KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

Argo74, tu as essayé toutes les motos dont tu parles

C'est bon ça ! Le chasuble c'est pour définir les groupes de roulage ? Y avait pas d'autres places qu'en débutant ? C'est pas pour chambrer hein ! C'est juste que quand on voit la différence de niveau et qu'il y a un 1200gs en piste, je me dis que tu pas dû pouvoir prendre beaucoup de roue :arypleure:

J'ai croisé un post sur FB il y a plusieurs mois où un gars avait acheté un 990sd piste avec un bras oscillant de 1290...
C'est pas lui qui avait fait le montage...

Mais tout est possible

Ah ouais !

Moi ça m'intéresse d'essayer

Alors le truc sur lequel vient la tige de réglage est une rallonge pour aller jusqu'au bloc moteur et l'axe de sélection de vitesse à la sortie du bloc moteur a des cannelure...
Donc le truc rallonge/prolonge est réglable

Quelle idée de rouler en jean

Désolé pour toi Thib's :arypleure: Tu as déjà essayé un 690smcr ou 701 Supermoto d'après 2017 ? Oui bien sur! c'est génial et me rappelle ma jeunesse. les sm ont toujours été mes brèles préféréesmais, avec l'âge on évolue, on essaie d'autres choses, et... après les bi accumulés depuis des années, j...

Pas mieux que Valhnad lool Ça peux être ton filtre à essence ou la mise à l'air du réservoir... Tu peux débrancher la durite du canister et souffler dedans pour voir si c'est bouché. Sur le 1290 il me semble qu'il est sous la selle, peut être que tu as enlevé ta selle récemment et que le tuyau est p...

Tu as changé ta démultiplication ??! Oui mon Brut's, je suis en 15x42, je ne pense pas changer la couronne car c'est également une moto pour les trajets boulot-maison, mais je garde toujours en tête le 15x44, on sait jamais lool Change ta couronne, ton boulot-maison ne sera pas plus loin... :aryane:

Tu as beaucoup de conviction Argo74 :aryane: Perso je suis convaincu que plus ça fait de bruit moins ça avance et que c'est bien beau d'avoir un avion mais si on ne sait pas le piloter, ça n'a pas d'intérêt. lool Chaque moteur a son mode d'emploi. Tu peux pas demander à un mono euro4 de faire/avoir ...

Je me demande si c'était pas LSL...

J'ai 2 potes en rallye qui avait des bracelets rehaussé sur leurs Daytona et R6 pour avoir une position moins radicale et la possibilité de les régler à leurs goûts...

Je ne me souviens plus de la marque mais je peux me renseigner

DieZeL a écrit : ↑25 août 2022, 16:33
Oh oui, convertis-le au gromono

Tu as changé ta démultiplication ??!

Désolé pour toi Thib's

Tu as déjà essayé un 690smcr ou 701 Supermoto d'après 2017 ?

Hello, j'ai ma sonde de température extérieur qui me dit qu'il gele alors je vais la changer c'est pas un problème. C'est vraiment la sonde extérieure dans la tdf ? Par ce qu'il existe des sondes à la place de la sonde de la boîte à air pour leurrer la valeur en l'abaissant pour enrichir l'AFR :ary...

Oui vraiment bizarre l'histoire du démarrage...
À moins que ce soit le capteur de point mort qui bug avec le voyant neutre allumé...

...mais elle devrait s'éteindre quand tu remets la béquille !??

Oui faudrait pas que la moto coupe sur un back flip ou un front flip

Je peux essayer d'y jeter un œil avant demain si tu veux une confirmation mais de mémoire c'est le même positionnement perpendiculaire à la route dans la tdf

Super sympa ton petit bricolage

Pour fixer ta barre, si tu mets les vis dans l'autre sens (du bas vers le haut)...
Tu supprime les écrous (gain de poids de ouf !) et c'est encore plus propre ?!

Foidalcolix a écrit : ↑29 juil. 2022, 21:48 T'as la ligne akra avec? On dirait un collecteur d'origine

C'est la ligne gros diamètre avec le coude du cylindre arrière plus long...
Le coude est pratiquement au niveau du sabot et il me semble qu'il faut démonter la ligne pour faire la vidange d'huile

Sympa la pistarde !
Hésite pas à en parler si tu retourne au Vigeant

pour l'info