KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

elles sont superbes...., comment t'as fait pour les faire aussi parfaitement à l'échelle du DB ??????

EXCELLENT....., sans déconner c'est à la fois technique, léger et printanier..........

plus épaisse????????, non, le diamètre de sortie est de 5mm plus étroite normalement y' en a un qui va faire un commentaire..... ben là , y a un truc que je pige pas. - t'as le trou du slip on qui fait "X" cm de diamètre. - t'as ton "db-killer fait maison" qui extérieurement doi...

j'ai peur que le slip on Akra ne te plaise pas, il est plus long et moins relevé que le silencieux avec la ligne mais tu as peut-être déjà pris en compte ces 2 points? J'hésite encore avec le slip on AKRA et le hp corse...c'est vraiment la ligne que j'aime pas mais le pot en lui même, meme le slip ...

plus épaisse????????, non, le diamètre de sortie est de 5mm plus étroite
normalement y' en a un qui va faire un commentaire.....

Je fais 40mkms/ans, (caisse de société costard cravate), 8mkms avec des motos impecs: jamais de contrôles Depuis 2 mois que j'ai la V2 avec la ligne Akra, j'ai 1 à 2 contrôles par semaine..., je l'ai attire comme du miel.., résultat: 4 points en moins...., avec à chaque fois la total, balon, (même ...

Homestell ne veut pas forcément le top du top, contrairement à toi. Lui, il veut ce qui lui fait plaisir, et la ligne n'a pas l'air de lui faire plaisir vu qu'il ne l'a jamais pris l'une de ses 3 SD Oui c'est complètement ça, la ligne ne me fait pas "bander", je ne me voit pas investir au...

Je fais 40mkms/ans, (caisse de société costard cravate), 8mkms avec des motos impecs: jamais de contrôles Depuis 2 mois que j'ai la V2 avec la ligne Akra, j'ai 1 à 2 contrôles par semaine..., je l'ai attire comme du miel.., résultat: 4 points en moins...., avec à chaque fois la total, balon, (même à...

j'ai peur que le slip on Akra ne te plaise pas, il est plus long et moins relevé que le silencieux avec la ligne
mais tu as peut-être déjà pris en compte ces 2 points?

va voir ton concess, y ' a un rappel sav pour ces bouchons powerparts

En même temps si t'étais obligé de rerégler ton levier, pourquoi attendre d'être en panne au bord de la route ? ben en faite aujourd'hui j'étais parti sur un coup de tête pour ce problème voir mon concess à Caen et une fois arrivé, c'est évidement là que j'ai réalisé qu'on était lundi ...donc fermé...

je te conseille de faire sortir un peu de liquide par la vis de purge du HAUT , celle de ton levier, pour voir si tu as de l'air si c'est le cas tu vas tout de suite le voir Oui, tout à fais mais tu veux dire celle du bas car en à par mon bocal, j'vois pas de visse de purge. non t'as une petite vis...

température d'huile 101°, c'est pas un peu trop élevé ???

je te conseille de faire sortir un peu de liquide par la vis de purge du HAUT, celle de ton levier, pour voir si tu as de l'air
si c'est le cas tu vas tout de suite le voir

Ah OUAIS, super intéressant, merci

C'est pas du côté du contacteur de voyant ?

Depuis ma révision des 1000, l'activation du track et du shifter, j'ai un soucis de voyant de PM qui empire, il ne s'allume que lorsque je relâche l'embrayage, c'est très chiant, je sais jamais si je suis au PM, surtout qu'il est pas facile à trouver.

non ...mais ça m'est arrivé de faire quelques kms avec la clé dans la serrure de la selle ..je mets souvent mon porte feuille dedans ...maintenant ça va je commence a m'y habituer faut avoir le reflexe de l'enlever de suite .. Attention, en laissant la clef dans la serrure, on peut la casser net en...

pour l'ouverture de la trappe réservoir après coupure de contact, on peut le faire mais avec un timing court

les goûts et les couleurs......