Mystère. Je dirai l'eau, car la cosse n'est pas étanche ! Bref, c'est vraiment de m... KTM, vraiment déçu. J'ai demandé au chef d'atelier et il a beaucoup de gtie sur ktm ! Ça cra...

Ah ah 🤣 Bon, un concessionnaire bien sympa m'a passé la moto avec la tablette et il y avait une erreur, mais pourquoi ? Mystère. Je dirai l'eau, car la cosse n'est pas étanche ! Bref, c'est vraiment de m... KTM, vraiment déçu. J'ai demandé au chef d'atelier et il a beaucoup de gtie sur ktm ! Ça crai...

Oui, dès trombes d'eau. Pourquoi ?
je fais la traversé des Pyrénées, enfin, je faisais.

J'ai pas compris l'astuce. Couper, rallumer
J'ai débranché et rebranche la batterie sans changement

Nouvelle tuile à 900 km de chez moi, évidemment. Un truc pas croyable. Si je coupe la moto, le phare s'allume, si je mets en route la moto, sans démarrer, le phare s'éteint! Donc, tout est inversé. Je débranche la batterie et rebranche, ça ne change rien. Même problème. Ensuite, je me dis que je vai...

Et moi, j'ai enfin une moto, depuis que j'ai viré les suspensions d'origine. Son comportement, joueuse, provient de l'amortisseur arrière, qui sur sa partie haute, n'est pas stabilisée et c'est volontaire. C'est un choix de ktm, qui s'avère génial (avec le bon ressort), à des vitesses raisonnables (...