KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

tu as deja mise en vente ?

je parlerai pas des chiffre toujours discutable
mais la courbe et pas mal a voir en roulant les sensation
par contre tu as fait avec les volet secondaire ouvert a 100% partout ou tu les as pas touché ?

ca serait bien de savoir et comprendre ce qu il modifie quand meme pour ca culture general
un avant / apres

tu cale tous a 13,2 apres rien ne t empeche de tester
fait gaffe la akra c est un peu de la bouse mais mieux que rien pour commencer
et pas fane de rajouter des boitier sur le rc8 sachant que tu peux tous mettre dans l ecu facilement ,c est un autre debat

tu part de ta carto origine de toute facon

pourquoi tu veux les valeur si tu as accé a un banc
ou j ai pas compris .....je vais me coucher

y a plusieur lutin qui ont bosse sur l elec du rc8

oui , moi j étais reste sur mon cas mais je vais creuser ton histoire ca m interpelle
le seul bug que j ai eu vraiment c est la suppression du moteur pas a pas du ralenti ,une fois enlever je démarrais qu une seul foi puis plus rien apres alors que d autre l'ont fait sans souci via tunecu

J ai retrouvé mon dossier de mon proto rc81290 j' avais bien commandé que l' ecu Neiman et les deux petit boîtier sans le compteur ,
J' ai acheté un autre compteur et j ai jamais eu de souci de fonctionnement

Si je trouve du temps je ferais des test ..si j' ai encore tous
Mai j' ai pas été emmerdé sauf le jour où j' ai changé que l ecu mais ça je le savais que c était pas évident d avance

Tu parle des erreur Can ?
Ça m es arrivé mais c était rentré dans l' ordre ,
J' ai pas tous lu encore
J' ai eu des bug aussi sur la suppression du moteur pas à pas qui gère le ralenti
Je vais finir de tous lire

Perso j' ai un dash ecumaster avec une gestion maxxecu
Bon pas encore monté

Voilà le problème c est que personne si est penché dessus ,
Pas assez de rc8 par rapport au Ducati
Et Ducati c est un basic

sauf que ducati les ecu c est type bagnol du coup beaucoup de programmateur on tous craqué :arywink: le rc8 c est plutot confidentiel et si tu doit intervenir sur le circuit .. bon courage pour le sortir de ca resine .... si tu veux un ecu sans emmerde tu trouve un de track ou kit ecu race la tu n'a...

par habitude je me méfie de ktm j ai eu un ecu qui ne correspondait pas a mon antidemarrge ??il mon dir pas de souci on fait un apprentissage et c est bon ben j attend toujours que ca marche meme ktm france n a pas su pourquoi :aryane: lool normalement le moteur demarre sans le compteur ou on as eu ...

Valhnad a écrit : ↑16 janv. 2023, 15:08 Étienne comme à connaître l’électronique des RC8 et SDR

tu as des difference entre celui du rc8 , celui du rc8r simple allumage et celui du rc8r double allumage
mais il n y as pas d immobilizer dans le dash

toi tu connais pas les rc8

tu peux démarrer sans le compteur et le changer comme tu veux , a toi de te demerder pour faire parler le aim avec l ecu d origine
si tu es doué en electronique tu y arrivera mai compte pas sur aim

c est ca

si les photo dessin son réaliste , c est plus le même moteur , il y as de la modif de partout en fonderie

les fixation on l'air de rester les même