KTM Are You Ready - LE FORUM KTM ROUTE - 1290 SuperDuke, SuperAdventure, Duke, SMC, RC8, 990

https://youtube.com/watch?v=1fDDoWF_mZ8&feature=shared

Ça se profile pour le modèle GT 1390

https://www.caradisiac.com/ktm-1390-sup ... 206989.htm

Spitfire a écrit : ↑06 févr. 2024, 18:44 Bonjour,
Après avoir bien lu tous les posts

Tu as dû oublier celui-ci
viewtopic.php?t=374

Pour ma part c'est le contraire, j'utilise énormément le frein moteur. Je trouve même que le 1290 en manque par rapport au SD990

Moi qui disais je ne dépasserai jamais les 12000 euros j en suis loin de nos jours. La superduke 990 2007 197kg avec les plein (15 litres) 122 ch 2007 12500€ La superduke 1290 v1 189kg à sec + 18 litres 180 ch 2014 15700€ La superduke 1290 v2 195kg à sec + 18 litres 177 ch 2017 16700€ La superduke ...

Ah oui, j'avais lu ça

Ouep, c'était pareil. Des jours où ça le faisait plus que d'autres

Non, aucun changement. Et j'ai demandé à plusieurs mécanos, mais tous m'ont dit que ce n'était pas grave. Même si c'est très chiant

T'as pas essayé la bonne BM

Je connais une meuf, elle a posé le cul sur une NineT Racer, son visage est passé d'ange à démon en 1/4 de seconde

nicobaz a écrit : ↑13 janv. 2024, 17:01 c'est peut-être redoutable mais tellement insipide ...
pire qu'une Honda

Y'en a qui ont essayé, ils ont aimé ! Mais ils ont essayé

J'avais le même problème avec le SDR V2... jamais réussi à le régler. Nettoyant frein, tout ça... rien n'y a fait

C'est d'un goût...

C'est qui esterelle ?

Motos de bobos...
Faut vraiment ne pas s'aimer pour rouler avec ce genre d'engins !

C'est dommage d'avoir 2 bécanes qui ont le même nom (SMT) avec des cylindrées différentes d'être si différentes esthétiquement (890 et 1390)

Chalala a écrit : ↑08 janv. 2024, 16:06 je vote pas car je sais pas encore si mon cerveau et mon physique seront apte, mais s'ils se sentent prêt, ils seront là

Greensleeves a écrit : ↑06 janv. 2024, 09:18 ça se tient, pas un concess' ne l'a expliqué comme ça, à croire qu'ils connaissent même pas la technique des brêles qu'ils vendent...

Ce ne sont que des vendeurs hein...

Caractéristiques techniques : 990 Duke Modèle 2024 Type Bicylindre parallèle, 4 temps, refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 5+ Cylindrée 947 cm3 (92,5 x 70,4 mm) Puissance 123 cv (90.5 kW) à 9.500 tours/minute Cou...

Ah... si j'étais riche...

La noire elle déchire