KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

[quote="jersen";p=210553]C'est de la bombe ces pneus

J'ai bien eu ton message Vince mais j'étais en montagne, pas de tel pendant 3 jours.... le bonheur.
On essaye de rouler à la rentrée ensemble

J'ai roulé 250 kms de montagne avec,ça va bien:bon ressenti de l'avant,les pneus chauffent vite,pas de glisse sur les bandes blanches,mon sensible aux raccords de goudron que le m7..... Le week-end dernier je suis passé dans des zones humides,pas de mauvaise surprise. Après,je suis loin d'être un pi...

[quote="Bubus";p=202024]Les S20 semblant bien convenir Ã la MT, j'ai commandÃ© des S21 alors que les Metz Ã©taient pour moi nickel sur Tuono v4 et Speed.

Je vous donnerai mes impressions dans 2 semaines.

[quote="micklespa";p=206666]Je trouve ça vraiment nikel si tu veux tu passe a la maison avec ta chaine sale et on se fera une séance graissage lustrage

Salut Mick.
Je ne connaissais pas le kettenmax.Je suis allé voir sur le net,ça à l'air bien.
Toi qui en a un, qu'en penses tu?
C'est efficace? Pratique?

Ça fait plaisir de voir un concessionnaire qui fait son boulot... Les demandes de prise en charge après la garantie nécessitent souvent beaucoup de paperasse et le respect de procédures pénibles. Je ne sais pas si c'est le cas chez ktm, mais ,souvent les réparations prises en charge par l usine sont...

Bon,j'ai changé les 2 pipes d'admission,les durites qui vont aux capteurs pression et la durite d essence. J'en ai profité pour nettoyer les corps papillons(il se forme un dépôt qui a tendance à les rendre étanches au ralenti),une goutte d'huile sur les axes... J'ai ensuite réglé la tension des câb...

J'ai hâte de la voir finie!

Je vais regarder le moteur de ralenti également. J'ai déjà une petite prise d'air sur la pipe d' admission avant. J'ai commandé les deux pipes d'admission (la moto a quand même 12 ans) , les deux durites qui viennent entre les culasses et les capteurs de pression. La durite d'alimentation d essence ...

Titi. Tu n as que 13 hpa d'écart entre tes 2 cylindres moi 45! Et encore je dis 13 mais en regardant tes valeurs moteur arrêté t'es 2 capteurs donnent 5 hpa d'écart... Fxbzh merci pour ta réponse . Je vais essayer une synchronisation après avoir contrôlé les pipes d'admission et l'étanchéité des pl...

Titi.
Tu n as que 13 hpa d'écart entre tes 2 cylindres moi 45!
Et encore je dis 13 mais en regardant tes valeurs moteur arrêté t'es 2 capteurs donnent 5 hpa d'écart...

Oui le principe est le même.

titi

A froid tout se passe bien. Après quelques kilomètres elle ne tient plus le ralenti,pour la remettre en route il faut mettre un filet de gaz. Pas d allumage voyant ni code défaut relevé avec tune écu. Par contre en regardant les paramètres j'ai un écart conséquent de pression d admission entre mes ...

En regardant le schÃ©ma Ã©lectrique du superduke r 2007 (j espÃ¨re juste qu'il est le mÃªme pour tous les millÃ©simes de superduke r) je constate que ton problÃ¨me d' alimentation au commodo ne vient pas d'une sÃ©curitÃ©.Le +12v part de ta batterie ,passe par : _le fusible f1 _Le neiman (entrÃ©e voi...

Visiblement ton relais de dÃ©marreur n'est pas actionnÃ©. Il faut vÃ©rifier si l'alimentation (+12v ) et ta masse sont prÃ©sentes sur la partie commande de ce relais lorsque tu appuies sur le bouton du dÃ©marreur. Si il manque l'alimentation , regardes tes relais sous la selle. Il y a un relais prin...

C'est tout plat par lÃ bas!!

Nickel j'ai hÃ¢te de voir Ã§a.

La valeur d'entrefer maximum est de 1,85mm.
Le logiciel de diagnostic ktm permet de lire les dÃ©fauts enregistrÃ©s dans le boÃ®tier d' abs et de tester les capteurs.

Je commencerai par rÃ©soudre le problÃ¨me de jeu.Un capteur abs doit Ãªtre fixe. L entrefer (espace entre le capteur et sa cible) doit Ãªtre similaire entre l'avant et l'arriÃ¨re. Au pire essayes de le caler pour faire un essai routier... Si Ã§a ne change rien un passage au banc chez ktm te donnera ...

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